Kết quả tìm kiếm

Trong này cũng có 1 thớt nói về rửa khoang động cơ rồi, Cụ tìm đọc đi. Theo em thì Cụ nên rửa và nếu nhà Cụ rộng rãi thì Cụ có thể tự làm được. Dụng cụ cần thiết: vòi xịt nước (mạnh vừa phải), dung dịch tẩy rửa dầu mỡ của 3M (http://www.autospa.vn/product/dung-dich-tay-rua-khoang-dong-co.html)...

Nhưng mà Cò mồi không khéo, lại không hiểu rõ nên các Cụ chạy hết.

EM xin hỏi lại Cụ Hartop một lần nữa là: " Thường thì hộp số MT dùng dầu 72 " là ý Cụ nói tới loại dầu chuẩn nảo? EM hỏi thật chứ không phải chọc ngoáy mà Cụ chủ không thèm trả lời.

Xước dăm như Cụ nói thì tốt nhất là đánh bóng sẽ hết. Còn Cụ muốn tự làm thì mua giấy nhám 2000 (P2000), Cụ nhúng nước mài nhẹ nhàng là hết.

Cụ oto16ahn nói đúng rồi đấy ạ. Em thêm chi tiết nữa là dầu phanh DOT4 Cụ nhé.

Cần thông tin gì về Dầu Cụ cứ hỏi em. Em biết gì sẽ trả lời Cụ hết ạ. Rất vui khi được hợp tác cùng Cụ.

Có anh Sơn trong Đà Nẵng sẽ gọi cho CỤ nhé.

Cụ chuyển sang dùng loại 5W-30 xem sao. Cụ thử dùng loại dầu xanh bên em cung cấp đi.

Cty em cung cấp tất cả vật tư cho gara sửa chữa (sơn, 3M, phụ tùng, dầu nhớt, thiết bị...). Em đã gửi email của Cụ cho chi nhánh trong Đà Nẵng liên hệ. Cụ đã nhận được email chưa ạ? Cụ inbox cho em số của Cụ được không?

Cụ muốn tự làm thì chuẩn nhất vẫn là tự tới chỗ đang ký xe máy đọc và hỏi thủ tục làm. Em nghĩ còn tốn ít thời gian hơn Cụ hỏi trên OF này ấy chứ. Ngược lại Cụ giàu $ thì thuê dịch vụ, chả phải nghĩ ngợi gì cả.

Cụ hỏi rất hay. Ý CỤ là châm thêm nước lã vào có đúng không? Nước lã thì nó sẽ làm két nước nhanh đóng cặn, gây ăn mòn, có thể làm thủng két nước của Cụ. Ngoài ra nước lã giải nhiệt kém hơn dung dịch làm mát chuyên dụng Cụ nhé.

Thế này Cụ ạ: Phụ tùng hàng chính hãng (thường gọi là hãng) không phải cái gì cũng có và không thể có hết. Vẫn phải mua từ các nhà nhập khẩu khác. Vì vậy em mói nói như thế. Và nếu Cụ không tin và không care thì nghĩa là mất khách hàng thôi. Em nói buồn cười là cười với kiểu Cụ nói "...của một...

Cụ cmt làm em buồn cười quá. Vấn đề của người cung cấp dịch vụ (như cụ Tùng Anh) thì phải cung cấp cho khách hàng những sản phẩm tốt, có càng nhiều càng tốt. Tất nhiên không phải là loại hàng giả, kém chất lượng. Cụ T.A làm gara, phụ tùng là sống còn, nếu Cụ chỉ dùng sp chính hãng thì chắc khách...

Bạn có thể nói rõ thêm được không? 1. Vậy nên pha với tỷ lệ là bao nhiêu? 2. Động cơ diesel thì dùng loại nước mát theo tỷ lệ như thế nào ?

Tương lai 1-2nam tới là bắt buộc rồi Cụ ạ, không thể tránh được đâu. Quan trọng là nó quản lý chất lượng ntn và giải pháp cho vấn đề thực tế xảy ra. Và nhất là giá bán nữa. Nó mà bán giá 15k-17k một lít thì đối với xe phổ thông là chơi được. Nhưng những xe phân khối lớn chắc là không chơi được...

8000km hay là 8000miles hả Cụ. Xe Cụ là xe nhập nên em dự là 8000miles thì phải.

Không phải chém Cụ ạ. Xăng E5= 95% xăng A92+5%cồn etalnol Và bản chất nhiệt trị của thằng cồn etanol nó rất thấp và chỉ bằng khoảng 56% so với xăng nên nếu CỤ chưa chỉnh góc kim phun (oto) và thời gian phun, hay không tác động gì tới máy mà Cụ nói là nó ăn ít nhiên liệu hơn thì em chả tin. Hơn...

Đi không bốc như xăng hiện tại nên hiện tại chưa đáp ứng được cho những xe cao cấp. Thêm nữa là nó rất hao, có thể do bốc hơi nhanh. Vì thế tính ra sẽ không rẻ hơn mà thậm chí là đắt hơn đấy ạ.

Ngồi đoán thì khó lắm CỤ ơi. Nếu nó liên quan tới sản phẩm, uy tín của Cụ thì lấy mẫu dầu mang đi đo các chỉ tiêu ở Viện hoá là biết ngay. Dầu mới, cũ, đểu nó lộ ra ngay.

Ai cũng như Cụ thì sản phẩm mới, thương hiệu mới chết ngỏm mất thôi. Cụ thấy dầu Mer thế nào? Nó là dầu mới vào thị trường VN đấy ạ. Em thì nghĩ khác, khi sử dụng bất kỳ sản phẩm nào cũng cần phải biết rõ nó là sản phẩm như thế nào: nguồn gốc, tính năng, nhà sản xuất- cty nhập khẩu. Đặc biệt...