Kết quả tìm kiếm

Bên em cũng có loại 0W-40, sản phẩm nhập từ Đức. Link đây ạ http://www.bizol.vn/product/bizol-protect-0w-40.html

Thay lại dầu động cơ 1-2 lần cho đảm bảo Cụ ạ. Đổ thêm loại phụ gia làm sạch hệ thống dẫn dầu nữa.

Trong khu vực xe máy có topic về xăng E5, em đã trả lời, giờ em xin copy lại. Xăng E5= 95% xăng A92+5%cồn etalnol Và bản chất nhiệt trị của thằng cồn etanol nó rất thấp và chỉ bằng khoảng 56% so với xăng nên nếu CỤ chưa chỉnh góc kim phun (oto) và thời gian phun, hay không tác động gì tới máy...

Cảm ơn bài viết của Cụ. Cụ viết bài nếu thiên về kỹ thuật thì lại chưa đầy đủ, chưa chính xác.

Em dự là Cụ ý nói là toát lại sơn bóng thôi. Có điều kiện thì nên toát lại bóng hơn là đánh bóng Cụ ạ. Hãng sơn nào cũng có sơn cho nhà máy và sơn sửa chữa. Nên zin như nhau hết nếu dùng sơn có tên tuổi.

Đánh bóng không phổ thông như Cụ đang tiến hành là như thế nào? Nó lợi hại hơn loại không phổ thông ở điểm gì?

Có điều kiện thì đổi ngay Cụ ơi. Xe đi tầm này cũng xuống rồi.

Cụ viết nhanh đi, không các thím ấy lượn hết ạ.

Cụ giải thích kỹ hơn được không ạ. Lợi hơn so với các hình thức khác như thế nào ạ.

Cụ qua xưởng Nissan 434 Trần Khát Chân bên em xem sao. Bên em là ủy quyền của Nissan.

Theo em thì rửa bằng hơi nước nóng thì sẽ dễ dàng tẩy dầu mỡ hơn. Nếu xe ít thì thậm chí không cần xịt dung dịch tẩy dầu mỡ làm sạch. Nhưng khi rửa xong em nghĩ vẫn nên dùng máy sấy để làm khô. Và dùng sản phẩm dưỡng nhựa cao su sẽ bóng và tốt hơn.

Mai em up ảnh cây cau chum nước vườn nhà em nhé. Được không các Cụ.

Vậy Cụ thử tháo tapi ra, xem rồi xử lý có được không. Hóng Cụ làm rồi phản hồi lại cho mọi người thêm kinh nghiệm.

Chắc Cụ phải thay gioăng giống Cụ phía trên rồi.

Theo em cái thiết bị này nếu làm được chỉ ở những vết lõm nhỏ, trên bề mặt rỗng ở trong và vết lõm không tạo gân. Nếu vết lõm tạo gân, hoặc ở gần những nơi có đường gần thì chỉ có thiết bị chạy bằng cơm mới xử lý được thôi.

Cái công nghệ này thì vẫn phải phủ lớp sơn bóng mà Cụ. Sao mà 1 năm đã mòn lớp phủ được. Em dự chắc quên chưa phủ bóng nó thế.

Đây là bộ phận nhựa. Nên trước khi sơn Cụ phải dùng loại sơn lót cho nhựa trước để tạo độ bám cho lớp sơn màu kế tiếp. Nếu Cụ không lót thì nó sẽ bong. Đơn giản vậy thôi.

Nếu thợ có cái tay nhấc kính sẽ chuyên nghiệp hơn ạ.

Cụ phải xem nó có phải là loại đậm đặc phải pha khi sử dụng không. Nhưng thông thường thì loại rửa kính là dùng luôn, cứ xịt vào rồi lau thôi.

Em 1m70 vẫn không chống được chân.