Kết quả tìm kiếm

Ừ, đúng. Có giống heo vòi đấy cụ. Lợn nhưng có vòi hơi giống voi.

Tôi cũng từng là lính Lạng Sơn thời kỳ 83-85 nên tôi hiểu tâm trạng của bác cũng như sự bức xúc trước những bài viiết linh tinh vô bổ trong mục này. Nhưng giá bác dùng từ "nhã" hơn một chút thì sẽ hay hơn. Dù sao nhũng người vào đọc ở đây đều đau đáu nỗi niềm với hai phi công gặp nạn không ai vô...

Xin lỗi nhưng bác là chủ của diễn đàn này ạ?

Là Vũ Xuân Thiều cụ ơi.

Nhưng mà, theo thống kê thì tất cả các vụ tai nạn SU22 ở ta, lần nào thì phi công cũng đi theo máy bay, khổ thế.

Vẫn vào bình thường để đọc bài của bác đây.

Đi đường Trường Sơn đông đi, đường đẹp và vắng. Chạy thẳng HN vào Quảng Bình thì rẽ vào Đồng Hới nghỉ (từ đường TS vào ĐH rất gần). Hôm sau lại trèo vào đường TS đi tiếp đến Đông Hà thì nhập lại đường 1A chạy thẳng Đà Nẵng. Chú ý nạp nhiên liệu đầy đủ khi trước khi chạy Đồng Hới - Đông Hà nhé...

Không ổn. Lắp cái này mà chạy ở nội đô thì điếc tai vì cảnh báo mất.

Nếu FE mới mà giá lại 900< thì quá ổn (với điều kiện không cắt quá nhiều đấy nhé)

Có phải thế đâu nhỉ? Tầu Đinh Tiên Hoàng vẫn mang số hiệu HQ-011 mà.

Tầng 4 cụ ơi.

Cái 15 này đã cập nhật cao tốc HN-LC chưa vậy cụ?

Bộ binh chỉ là một binh chủng trong Lục quân thôi cụ ơi.

Nhưng mà khả năng sống sót nếu động cơ trục trặc lại tăng gấp đôi (hỏng một vẫn còn một để kịp nhảy dù chẳng hạn)

Gặp lính chiến thì chúng nó giết lính chiến thôi bởi có lệnh không được nổ súng - chính tướng Lê Mã Lương đã kể trên báo.

Khổ nỗi, ở VN chưa học và thi theo chuẩn ASEAN. Nếu lái xe vi phạm nội dung của biển này, CSGT phạt như thế nào? Theo Luật GTĐB Việt Nam hay theo luật ASEAN?

Biển này không có trong Quy chuẩn quốc gia (QC41:2012). Chả hiểu sao người ta lại cắm ở đây và để làm gì.

Vietmap hay nhất mà tôi từng dùng là bản R12 chạy trên Window Mobile.

Oài, thế bây giờ uống rượu rồi lượn OF thì có bị tịch thu xe không đây?

Bên Úc cũng nghịch cụ ạ.