Kết quả tìm kiếm

Đi sầm sơn thanh hó thì sợ rồi, bãi biển bẩn thỉu, con người lừa lọc lươn lẹo, bác còn chưa dính vụ tính thêm $ ghế ngồi và giấy ăn đấy, đúng là thanh hó. @chủ thít: tùy theo nhu cầu và tâm trạng...., nếu đi cùng gd thì nên đi cát bà, thiên nhiên và không khí trong lành vô địch vì ngoài đảo...

Bác minh-gào thử thay xăng A95 cây khác xem, cũng có thế do xăng chăng, bên này có bác tucson bị nè http://www.otofun.net/threads/203198-chet-em-roi-cac-bac-oi-may-tucson-xang-bi-keu-nhu-may-dau Giờ e đi ở 1500v số 1 đỡ gắt gào và hú hơn dưng có vẻ ăn xăng hơn anh dầu M1, để máy kg tải tăng...

Vấn đề lõm có nhiều top nói rồi, 1 là bác sang bên cầu chương dương có bác sẽ gò từ trong đẩy ra kg phải sơn lại nhưng nhìn kỹ vẫn có vết, muốn kg có tì vết chỉ có hàn rút rồi sơn bả lại, có 1 số đồ dùng hút móp và mẹo đá nito nữa dưng 1 là khó kiếm mất time 2 là dụng cụ hút cũng đắt.

FF nó có cái 5 star của bon Euro NCAP nó đánh giá , còn Maz 3 kg bít có không. http://www.ford.co.uk/Cars/Focus2010/Overview/tabid=tab1

Noa của FF tiếng hơi thô, thiếu độ nét, loại 2.0 chắc hay hơn do đủ 6c. Về hình ảnh nếu cụ nào chế được cái dưỡng đưa được e samsung Ganaxy thì ngon, tha hồ xem fim, nghe nhac, định vị v.v.

E vừa đi bd về, bên F bắt thay dầu của đại lý kg cho mang dầu ngoài vào (tức thế kg bít), đành phải chọn đại có 2 loại Motocraft và Castrol magnatec, e chon castrol mag vì thấy đắt hơn, hộp đề nhập khẩu mã lai, thay vô đi thấy đỡ rú hơn dầu mobil1 trước đấy mới nạ, xe có vẻ êm ái hơn, chưa rõ...

Cơ ngơi F LB khang trang hoành tráng thế nhỉ, nhìn dư Nhật bổn, chỗ này có làm BH Liberty kg các bác nhẩy.

Con này là bản RS-500 edition, có 3 cửa thôi cụ ệ. Mà là nguyên bản đấy chả độ đị gì đâu, nó là dòng đua nòi của Focus đấy, nhìn thông số nó thèm nhỏ rãi luôn.

Top bác này nóng nhanh gớm, xem qua clip và voice thì bác gặp may nhiều hơn do át vía được đội này, gặp đội rắn là nó cũng mệt đấy vì lý lẽ của bác chưa thuyết phục, dẫn chứng không có. @ Mà hình như bác ung_dung.. cũng đi FF, cùng quân khu 4 sao 2 bác hục hặc nhau kinh thế nhỉ :D

FF nó có dòng máu sport trong mình mà :D được nhiều giải đua phết đấy. Dưng ở đường vn mình thì đề nghị các cụ nào phóng trên 160km phải mua bảo hiểm nhân thọ trước nhá.

Xe cụ này tài nhở, mèo chê mỡ thì hơi nạ. Cụ có bí kíp gì vậy hay xe cụ dán ảnh thủ tướng :D

800-900 là lúc nóng máy 1 lúc hay mới nóng và có bật điều hòa hay kg, cái này bác xem kỹ nhe, sau khoảng 10p xe mới về vòng tua ổn định nhất. Nếu sau 10-15p mà 8-900 là hơi cao xe sẽ ăn xăng hơn, từ 7-800 là đẹp.

Công nhận hú to, bác thử cách miết ga nhanh để vượt qua số 1 xem sao, khổ nỗi đi đường trong phố vừa lên 2 lại phải xuống 1 rồi nên máy rất gầm gừ. Đợt trước e dùng thử E5 thấy cũng đỡ gằn hú hơn đấy, bác thử xem sao.

Vặn vẹo quá, e này thì nhanh lỗi thời thôi, kg bền dáng được.

Đồng ý với bác, tiếng máy FF gằn và ồn khá nhanh so với sử dụng, e trộm đoán có thể do dầu máy, do lúc đầu chạy rất êm ái ngọt ngào, máy kg hề gằn to, kg biết các bác đi FF dùng dầu gì cho máy êm nhỉ.

Thông thường cài số lùi vòng tua sẽ cao hơn chút nên máy sẽ vọng vào rõ hơn, chẳng qua để D máy bác êm quá hoặc cách âm tốt nên mới phân biệt được.

Thiết kế, thi công đừong cao tốc loại A giờ xuống loại B thế lày, một thời gian nữa xuống cấp xuống luôn loại gì nữa đi cho đậu nành. Thế này mà QH đánh giá cp nhiệm kỳ vừa rồi hoạt động tốt, tốt, hiệu quả, năng động tích cực...., vụ 8500 tỉ thì hòa cả làng, đúng là làm Q xứ mình sướng thật...

Bác chủ vui tính cá tháng 4 quá, em vẫn rẽ veo véo vô s tư trước mẹt các anh ý.

Bác ở tp nào vậy, nếu ở hn bác hay chạy tuyến nào và vào lúc mấy h mà tk thế. Có bí kíp nào kg chia sẻ cùng anh e đi.