Kết quả tìm kiếm

Loại van điều chỉnh lưu lượng bản chất nó như van hồi áp. Với loại này thì máy nén luôn chạy. Chế độ Off thì gas sẽ chạy tuần hoàn trong máy nén, coi như máy nén chạy không tải. Khi On thì van sẽ đóng bớt đường hồi nội bộ máy nén, đẩy gas sang giàn nóng, tỷ lệ sẽ tùy theo yêu cầu. Loại này...

Trời nắng nóng, mới lên xe nên hạ hết cửa kính, để chế độ lấy gió ngoài, bật quạt hết cỡ. Khi nào nhiệt độ trong xe bằng ngoài trời thì đóng cửa kính lấy gió trong :))

Về mặt tổng quan thì nhiệt độ đặt sẽ quyết định đến mức tiêu thụ nhiên liệu, càng thấp càng tốn, nhưng thực tế chẳng chênh nhau bao nhiêu :D Quạt gió ảnh hưởng ít hơn, quạt càng mạnh thì làm lạnh càng nhanh, tận dụng tối đa hơi lạnh từ giàn lạnh nên máy nén ít phải hoạt động hơn. Nguyên lý cơ...

Đi trên xuống nhiều chứ cụ, chắc cụ chưa gặp thôi :D

Làm quen tay cụ ợ. Tuy nhiên rất tốn thời gian :D Em từng làm 1 tủ rack nhỏ nhỏ mà mất nguyên 1 ngày :))

Cảm biến ngập nước nó tự tắt máy thôi, chẳng sao đâu :D

Đếu hiểu, ngoài chuyện khối lượng thì giá trị củ sâm nằm ở tuổi của nó, mỗi năm 1 đốt. Đếm đốt ăn tiền, sao phải khổ thế nhỉ?

He he..... Em chỉ uống nước biển thoai, vì bà già dạy em biết bơi từ biển :D Bơi hồ em cũng cứu đc 1 mạng đới :))

Em còn nhớ láng máng ngày bé bị ghẻ phải tắm nước vỏ cây xà cừ, lá bàng gì đấy nữa :)) Chấy thì hầu như đứa nào cũng bị, khổ nhất là mấy đứa con gái tóc dài. Bọn em con trai thì các cụ cứ cắt trọc đi là hết :)) Lớn chút biết bơi thì tắm ao hồ suốt nên không bị chấy nữa, mà ngày bé toàn trốn đi...

Đi đường không nói mạnh đc, nhưng cố gắng cản thận để giảm thiểu TN thôi lão :D Lại nói vụ góc chết, trước bọn em đi ăn cưới cu em làm cùng ở QN. Lúc đi xuống chưa biết chính xác địa chỉ nên đi qua điểm rẽ vào. Cu em lái xe phải quay lại, cả lũ ngồi trên xe có thằng ngứa mồm, bảo đường này (...

Chuẩn đấy lão :D Mà lúc chín phải nặn được cái ngòi xanh xanh ra thì mới hết được. Em chứng kiến ông chú cùng cơ quan các cụ nhà em bị cái nhọt giữa lòng bàn tay, bà già em giã búp lá táo đắp. Đâu mấy hôm ấy thì nặn mủ với ngòi, phải buộc tay vào cái ghế với 2 người giữ ghế để nặn. Ông chú kia...

Nếu ô tô chịu khó quan sát thì dừng hẳn lại cho bà kia đi là an toàn hơn. Nhìn kiểu đi xe loằng ngoằng là cứ cẩn thận cho lành. Em có lần đi gặp 1 ông xe đạp sang đường, liếc gương thấy phía sau vẫn có xe nên em phanh từ từ để ông kia sang. Có chú xe sau sốt ruột lách sang bên phải em để vượt...

Qua giao lộ phải giảm tốc, thậm chí còn dừng hẳn lại để quan sát lão ơi. Các góc chết còn phải nhổm người, nghiêng đầu để quan sát nữa. Tình huống này thì xe đạp sai, nhưng ô tô đi ẩu quá, cũng có lỗi thiếu quan sát khi qua giao lộ đấy :(

Đi như thế thì lúc rẽ chịu khó nghiêng người nghiêng đầu quan sát để hạn chế góc chết cả 2 bên xe. Đi từ đường nhánh ra thế là sai rồi, không quan sát :|

Chắc lại diễn để nổi show, đội Bún gà ri này chìm nghỉm, chẳng thấy í óe gì mấy. Chắc sợ bà con quên :D À cái vụ đường ống qua Bún này dư lào rồi lão nhẩy?

Vui hầy, tể tướng tố cáo vua :D

Ks Thắng lợi cụ ợ. Hình như do Cu Ba tài trợ thì phải. Em không nhớ chính xác :D

Thấy chưa, đã bẩu vào bờ không lai trym được mờ =))

Các cụ nhớ để lại dấu hiệu nhận biết để sau này bà con thu gom dễ phân biệt nhá :))

Gần bờ khó lai trym lắm, phải tạo điều kiện cho bà con chớ :))