Kết quả tìm kiếm

Nói chung ở HN hay SG thì nên ra sân bay trước 2 tiếng, thêm 1 tiếng di chuyển là 3 tiếng mới đảm bảo an toàn làm các thủ tục. Đến sân bay trước giờ bay 30-45 phút thì có tắc đường 1 phát là vỡ a lo. Ngày lễ tết, ra sân bay trước cả tiếng mà xếp hàng đến nơi nó còn nói hết chổ, cũng chửi nhau...

Chỉ là quy hoạch thôi cụ. Đoạn kéo dài từ Nam thăng long lên Nội bài thì không phải đoạn ưu tiên. ĐSCT đi vào hoạt động thì 100% đoạn ĐS nội đô Yên Viên - Ngọc hồi phải hoàn thành trước.

Chẳng có gì không được cả. Cầu và đường thiết kế theo tải trọng, chỉ là đắt hay rẻ. Không thể nào chạy đúng tải thiết kế mà hỏng hoàn toàn cả cầu lẫn đường đến mức không sử dụng được. Tấm slab rack cụ nói bị hỏng khi chở hàng nặng là hỏng kiểu gì? Vỡ, sụt lún, chuyển vị... Có thể sau khi chở...

Cụ biết ga Ngọc hồi quy hoạch như thế nào không? Cụ định đi lên ga Ngọc hồi bằng xe máy hoặc taxi để đi ĐSCT :)).

Cứ phá hủy tự nhiên đi, trả giá đủ thì cứ thoải mái. Nga - UKR oánh nhau tơi bời, thừa bom đạn mà bây giờ đường sắt vẫn chuyển vũ khí đạn dược như thường. Cụ thấy lạ lắm à =)) .

Nó không trước cửa nhưng gần hơn và thủ tục đơn giản hơn nhiều. Tổng thời gian là như nhau.

Sao cụ lại cứng nhắc thế. Trường hợp đặc biệt như chiến tranh xảy ra thì sửa hết lại siêu cao để phục vụ quốc phòng là chuyện dễ như trở bàn tay. Tầu khách dừng khai thác ở tốc độ cao, chấm hết.

Nói thật với cụ, phương án để chở hàng nặng gần như không tính đến vì chỉ sử dụng khi có chiến tranh. Tuy nhiên, khi thiết kế cả cầu lẫn đường đều chịu được tải trọng nặng 22.5 tấn trục để đảm bảo cầu đường không bị sập khi chở hàng nặng. BQP chắc chỉ yêu cầu thế thôi, nhanh chậm ko thành vấn...

Cụ không đọc rõ tôi ghi gì à? Thế cái sân bay nó nằm trước cửa nhà cụ à? Phải lên sân bay trước mấy tiếng? Hết bao nhiêu tiền?

Gần đây bị truy sát ván nên BT GTVT đã trả lời rõ ràng là tầu 350km/h chỉ chở khách. Tuyến này chỉ chở hàng khi cần thiết liên quan đến an ninh quốc phòng. Trích nguyên văn: Theo Bộ trưởng, với tốc độ thiết kế nêu trên, đường sắt tốc độ cao Bắc Nam chỉ chở khách và sử dụng lưỡng dụng khi cần...

Đầu tư công hiện nay là gần như 100% bằng tiền đi vay. Do vậy TBT đang quyết tâm giảm chi thường xuyên từ 70% xuống 50% để lấy tiền đầu tư, giảm vay. Thông tin này là công khai. Ví dụ thông tin sơ bộ dưới đây: Theo đó, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2023 (bao gồm kế hoạch Thủ tướng Chính...

Cụ có thể hỏi BT GTVT, BT Thắng nói đi hết 5.5h và dừng ở 5 ga. Nếu vậy thì ngang máy bay (tất nhiên tính cả thời gian di chuyển và chờ).

Làm gì có chuyện vay bạt mạng, đâu đơn giản thế. Nhưng cần tiền thì vẫn vay thoải mái trong giới hạn cho phép.

Phương án chạy tầu hàng nặng bỏ lâu rồi, cụ lạc hậu quá. Hạ tầng thì tiêu chuẩn tầu là ok rồi, Pháp làm gì có cửa.

Nước nào cũng đi vay cả, chỉ cần đảm bảo tỉ lệ nợ công dưới mức cho phép là được. Tỉ lệ nợ công của VN còn thấp, vay thoải mái đi, cụ cứ cầm đèn chạy trước ĐSCT :)) .

Máy bay cũng phải mất nhiều khách tuyến Bắc nam vì ĐSCT là điều chắc chắn. Cụ cứ lấy giá vé và thu nhập hiện tại để áp vào thực tế sau 15-20 năm nữa thì hoàn toàn không thích hợp. Làm tuyến cho tầu khách 250km/h và 350km/h không chênh nhau nhiều, lượng hành khách 350km/h lớn hơn đã được chọn...

Suy nghĩ nó phải tích cực để còn phấn đấu. VN bước vào kỷ nguyên "vươn mình" mà nhiều cụ vẫn còn tư tưởng bi quan là không đúng với định hướng ;;) . Sau này không đi Bắc nam vì công việc mà chỉ là nhu cầu đi ăn đi chơi tăng cao, thế có phải là sướng hơn không? :))

Vấn đề là nhu cầu di chuyển Bắc nam có cao hay không? Nhu cầu này có tăng hàng năm hay không? Vấn đề giá vé chỉ là 1 yếu tố. Người ta cần thì sẽ đi, không cần thì rẻ cũng không đi, không liên quan đến giá vé và thu nhập sau 20-30 năm nữa (Đài loan là 1 ví dụ như cụ đã nói). ĐSCT thì nhanh, tiện...

Lượng khách đều chỉ là dự kiến, không ai biết 20-30 năm nữa thì lượng khách là bao nhiêu, có thể 20-40-70-100 triệu. Nhưng chắc chắn 1 điều là lượng khách sẽ ngày càng tăng nhanh theo nhu cầu, kể cả không có ĐSCT. ĐSCT nhanh, an toàn và sạch thì việc nó thay thế phần lớn hàng không và xe khách...

Cụ sửa còm nhanh còn kịp ;)) .