Kết quả tìm kiếm

Cuộc chơi sòng phẳng ,x2 x3 là có giá của nó cả và khi stop một dự án nào đó thì anh cũng đâu có thiệt nhận đủ tiền và có thêm nhiều kinh nghiệm và thật sự nếu ai đó giỏi thì với mớ kinh nghiệm thực chiến ấy rất dễ tìm được việc hoặc khởi nghiệp theo lối đi riêng và cũng có rất nhiều người đổ...

Vâng ít xiền nên đành làm em giả cầy vậy cụ ah.

Vẫn nhớ cụ từ thời Vinfast san nền , cụ chém ác nên em mua thử xem có phải độn bìa các tông không ,mua thử lại đâm thích thế mới chán .

Giám đốc kinh doanh mà có tài thì thiếu gì việc , đâu có phải chỉ có V trên đất nước này đâu

Quan trọng là sản xuất mặt hàng gì chứ cụ , một số khó khăn thôi còn em thấy đa phần vẫn chạy tốt .

Vâng cụ được cái này thì mất cái nọ đa phần dòng cỡ C thì nó na ná nhau về công suất lẫn vận hành , Đổi lên SA đi thấy khác nhau nhiều thật . cụ mua chưa muộn mà đi tầm 5 năm thì tính xe điện.

X chạy thì khá ổn có điều hình thức xấu nên bán chậm ,

Đến chịu cụ chủ về kiến thức điện cơ bản

Trước em cũng lăn tăn nhiều lắm khi một số xe đầu tiên giao chưa được nuột và thi thoảng có lỗi , nhưng xúc đi được vài tháng thì thấy quá ổn so với tầm giá , về vận hành, khung vỏ hay cách âm thì đúng là nó ở một tầm khác hoàn toàn .cụ mạnh dạn đổi đi trước em cũng chạy X Trail sau khi mua Sa...

Chí ít thì cụ cũng biết chiếc xe đó ai thiết kế ,và dây chuyền ntn ,phụ tùng ra sao . chưa ngồi xe a V nhưng nhìn khá có cảm tình , sau đi thử rồi nghe ngóng các kiểu thì em mới dám xúc .

Cũng chẳng còn ai xây theo lối đó để ở nữa cụ ah , Đa phần lâu đài có diện tích rất lớn cả ngàn mẫu lên nhìn nó ăn nhập vào cảnh quan ,chứ VN thì nhìn rối rắm nặng nhọc lắm , em cũng chẳng dám phán xét nhưng đa phần đều cho rằng đó là kiến trúc lỗi thời .

Thằng nào nhanh và hiệu quả là thắng ,pin giá rẻ thì CATL mới làm trùm nhé cụ ,Indo của cụ chỉ lắm niken thôi .

Tiếc gì cụ ,quy luật sinh tồn sp phù hợp thì sống không phù hợp thì toang có sao đâu , tre già măng mọc hay cụ tiếc mớ sắt vụn của bác ý ,liên quan bác H khối anh ngân hàng cũng mệt mỏi .

Cái hàng huyện nó ngon hơn mà em cũng đang phi đây sau khi cho em gái jav về hưu .

Năm đó em cũng đi xem ở Giảng Võ phải nói là Bác H này làm ẩu kinh khủng , một cái xe với phần nhựa còn chưa đầy đủ đã đem đi triển lãm , nhìn nham nhở nên chẳng ai dám tin vào chiếc xe của bác ấy , Động cơ thì bác ấy cũng mua của TQ . phải nói đó chưa phải là chiếc xe mà là mô hình giống chiếc...

Các cụ cứ lo cho anh ấy làm quái gì em vừa múc SA em thấy thơm phức , xây cái nhà máy mà năm bán mấy chục ngàn xe thì có mà lỗ chổng vó ,SA ,A ,fadil thì nó dựa trên xe nào thì các cụ đã biết rồi ,vòng đời của nó là bao năm thì cũng đã biết và chẳng ai dại gì thời điểm này đi phát triển xe chạy...

Cụ bị thừa cái Filler với Masterbatch hay sao mà toàn ngáo cái ý thế , hóa cái gì nó tùy thuộc vào tố chất con người và nền giáo dục chứ chả ngành nào giúp hóa đc cả . mấy ngành cụ nói em nghĩ sẽ nhanh hóa đá .

Em cũng thấy bánh ăn không ngon bằng bánh năm xưa ,những năm 199x mà được biếu gói bánh đậu xanh phải nói là cực quý . em quê HD đây giờ ở HN nhưng vẫn về quê hàng tuần .

Loại này phải chơi bằng gang mới bền cụ ơi ,tôn nó nhanh bóc lắm lại mềm nữa .

Kinh doanh đi lên thì mới vay tăng vốn mở mang thêm ,kinh doanh xuống dốc mà làm ntn thì có ngày mất cả vợ , người làm cùng thì động viên bằng bữa ăn ,có hứa cam kết sẽ thưởng đậm nếu năm sau khởi sắc còn nếu họ không đồng ý thì thôi , dịch như này cầm cự đã .