Kết quả tìm kiếm

Thánh soi. Vãi cả cụ. Em fun tý. Chuẩn: Không có lỗi, không cho kiểm tra giấy tờ.

Oạch. Giờ em mới để ý, mặc dù hàu như ngày nào cũng lượn qua chỗ ý. Chưa bao giờ bị xxx tóm tại chỗ này. hehe Rút cái kinh nghiệm ra khỏi túi quần.

Bình thường như cô hường bán đường ở cổng trường. Nhánh xuống của đường trên cao chỗ ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến thường xuyên có các chú Tải khủng long phóng ngược đường nhanh như ăn cắp. Lý do: Tài xế không thuộc đường nên xuống nhầm (Nhẽ ra phải xuống đoạn BigC để ra đại lộ Thăng...

Bật pha trong đô thị, đi pha khi gặp xe ngược chiều .... là không văn minh và phạm luật GTDB. Điều đó là đương nhiên. Tuy nhiên cũng không dễ phát hiện dối với các xe pha và cos cùng bóng.

Đệm phanh nhẹ nhàng. Khi nào cảm thấy xe bắt đầu không "ngọt" nữa thì cắt côn. Tóm lại là khi nào việc lái xe trở thành kỹ năng, tự nhiên côn - ga - số ngọt ngào và nhịp nhàng như đẩy xe hàng ngay thôi cụ ơi. Thông thường sau khoảng 20.000km lái xe an toàn trên đa dạng kiểu đường thì mọi thao...

Do là AT nên không có khái niệm phối hợp côn, ga, số, tốc độ hợp lý. Theo em AT sẽ tiết kiệm khi đi điềm đạm, không thốc ga, phóng nhanh phanh gấp. Lựa đường và lợi dụng trớn của xe cũng là 1 giải pháp tiết kiệm. Nếu xe các cụ co cái đèn ECO, thì các cụ cố gắng nhẹ chân ga sao cho trong quá...

Câu hỏi của cụ chủ cực khó. Nói chung theo em lái xe cũng có chút năng khiếu. Có cụ đi mãi mài vẫn suôt ngày vao quẹt xươc sát ... Theo em, đánh giá ở mức trung bình thì kinh nghiệm ôm vo lang tầm 20.000km an toàn, coi là thành thạo ạ

Không phải cứ TOY là tiết kiệm, các cụ nhỉ. Nói chung với cái xác em nó, động cơ 2.7 và AWD, các cụ cứ xác định là 15l/100km đường hỗn hợp 50/50 đi cho thanh thản

Em thì cứ vành sắt nguyên bản mà chạy cho lành. Lên lazang đúc đẹp thì rất đẹp, nhưng mấy bạn hàng Tập thì em không yên tâm. Nhỡ đâu mấy cái lazang của bạn Tập mà đúc bằng gang thì quang tèo. Nếu lên lazang thì cứ phải hàng xịn các cụ ạ.

Tốt nhất là cụ lên bộ pha có bi luôn, còn đèn gầm thì kiêm cái đèn theo xe lắp vào. Vừa cải thiện độ sáng rõ rệt, vừa tăng tính thẩm mỹ. Xe em cũng MN Van. Em làm rồi và thấy vừa lòng

Đầu này của cụ thì nhõn chỉ nhét vào dúng camry Mà Camry thì con nào chẳng có. Độ lên thì chỉ thừa ra chứ không thiếu.

Em kê ghế lót gạch ngồi hóng. Đầu tư dưới 2tr, mà cải thiện món âm thanh vợ 2, nghe chừng hợp lý.

Thực ra thì Tè ra ớt là một giải pháp rất hay trong tầm giá. Tuy nhiên, cá nhân em thấy cái AWD thực sự không cần thiết lắm. Vì xe nhỏ, không cần có võ, chủ yếu lượn trong phố và đường đẹp thôi. Xe nhật, lại còn dính dáng đến bạn TOY, thực sự là rất lành.

Khiếp. 6 tháng cụ trải nghiệm với xe cỏ mà chi phí cao thế. Nhưng chi phí kiểu đó thì sau rát an tâm

Cụ tư vấn em đường ngắn nhất để lên D nhé Ví dụ em thi lại B2 rồi đợi đủ thời gian, hoặc thi C rồi đợi. Hay B1 bắt buộc phải nâng B2 hả cụ. Thực ra thì em cũng không vội, vì vẫn có bằng B1 chạy túc tắc đựơc. Nhưng với em lên D là nhu cầu bắt buộc

Vâng. Tất nhiên là em đi trên làn đường của em, và là đó phải được phép đi ạ

Em có ca này, cụ chủ tư vấn giúp em đương tốt nhất nhé. Em có bằng và lái xe từ 2004, nhưng chỉ là bằng B1. Ngày trước mua xe rồi mới đi thi bằng nên khát quá, có đợt B1 em thi luôn cho nhanh. Nay em có nhu cầu lên bằng D để kiếm thêm cái xe to, thỉnh thoảng lễ tết đi đâu cả nhà cho tiện, đỡ...

Em có vượt phải đâu. Em đi đúng làn của em, đúng tốc độ cho phép. Thằng làn ngoài (làn bên trái) nó đi chậm lại đấy chứ. Hehe

Các cụ OF thông thái cho em hỏi: Trương hợp này là lỗi SAI LÀN ĐƯỜNG hay lỗi KHÔNG TUÂN THỦ BIỂN BÁO, VẠCH SƠN ạ

Đến sân bay cụ đi thẳng, không lên cầu dẫn vào ga đi. Sau đó cụ quay đầu và cho xe vào bãi đỗ, cụ đi bộ vào ga đến để đón người nhà thôi mà.