Kết quả tìm kiếm

CỤ dùng google như vậy là rất thông minh đấy ạ. Theo tiêu chuẩn như thế thì không dùng cho xe dùng động cơ xăng đâu ạ. CỤ trả lại bạn hoặc bán cho ai có nhu cầu sử dụng thôi.

Em ở cuối Xuân La, đầu Xuân Đỉnh. Nhưng em không bán ở nhà ạ. Cty bán, em phụ trách cái này, tiện đường về em mang qua giúp thôi ạ.

Em thì thấy có mấy bác sử dụng dầu đúng như trong hướng dẫn đâu. Trong sách hướng dẫn một đằng các bác thay một nẻo rất nhiều đấy thôi. Dầu 5k km thay là loại dầu gốc khoáng rẻ tiền, nhanh biến chất, để lâu chỉ tổ gây muội bám vào đầu piston và thành xi-lanh thôi, và nguyên nhân gây mài mòn động...

Cám ơn Bác đã dùng sản phẩm của bên Em. Nhà em ở khu vực Xuân La-Xuân Đỉnh, nếu Bác ở gần đó thì tiện đường về em mang qua cho luôn.

Đúng rồi, cứ loại API SN hoặc SM (SL) là chuẩn.

Có chứ. Bác cứ gọi tới số 04. 39 72 72 72 máy lẻ 140. Báo số lượng, địa chỉ là được Bác nhé. Mã sản phẩm Bi40011

Của Bác không sao cả đâu. Nếu có đk tốt Bác cứ ưu tiên hàng đầu loại 5W-30, thứ 2 là 10W-40, cuối cùng thì mới nên dùng 20W-50. Loại dầu càng tốt thì bảo vệ động cơ chống mài mòn, giảm ma sát, ngăn chặn cặn lắng cũng như tro trong buồng động cơ tốt hơn. Chúc Bác có lựa chọn phù hợp với đk của mình.

Nứt to và đứt thì bác phải thay rồi. Nếu nứt dăm, vừa phải thì có thể sử dụng sản phẩm bên em xử lý được.

Chuyên gia thì phải hỏi các bác làm nghề ấy. Còn thông tin thì nhiều lắm ạ. Về xăng, theo tiêu chuẩn thì: - Xăng có trị số ốc-tan từ 80-83 (phương pháp nghiên cứu RON) dùng cho xe có tỷ số nén nhỏ hơn 7,5 - Xăng có trị số ốc-tan từ 90-95 (phương pháp nghiên cứu RON) dùng cho xe có tỷ số nén từ...

Mình thì dùng gương quen rồi. Thấy an toàn hơn. Giờ đi xe máy không lắp gương cứ thấy thiếu thiếu và cảm giác không yên :D

Cụ tự thống nên chắc sẽ mua nước làm mát để đổ. Em thêm tý chú ý sau: - Loại nào nó có ghi: Ready to use tức là CỤ dùng luôn, không pha gì cả. - Loại nào nó ghi: Concentrate (hiểu nôm na là đậm đặc) tức là CỤ phải pha nhé. Nhớ là pha với nước cất CỤ ạ.

Hihi, nếu CỤ dùng dầu động cơ loại 1 vạn km thay mà 7.5k km đã thay thì hơi lãng phí. Còn nếu CỤ dùng dầu 5k km thay thì 7.5k km thay thì hơi lâu. Theo em, CỤ dùng loại nào thì thay dầu định kỳ theo tiêu chí loại đó. Sử dụng đúng sẽ tiết kiệm được ít tiền để uống bia CỤ nhỉ.

Thực ra, nếu các CỤ không chăm sóc xe, không quan tâm tới nó, và mục đích sử dụng thương mại thì 1 vạn cây (cho loại 5k-7k km thay) mới thay, và 10 vạn mới quan tâm tới nước làm mát thì cũng chả sao. Vì người sử dụng xe sau sẽ lãnh hậu quả thôi. Diễn đàn giúp mọi người hiểu đúng và sử dụng đúng...

Nhìn quả gương của CỤ em cười liên tục. CỤ lắp 2 bên cho nó cân, chứ nhìn như a chột ý ạ. Nhìn đúng là như Châu Chấu bàm voi CỤ ạ. Gặp hôm xấu trời, mấy chú CSGT hỏi xin tiền CỤ luôn.

Theo khuyến cáo là 2 năm cho loại màu xanh. Tuy nhiên thực tế có thể ngắn hoặc dài hơn CỤ ạ. Đơn giản nhất, như em có comment ở trang 1 đó là: CỤ mua giấy quỳ tím về thử độ pH. Nếu dung dịch nước làm mát chuyển sang môi trường axit thì CỤ nên thay ạ.

Tốt nhất CỤ cứ đổ màu hồng theo xe. Vì mỗi hãng xe có lý do khác nhau để sử dụng các nước làm mát có màu sắc khác nhau. Còn nếu cụ thích loại màu xanh thì phải xúc rửa kỹ, xả hết hoàn toàn loại màu đỏ trước khi đổ loại màu xanh.

Cụ nói cũng đúng. Em thấy đa phần các bác nhà mình ít quan tâm tới nước làm mát lắm. Nước làm mát bẩn quá, đóng cặn lên két nước lâu ngày sẽ gây oxi hoá cũng là nguyên nhân làm thủng két nước. Thêm vào điều kiện khí hậu thất thường, môi trường không khí bẩn như ở VN thì càng dễ bị hơn. Loại...

Chắc tương lai mới có loại dung dịch đó thôi CỤ ạ. Còn hiện tại bây giờ chỉ có loại này thôi. Hihi, nếu CỤ tráng men két nước thì nó tản nhiệt đi đâu ạ.

Hihi, không phải thế đâu CỤ ạ. Nước làm mát có độ pH dao động trong khoảng từ 8-10, hay gọi là môi trường kiềm và không chứa các tác nhân gây ăn mòn trên đường ống cũng như hệ thống làm mát. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, nước làm mát bị axit hoá làm cho nồng độ etylen glycon trong nước...

Em đã trả lời vào một thớt khác rồi tuy nhiên CỤ hỏi thì em xin trả lời lại như sau: Nước làm mát như CỤ biết phổ biến hiện nay là có 2 loại là xanh dương và đỏ (pha ra nhìn tưởng màu hồng). - Loại màu xanh dương cũng chia làm 2 loại: loại dùng đổ trực tiếp luôn không phải pha, thường được 2...