Kết quả tìm kiếm

Không nhầm đâu cụ. CX5 dùng động cơ phun xăng trực tiếp (Skyactive) tương tự như Ecoboost của Ford nên cùng dung tích nhưng công suất lớn hơn động cơ MIVEC của OS (155 vs 148 HP) và tăng tốc nhanh hơn là phải thôi.

Việc xe nhập về VN bị cắt option thì hầu như ai cũng biết. Thế nên hãng vẫn giới thiệu ANCAP rating 5 sao của bản ASX ở Úc cho cái OS bên ta mới là chuyện đáng bàn. Nói thật là tôi cũng đang tìm xe nên "xoi" kỹ, không có ý dìm hàng nhà Mít đâu. Nhưng quảng cáo thì phải trung thực.

Giời ạ. Đường quen thì dùng PM dẫn đường làm gì cho rách việc?

Nó tên là ASX đó bác. À ra thế, cảm ơn bác. Nhưng theo mô tả của ANCAP thì cấu hình an toàn của con ASX này khác con OS khá nhiều mất rồi. "Dual frontal, side chest and side head airbags (curtains) and a driver knee airbag are standard. Antilock brakes (ABS), electronic brake distribution (EBD)...

Trên trang web của Mitsubishi Vietnam giới thiệu về Outlander Sport có ghi trong mục An toàn là xe được ANCAP đánh giá 5 sao (http://outlandersport.vinastarmotors.com.vn/product/). Thế nhưng vào đúng trang của ANCAP, tìm xe do Mitsubishi sản xuất thì chỉ có Outlander chứ không có Outlander...

Thực ra chính là cái đèn "check engine" của Mazda bị lỗi. Nó cứ tự sáng trong khi động cơ không có lỗi gì. Chủ xe đem xe đến hãng, dứt dây nguồn đèn này là nó tắt thôi.

Nhân thấy shop giới thiệu link của rakuten, tiện nhờ tính tiền giúp hai cái này về Hà Nội: http://item.rakuten.co.jp/asr/stpx033/ http://item.rakuten.co.jp/11brand/112629/ (Lần trước đã nhờ mua được cái mắt laser Philips qua trang vnav - rất hài lòng)

Bảo cụ ấy hạ giá Cx5 xuống ngang Vitara đi, đảm bảo ổn ngay.

Thớt này có vẻ hot nhỉ, mỗi tội toàn thấy xe trên giấy chứ chả thấy mấy cụ review xe mới nhận.

Cụ không mua nhanh, chúng nó lại cho ra cái này thì e là sẽ phải chi thêm bộn tiền đấy: http://thanhnien.vn/kinh-doanh/de-xuat-dau-thau-quyen-mua-o-to-tai-ha-noi-675776.html

May cho anh chàng này là không có con Ranger màu cam nào cả.

Tất cả các phiên bản Ecosport hiện nay tại VN đều chưa lắp động cơ ecboost đâu cụ ạ - dù cùng có chữ "eco"

Xin lỗi, cụ thuộc chủng tộc cao sang nào mà lại gọi dân tộc khác là "mọi" vậy?

Như vậy thì xe lắp Powershift chỉ tối ưu khi chạy đường trường và cực khó chịu nếu đi trong phố giờ cao điểm.

Xe châu Âu (trừ nước Anh) và Mỹ toàn để cửa bơm xăng bên phải. Xe Nhật và các nước đi theo luật Anh luôn để cửa bình nhiên liệu bên trái. Trước đây, xe của Ford cũng vẫn giữ truyền thống bên phải. Bây giờ, các model cho Đông Nam Á (và cả Úc) lại chuyển cửa bình sang trái.

Cụ tạt vào chõ dừng đỗ khẩn cấp ấy, bật đèn sự cố rồi mở nắp ca bô xem xét một tẹo - như là máy bị nóng quá vậy. Sau đó cụ ra vệ đường mà xả nước. Thoải mái rồi thì đóng nắp ca bô lại và tiếp tục đi thôi

Ford nên lắp động cơ Ecoboost 1.5 vào cho EcoSport để khắc phục nhược điểm trên. Dễ mà.

Nhưng độ cả cụm đèn pha như thế, lúc đi đăng kiểm có sao không nhỉ. Thấy có cụ phàn nàn là đèn sương mù lắp thêm còn bị bắt tháo ra cơ mà.

Chỗ này có cắm biển hạn chế tốc độ của công trường nút giao 5B với cầu Thanh Trì. Nếu bắn tốc độ thì hầu như xe nào cũng dính.

Nó đang ngạt thì phải hút cho thông chứ. Ngày xưa chưa có máy hút, mình toàn dùng mồm mút mũi cho con đấy, mà cũng chẳng hỏi bác sĩ xem có được không.