Kết quả tìm kiếm

Hì hì có thách gì đâu cụ, giá đó là để gả bán đấy chứ. Có chàng rể mới hẹn ngày đón em nó rồi. Mà nếu nó ế thì em nuôi luôn. Chân dài này vừa ngon vừa ngoan, phụ nó để đi cưới gái nạ dòng em cũng tiếc và đắn đo lắm cụ ạ.

Xe em thì làm cách âm toàn xe: trần, cửa, sàn rồi. Nói chung là ổn. Tiếng rào rào ở lốp vọng lên thì có, mà em thấy xe nào cũng thế cả, trừ sedan có vẻ êm hơn thôi. Đi đường xấu thì mái thoải, vì mâm em to nhưng lốp không mỏng lắm.

Cụ Phan mà trậm chễ cái vụ ỳ-meo là em phạt rượu cụ đấy nhá !!!!

Em vote cho Trai-tân của Mit. Ford Ranger xấu vãi. Riêng về xe chinh chiến trên công trường thì Mit mới là có số có má (Paris-Dakar hàng năm đới). Hilux thì kềnh càng và phải trả nhiều tiền cho cái thương hiệu Toy lởm khởm. D-MAX thì được mỗi cái là miễn phí visa hoặc phí gia nhập hội Công-Nông

Thực ra kiểu thiết kế mặt ca-lăng với những thanh ngang khỏe khoắn mạ chrome sáng bóng, tạo ấn tượng hùng dũng, đúng là đặc trưng của Ford trong những năm gần đây. Nó được áp dụng trên nhiều mác xe của Ford. Ford Edge Ford Explorer Ford Flex Ford F-150 Em chỉ không...

L...ốp ...ồn thì phải chịu thôi cụ ợ, lốp nào thì đi một thời gian cũng mòn & chai nên ...ồn hết. Em ở SG, thỉnh thoảng chạy xa lộ Hà Nội chen giữa những hàng toàn xe container, đi Ếch thấy vẫn OK. Một lần đi Captiva LT 2007 của thằng ku em, xe cont nó rú ga là bên xe Cap muốn long óc mà chết...

Phiên bản gần đây nhất của Ếch được giới thiệu cách đây chừng 2 tháng, khoảng 8/2010. Thay đổi duy nhất là cản trước với mặt ca-lăng mới kiểu mắt cáo. Thực ra là lại quay về kiểu ca-lăng của năm 2001

Thực ra thì về tổng thể, các đời Ếch VN không có nhiều thay đổi và chẳng trang bị các option hiện đại gì cả. Các đời Ếch cho thị trường Bắc Mỹ nó có những tính năng nâng cao như là Cruise Control, điều khiển tích hợp vô-lăng từ lâu rồi, có lẽ là từ khi mới ra đời. Vào cuối năm 2008, Ford VN...

Em xem tài liệu Ford rùi, thoải mái chuyển 4x4 Auto / On ở bất kỳ tốc độ nào, hoặc khi đang dừng. Trong tài liệu cũng nói là "Chế độ Auto truyền toàn bộ lực xuống trục trước, tự động phân phối lực kéo xuống trục sau khi cần thiết" Còn chế độ On thì phân bổ lực kéo xuống cả 2 trục, trong toàn...

Thường thì xin vượt là nhá đèn pha, khi được cho vượt rồi thì xi nhan trái để báo hiệu xe chuyển hướng, chuyển lane. Nhá pha thì nhá từ tốn, đừng có đá chớp liên tục gây khó chịu cho xe đi trước. Thường thì có 2 kiểu "Anh ơi cho em vượt với" hoặc là "Dẹp nhanh vào cho tao lên", tùy các bác...

ESC XLT được trang bị dẫn động AWD (cầu tự động). Bình thường thì nó sẽ phân bổ lực kéo trục trước/sau khoảng 90/10 hoặc 80/20 gì đấy. Khi nào đóng công tắc 4x4 thì nó sẽ phân bổ 50/50 trên 2 trục. Cái này là đóng điện nên chắc không cần dừng hẳn xe đâu.

Ngày 28/9/2007, Ford Việt Nam trình làng Escape 2.3 mới, với hai phiên bản XLT giá 39.900 USD và XLS giá 35.900 USD đã bao gồm thuế. Escape 2.3 XLS sử dụng hệ dẫn động một cầu và mục tiêu của Ford là nhắm tới những khách hàng thường xuyên sử dụng trong nội thành. Nhờ giảm số cầu chủ động mà...

Nếu nói là nó hoàn hảo không có gì để chê thì chắc các cụ bảo em PR để bán xe, nhưng quả thực 7 tháng qua xe chạy ngon văn lành trên mọi chặng đường không hư hỏng gì. Em chỉ tốn tiền để làm bảo dưỡng đúng kỳ, thay dầu đổ xăng, mua thêm đồ chơi. Hôm trước cái cửa gió điều hòa hơi trục trặc tý...

Có 600 roài thì để 100 làm đăng ký và lắp đồ chơi, nộp 500 vào hãng còn đâu trả góp, dễ ợt ý mà :D

Nếu bác mua XLS mà được khuyến mại "ghế da" thì đừng lấy nhé. Chuyển thành món khác lợi hơn. Ở Salon cũng tháo ghế đem ra ngoài may thôi, chứ họ không đặt ghế XLT từ nhà máy để lắp cho bác đâu. Ở SG thì em cứ ra "Tám may nệm-An Dương Vương" là đẹp long lanh, da thật đàng hoàng. - Bản ESC VN là...

Dĩ nhiên là không phải ảnh thật rồi, trong ảnh là Bim ở bên Tây, bản coupe 2 cửa, chỉ giống cái màu Oxford Green thoai

Xe thì không sao, nhưng chân cụ thì chắc có sao...

Nhà cháu lỡ đăng ký nick KienNT71, rùi sau đó lại muốn dùng lại Newbie_SG cho ló giống các diễn đàn khác. Nhờ Ác Mìn ghép nick hộ mà mấy tuần nay chưa thấy cụ ấy giúp.

Tháng 6/2004, Ford lại giới thiệu các phiên bản Ếch mới, lần này thì thực sự đột phá hơn trước nhiều: Ngoại thất thay đổi hoàn toàn mới với kiểu đèn trước và sau thiết kế rất đẹp. Và đặc biệt là lần đầu tiên Ford giới thiệu động cơ Duratec 2.3 cho dòng xe này. (Động cơ 2.3 đời đầu này chưa có hệ...