Kết quả tìm kiếm

Theo em là không có Vượt trội đâu cụ ơi. Cùng phân khúc, cùng tầm giá thì same same nhau cả thôi. bỏ lên bàn cân chi ly thì mỗi bên thò lên thụt xuống một chút. Nếu VƯỢT TRỘI thì cả làng dồn sang nămg cửa M2 hết rồi. Người tiêu dùng giơg thông minh lắm ạ.

Giá này là giá khung cho 1 em M6 đời này, với điều kiện máy móc ngon lành, gầm bệ okie, thân vỏ tương đối đẹp. Xe đi lành. Mỗi tồi chân côn nguyên bản hơi nặng tý

Em với cụ rất có duyên nhá. Bắt đầu từ Ford Laser đến điện thoại Sky. Xe cụ đời bao nhiêu và màu gì vậy. Biết đâu cụ và em lại có duyên một lần nữa. Cụ IB em phát. Em mất SDT của cụ rồi

Các cụ thông thái làm ơn tư vấn giúp em: Một cháu Premacy 2004 đẹp vừa phải, đều xe, chạy 15 vạn chuẩn, không đâm va nặng. Người dùng bán, người dùng mua thì rơi vào khoảng bao nhiêu là hợp lý ạ (Thợ mua của người chán, bán cho người dùng thì vô cùng lắm ạ) Cháu thấy các cụ kêu em Premacy này...

Cá nhân em thấy Morning phom mới lắp cái lazang kiểu hoa thị là không có hạp. Cụ lên lazang theo đúng cỡ lốp nguyên bản của nhà sản xuất thì sao phải ngán đăng kiểm ạ.

Cùng là hạng ruồi như nhau. Theo em Spark không có cửa để so cùng Morning ạ

Cám ơn cụ đã cảnh báo. Theo em thì thời buổi này, nếu không phải là anh em bạn hữu thì trong mọi trường hợp cẩn thận vẫn hơn ạ. Đặc biệt là khi mua xe cũ. Tốt nhất là các cụ nên đi cùng người thân am hiểu về xe ạ.

Giải pháp hợp lý trong tầm tiền và nhu cầu 7 chỗ. Citivan ngon chạy rất, rất tiết kiệm và bền bỉ

Cụ nói không chính xác rồi. Buôn bán - Không phải ai cũng buôn gian bán lận. Cái khó là buôn bán vẫn có lãi mà vẫn đảm bảo chữ tín, không nghiêng sang lừa lọc. Cái cốt lõi là phải biết tiết chế lòng tham. Thực tế chúng ta, ai cũng tham lam. Cái quan trọng là phải biết tiết chế lòng tham cuẩ...

Đúng làn đường. Đúng tốc độ quy định. Tuân thủ luật GTDB Sao phải sợ xxx hung hãn. Chúc cụ lái xe an toàn.

Về mặt lý là nhường đường - Không nhường tốc độ. Theo em là nên giảm tốc độ, lán về bên phải, nhường cho bạn ý phóng trước. Biết đâu bạn ý có việc cần, phải chạy khẩn trương.

Ca này quả thực là khó. Định mức thế này kể cả các cụ tài già cũng đau đâu. Không hiểu xếp cụ quê ở đâu mà rắn thế (Ăn chín lạng sắt ị ra cân mốt đinh chứ chẳng chơi) Thôi thì cụ cứ cố đều chân ga, không phóng nhanh phanh gấp, hổ báo cáo chồn. Em thấy bảo là cho ít muối vào bình dầu thì xe...

Em thì thấy vượt phải là trái luật. Nên nếu đường thông, hè thoáng, nếu tổ chức vượt phải thì em vượt rất nhanh, không xi nhan gì cả ( Vượt trộm mà). Nói chung là nên vượt xe theo đúng luật cụ ạ.

Con này giá rổ thế nào, cụ chủ ném vào chỗ kín em phát nhé. Sang tuần qua chỗ cụ làm chìa tiện thể lắp luôn cho nóng

Thực sự là khó tư vấn cho cụ nên mua AT hay MT. Vì các dữ kiện cụ đưa ra là không đủ. Tuy nhiện theo em thì nên mua AT: Lái xe đỡ vất vả hơn chút, đặc biệt phù hợp khi đi nhiều trong đô thị.

Cụ đạt đến trình độ đề pa không dùng phanh tay rồi thì thày giáo còn nói gì được cụ nữa. Trong trường hợp cụ thể nào đó nhiw thi thực hành cần đề pa bằng phanh tay thì với trình của cụ cũng là chuyện nhỏ mà. Sao phải lăn tăn ạ.

Thành thật chia buồn cùng cụ chủ. Thôi thì tự an ủi là học kỹ cho chắc vậy. Mong cụ lần sau thành công.

Thường thì các xe đời cũ cái chìa và cái điều khiển đóng mở cửa không liền nhau nên chìa vẫn cắm ở ổ còn điều khiển đeo bên người. Các xe đời cao thì chìa tích hợp điều khiển rồi, một số xe chìa còn cắm trong ổ thì bấn khóa cửa còi kêu ầm ỹ. Chắc cụ chủ đang nói về các xe đời cũ. Thực ra là...

Vào cua ôm bao nhiêu cũng được. miễn là người lái cảm thấy an toàn và đảm bảo xử lý tình huống để an toàn. Có cụ, có cua vẫn 80 đềukhoong đệm phanh. Cũng cua ấy, cụ khác có khi ôm 30 mà *** vẫn đỏ lừ. Tóm lại là chạy xe thực tế không có chuẩn mực nào nhất định. Chỉ có 1 tiêu chí duy nhất là...

Chuẩn không cần chỉnh. Chỉnh mất chuẩn.