Kết quả tìm kiếm

4. Hộp số thông minh, tự thích nghi với kiểu lái xe của tài xế. Hầu hết các hộp số AT hiện đại đều có trang bị thuật toán thích nghi (Adaptive Transmission) để sang số phù hợp theo phong cách lái của tài xế. Nếu chạy theo kiểu Agressive tức là đạp ga hỗn, bật vọt nhanh thì hộp...

Chài, WISH mà hơn 50K? Con xe cực kỳ xoàng xĩnh và chật chội, yếu nữa. Họa có iên mới mua xe này.

Các chủ xe Toy nên đồng tâm hiệp lực gửi đơn kiện TMV đến các cơ quan chức năng đi thôi. Che giấu ém nhẹm lỗi kỹ thuật có thể dẫn đến mất an toàn là vi phạm pháp luật òi.

7D là bước tiến mới của Canon trong hệ thống lấy nét. Ngoài ra Flash của nó cũng Remote control được đèn Canon từ xa. 5D chỉ được mỗi cái FF còn đâu thua hết lun. Lợi về view nhưng thua quá nhiều cái khác. Vả lại thời điểm này mua 5D thì toàn máy nát do ra đời đã quá lâu. 7D đặc biệt mạnh trong...

Có ai đặt câu hỏi tại sao các xe Toy LD lại không được siết chặt theo đúng như bản vẽ kỹ thuật của Hãng Toyota tại Nhật Bản quy định không ạ? Em dự là NTD VN đã góp phần vào quy trình lắp ráp này: xếp hàng rồng rắn để mua Toy, dẫn đến việc nhà máy phải rút ngắn thời gian lắp ráp và kiểm tra...

Em thì chạy Ếch thôi, trên đường Hồng Hà (HCM), đang đi thì ông già cưỡi xe máy sụp ổ gà lề đường ngã vật ngay trước xe em, rơi luôn vào vùng mù phía trước bánh bên phụ. Em đang chạy chậm chừng 30kmh gì đó, chỉ thắng cứng lại, về P, nhào xuống xem. Hú vía, còn cách ông ta chừng vài chục phân...

Lâu lắm rồi em chẳng chụp choạch gì cả. Kỹ năng & cảm xúc rơi rụng hết cả roài. Hôm qua làm được mấy pic bà cả & bà hai, các cụ gạch đá thoải mái nhé (nhưng né mẫu gấu giùm em nhé). Đa tạ các cụ. 1. 2. 3. 4. 5. 6.

3. Sử dụng số P và Parking Brake (phanh đỗ xe) Số P là Parking, dùng để đỗ xe. Ở vị trí này, hầu hết tất cả các xe đều có cơ chế khóa lẫy, để cố định cầu chủ động. Nếu đỗ xe ở địa hình bằng phẳng, không có nguy cơ trôi xe thì thông thường chỉ cần số P là đủ. Nhưng nếu ở địa hình dốc thì phải cài...

Em không phải anti-Ford vì em chạy Escape khá lâu và hiện nay vừa mua xong chú Ranger ở SGF. Nhưng tiêu đề của thớt thì không đúng lắm. Hạng phổ thông ở VN phải tính đến KIA/HYUNDAI vì chúng tốt-rẻ-đẹp-bền. Ford thì tốt-rẻ-bền nhưng chưa đủ để trở thành lựa chọn đúng nhất hiện nay. Nếu đúng thì...

Khi nào cụ có ít tiền hơn giá của Everest thì cụ nên cố để mua Everest, còn nếu có nhiều tiền hơn giá Everest thì nên cố để mua Sorento. Nhưng hãy cố lên con Limited nội địa chứ mua máy xăng của anh Hải thì cụ ôm hận đó. Máy xăng Sorento ăn uống khá dã man, xe thì cắt gần hết option, so ra...

10-13L / 100km mà còn lăn tăn thì chắc cụ chủ chạy 2B thoai. Cụ cứ nghĩ xem, một cái Altis mắc hơn cái Focus bao nhiêu? Lấy tiền chênh đó đổ xăng đi hết cả đời con xe cũng chưa chắc hết tiền mà còn lo.

Em ở SG các cụ ợ. Đang là mùa khô, nóng phết. Đầu cảm biến nhiệt trong xe em để ngay gần chân bên phụ, còn đầu cảm biến nhiệt độ ngoài xe thì luồn qua cánh cửa, đưa lên tai trái.

Màn hình lật mà bác, khi nhấn nút nó sẽ lât ra để lộ khe nạp đĩa

Đúng rồi cụ ah, lúc này 2 đầu dây cảm biến nhiệt độ trong xe / ngoài xe chưa được luồn vào đúng vị trí của nó.

Lộ hàng tý chơi cho các bác thèm (ý đội mũ bảo hiểm nhanh kẻo vỡ đầu)

2. Sử dụng số N (Neutral, số mo) Khi ở vị trí N, không có lực kéo nào được đưa xuống bộ truyền động. Số N trên xe AT chủ yếu chỉ dùng khi phải kéo xe hỏng, còn lại các trường hợp khác sử dụng rất ít. - Khi dừng chờ đèn đỏ lâu, có thể về N để ngắt hoàn toàn lực kéo của động cơ xuống bánh...

Em xin chia sẻ một số kinh nghiệm cá nhân khi lái xe AT. 1. Sử dụng O/D off. - Tất cả các hộp số AT hoặc MT đều có một (hoặc vài) cấp số có tỷ số truyền nhỏ hơn 1, thường là số cao nhất của xe, các cấp số này được gọi chung là Over Drive. VD hộp số xe Ford Escape VN: Số I---- 2.89...

Cái lọ nước ấy là Clear View của ABRO thì phải, giá 48K đồng. Xoa lên 2 gương chiếu hậu rất tốt. Nước không bám mà rơi đi luôn. Xịn nữa thì mua loại xe hịn có rửa và sấy gương ấy.

Phanh chính và phanh parking nó độc lập mà bác. Nếu có cháy hết má phanh parking thì hệ thống phanh chính vẫn hoạt động bình thường. Hôm nào bảo dưỡng bác hãy xem thợ mở đĩa phanh bánh sau: phanh chính là 2 má trợ lực dầu áp lên 2 mặt của đĩa phanh, parking brake là kiểu tang trống tác dụng lên...

Hum nọ bạn em chạy thử xe của em, léo chịu nhả cái parking brake đấy ra, khói trắng bốc mù mịt. Được cái hệ thống parking brake nó độc lập với hệ thống phanh chính chứ không thì em nằm đường. Parking Brake nó là tang trống, nằm nhỏ xíu bên hốc trong cùng của đĩa phanh sau, nên nó không ghì được...