Số lùi của FC, các cụ giúp em nhé

[info]

Dạ bẩm các cụ:

Em đi FC AT 2.0 được 3 tháng, từ ngày đi thấy mọi thứ ngon lành, độ cách âm tốt, vào số D tiếng máy vẫn nổ êm như ở N, tuy nhiên vào số R thì em thấy xe kêu to hơn, cảm giác RÕ thấy xe ồn hơn, tiếng cánh quạt to hơn. Trước đến giờ em không thấy thế, xin các cụ chỉ giáo, có phải FC nó thế (vì từ trước tới giờ em hay bật nhạc, không để ý) hay xe em đang có vấn đề gì.

Đa tạ các cụ.

 

[TSTA]

Dạ bẩm các cụ:

Em đi FC AT 2.0 được 3 tháng, từ ngày đi thấy mọi thứ ngon lành, độ cách âm tốt, vào số D tiếng máy vẫn nổ êm như ở N, tuy nhiên vào số R thì em thấy xe kêu to hơn, cảm giác RÕ thấy xe ồn hơn, tiếng cánh quạt to hơn. Trước đến giờ em không thấy thế, xin các cụ chỉ giáo, có phải FC nó thế (vì từ trước tới giờ em hay bật nhạc, không để ý) hay xe em đang có vấn đề gì.

Đa tạ các cụ.

Ồ bác Info đó à,
Bác có thể tả rõ hơn tiếng ồn nó như nào ko ạ.
Nó ồn đều đều, hay có chu kỳ,
Nơi phát ra ồn là ở các quạt hay là từ hộp số.

 

[info]

Ngồi trong xe thì nghe như tiếng cánh quạt cụ ah, đều lúc nào cũng thế chứ không phải là chu kỳ, nhìn đồng hồ thì không thấy đèn nào báo sáng cả.

 

[Kinh Kha]

Cụ thử để ý giúp em xem là chạy số lùi + rà phanh thì có tiếng ồn đó hay là cần số cứ đẩy về R (chân không rà phanh) là đã bị ồn rồi?

 

[info]

Cụ thử để ý giúp em xem là chạy số lùi + rà phanh thì có tiếng ồn đó hay là cần số cứ đẩy về R (chân không rà phanh) là đã bị ồn rồi?

Em thử rồi mợ ah, cứ vào số lùi là nó ồn, phanh hay không đều thế cả.

 

[TSTA]

bác xem nó hú ở vòng tua nào bác nhé

 

[info]

TA nhắc mới nhớ, lúc đó lại không để ý xem đồng hồ nó báo thế nào, chiều đi làm về sẽ để ý xem thế nào. Cũng không đến nỗi HÚ, chỉ là nó kêu to hơn khi vào số tiến thôi.

 

[ZAD Viet]

Dạ bẩm các cụ:

Em đi FC AT 2.0 được 3 tháng, từ ngày đi thấy mọi thứ ngon lành, độ cách âm tốt, vào số D tiếng máy vẫn nổ êm như ở N, tuy nhiên vào số R thì em thấy xe kêu to hơn, cảm giác RÕ thấy xe ồn hơn, tiếng cánh quạt to hơn. Trước đến giờ em không thấy thế, xin các cụ chỉ giáo, có phải FC nó thế (vì từ trước tới giờ em hay bật nhạc, không để ý) hay xe em đang có vấn đề gì.

Đa tạ các cụ.

Xe em FE cũng vậy, nhưng bác nói tiếng xe ở D và N giống nhau thì em thấy k đúng tiếng máy ở D gầm hơn, vì em nghĩ nó mang tải, k thì sao khi bác nhấc chân phanh nó đã tự lăn bánh k cần ga.
Còn khi về R em còn nghe có tiếng cục, và xe hơi giật 1 cái.

 

[luklak]

TA nhắc mới nhớ, lúc đó lại không để ý xem đồng hồ nó báo thế nào, chiều đi làm về sẽ để ý xem thế nào. Cũng không đến nỗi HÚ, chỉ là nó kêu to hơn khi vào số tiến thôi.

Thông thường cài số lùi vòng tua sẽ cao hơn chút nên máy sẽ vọng vào rõ hơn, chẳng qua để D máy bác êm quá hoặc cách âm tốt nên mới phân biệt được.

 

[info]

Xe em FE cũng vậy, nhưng bác nói tiếng xe ở D và N giống nhau thì em thấy k đúng tiếng máy ở D gầm hơn, vì em nghĩ nó mang tải, k thì sao khi bác nhấc chân phanh nó đã tự lăn bánh k cần ga.
Còn khi về R em còn nghe có tiếng cục, và xe hơi giật 1 cái.

Dạ vừa vào số D thì có khác 1 chút, sau 2 - 3 giây thì tiếng máy cũng gần như ở D, chắc khác 1 chút không nhiều, còn vào số lùi thì nó khác hẳn cụ ah. Xe cụ có biểu hiện đó lâu chưa ah, cụ đã lần nào hỏi Gara chưa?

 

[info]

Thông thường cài số lùi vòng tua sẽ cao hơn chút nên máy sẽ vọng vào rõ hơn, chẳng qua để D máy bác êm quá hoặc cách âm tốt nên mới phân biệt được.

Em cũng không rõ thế nào, nếu cái nào cũng thế thì em không phải mang vào hãng, còn nếu mình vợ em thế chắc phải thu xếp vào hãng cụ ah.

 

[vôlangday]

em chạy xe số tự động nhiều rồi . em cũng để ý thấy như vậy , nhưng chẳng sao cả đâu !

 

[info]

bác xem nó hú ở vòng tua nào bác nhé

Tình hình là vòng tua ở N là 800 - 900, ở D và R khi chưa di chuyển thì cùng là 900 TA ah, nó kêu hơn thôi chứ không hú.

 

[info]

em chạy xe số tự động nhiều rồi . em cũng để ý thấy như vậy , nhưng chẳng sao cả đâu !

Chắc là như vậy cụ ah, em chỉ hơi thắc mắc chút, có lẽ khi nào tiện quã hãng hỏi xem thế nào.

 

[TSTA]

Tình hình là vòng tua ở N là 800 - 900, ở D và R khi chưa di chuyển thì cùng là 900 TA ah, nó kêu hơn thôi chứ không hú.

em cũng đang nghĩ mà chưa ra vấn đề, hôm nào có thời gian, anh ghé qua bảo dưỡng nhé, cho em xem thêm với.

 

[info]

em cũng đang nghĩ mà chưa ra vấn đề, hôm nào có thời gian, anh ghé qua bảo dưỡng nhé, cho em xem thêm với.

Oki, hôm nào qua sẽ alo TA, theo suy đoán thì xe nào cũng thế, đi ngoài đường ồn gần như không phát hiện được, ở nhà mới có cảm giác đó.

 

[luklak]

Tình hình là vòng tua ở N là 800 - 900, ở D và R khi chưa di chuyển thì cùng là 900 TA ah, nó kêu hơn thôi chứ không hú.

800-900 là lúc nóng máy 1 lúc hay mới nóng và có bật điều hòa hay kg, cái này bác xem kỹ nhe, sau khoảng 10p xe mới về vòng tua ổn định nhất.
Nếu sau 10-15p mà 8-900 là hơi cao xe sẽ ăn xăng hơn, từ 7-800 là đẹp.

 

[GAT]

Chắc chắn là để R thì tiếng máy kêu to hơn để D 1 tý và hơn để N nhiều tý ợ.

 

[info]

800-900 là lúc nóng máy 1 lúc hay mới nóng và có bật điều hòa hay kg, cái này bác xem kỹ nhe, sau khoảng 10p xe mới về vòng tua ổn định nhất.
Nếu sau 10-15p mà 8-900 là hơi cao xe sẽ ăn xăng hơn, từ 7-800 là đẹp.

Đa tạ cụ, em hấp tấp quá, cứ tưởng dưới 1 vạch là 900, ở đó có 4 vạch =1000 vòng, vậy mỗi vòng là 250, xe em ở 750 cụ ah. Hôm qua em cho vào hãng, đúng như cụ GAT nói số R nó kêu to hơn, chắc tại em hay bật nhạc nên không để ý, đến lúc phát hiện ra lúc nào cũng để ý nên tưởng nó là vấn đề. Họ cho em ngồi thử 1 xe khác cũng thế cụ ah. Chắc FC nó thế.

 

[info]

Nhân đây cảm ơn cụ TA, nhiệt tình với anh em tới mức cảm động, hôm qua em mang xe vào hãng và có gọi cho cụ í để trợ giúp, trời mưa gió mà cụ í fi xe 2 bánh từ Giải Phóng về Ngô Thì Nhậm, cảm động nữa là chạy khắp Gara để tìm em, bận quá chưa mời cụ cafe được, nợ cụ nhé.