Kết quả tìm kiếm

X6 bản I6, 3.0 xuất Mỹ, dùng giảm sóc điện. Giảm sóc có hộp chỉnh điện giá còn đắt hơn cả giảm sóc hơi. Giảm sóc hơi hàng bãi chỉ khoảng 6tr/cây, giảm sóc điện hàng bãi cũng tầm 14tr/cây.

Gần 50 hạng mục trên (129tr) là làm trong năm vừa qua (sau khi máy gầm đã ngon), vì dàn gầm + máy là làm từ năm trước nữa, hơn 80tr nữa bạn ạ. Kể ra trong cái list đó thì bạn thấy có 2 lần làm giảm sóc, 1 lần thay 2 giảm sóc trước, 1 lần thay 2 giảm sóc sau. Tổng hệ thống giảm sóc + cao su giảm...

Đương nhiên là thay ở ngoài chứ bạn, vào hãng thì phải nhân lên 5-6 lần. Vd: Cái ty cốp của X6 rất đắt, giá mình mua hàng bãi ở ngoài là 3.5tr/cây, còn ở trong hãng phải 30tr/cây. Giảm sóc chảy dầu thì mang ra gara ngoài tháo ra đóng phớt lại hết 3tr + 1tr tiền công là xong, còn vào hãng không...

Đây là chi phí sửa con X6 của em đây, tính trong năm vừa qua, còn năm tới thì chưa biết! Chi phí sửa X6 STT Hạng mục Đơn giá Số lượng Thành tiền 1 Dây curoa tổng 2,500,000 2 Thay hết dàn kim phun 2,500,000 6 15,000,000 3 Van điều khiển Tubo bãi 1,500,000 4 Thay biến...

GL máy dầu mình thấy trong khoang máy có nhiều ống dẫn, kim phun dầu rất dễ chết và nhanh chết hơn kim phun xăng, đi máy dầu ồn hơn, và nhanh tã máy hơn máy xăng, tiền sửa cũng đắt hơn. Mình có con GL550 này, chi phí sửa chữa trong năm 2020 thì tóm tắt trong hạng mục như thế này, cũng gần 100tr...

Đây là danh mục vừa sửa vừa độ, vừa chơi trong tháng vừa qua. Tạm thời để thế đã vì tiền thóc có vẻ tốn hơn tiền gà. Ý tưởng là mình đang muốn kiếm con 745Li và S350 giá rẻ rẻ để độ lại từ đầu. CÁC HẠNG MỤC SỬA, ĐỘ ĐẼO SƠ BỘ CON 325I VỪA LÀM TRONG THÁNG VỪA QUA STT Hạng mục Tiền (VND) 1 Thay dàn...

Đúng đấy anh ạ. Mỗi lần độ là 1 lần làm "phẫu thuật thẩm mỹ", chưa được thì làm lại. Anh em xem có chỗ nào bọc da ngon bổ rẻ ở Hà Nội thì giới thiệu để lại mang con gà BMW 325i đến làm lại. Khi đã chơi xe là không cần tiếc và lo lắng, cứ độ đi, hỏng thì thôi, không sợ.

Không có gì "không vui" đâu bạn ạ. Mình chơi xe là chính, nên mỗi con xe vừa độ vừa phá, để tích lũy kinh nghiệm, cũng gọi là tạo công ăn việc làm cho các gara và thợ, nên không có gì phải quá lo lắng. Đối với mình thì làm gì cũng được, nhưng không bao giờ để nguyên bản, tức là không hứng thú...

Nguyên bản hầu hết các con E46 thì nội thất đều màu đen, ghế màu đen, ốp sườn đen, cột A, B, C đen tất, cửa cũng đen, tap lô cũng đen, thảm sàn đen. Người chơi xe mình thấy ít hứng thú với nội thất màu đen, mà phải đổi sang màu thời trang như da bò, da cá sấu, da đà điểu, da cá đuối, da trăn Nam...

Về mặt kỹ thuật thì có thể bọc da tap lô kỹ các mép được, nhưng phải tháo tung tap lô xe ra. Tức là một khi đã tháo tung tap lô xe ra thì sẽ bọc kỹ được các mép da và các nếp gấp, nhưng như vậy vô cùng tốn công vì dỡ cái tap lô xe ra mất nửa ngày, công tháo tap lô còn đắt hơn công dán da + da...

Phần 4: Lắp thêm bộ đồ chơi nội thất: Đồng hồ: Sau khi bọc da ghế, thì lắp tấm tựa đỡ lưng, đệm hông với chất liệu là mặt đá cho mát đít: Tuy nhiên, dù khá vất vả độ đẽo, cuộc chơi vẫn còn quá dài. Sau khi sửa chữa độ đẽo gần 200tr thì vẫn còn vài vấn đề nên tiếp tục nghiên cứu...

Phần 3: Tiếp theo, thay 4 quả lốp mới Land sport đi cho êm ái, mỗi quả tráng 1 lớp keo chống đinh dày 0.6 cm bên trong mặt lốp: Lắp cảm biến áp suất lốp, tất cả để đảm bảo khả năng vận hành thật ngon. Tuy nhiên, "ngày vui ngắn chẳng tày gang", truyện Kiều có câu, quả không sai...

Phần 2: Tiếp theo, xe cũ chỉ còn chìa cơ là đề nổ, không remote được, không mở cửa cơ được, mất ổ khóa cốp, bây giờ làm chìa, trông thế thôi mà việc này quả là quá khó, ngoài sức tưởng tượng: Tách ra 4 vấn đề: - Xe mất ổ khóa cốp. tức là phải làm ổ khóa cốp. - Xe hỏng ổ khóa cơ cửa lái, cho...

Hành trình độ đẽo đầy "gian khổ" và "vinh quang", đầy "mồ hôi" và "thú vị" cho con BMW 325i. Sau nhiều năm đi Merc, em kiếm thêm con BMW E46 xem chơi thế nào. Hóa ra đi BMW đúng là thú vị, cảm giác lái hơi ồn ào hơn Merc nhưng lái hay hơn, cảm giác chính xác hơn. Bây giờ xin kể về hành trình độ...

Mình đi 325i E46, bị như vậy, ban đầu không hiểu là xăng sóng sánh hay nước sóng sánh, cứ lắc xe là nghe thấy. Về sau mới thấy, hóa ra xe đỗ ngoài đường lâu, trời mưa, lọt qua gioăng cánh cửa, vào hộp cửa và không thoát được, nước ở trong hốc cánh cửa phía sau, cứ đi mà xe lắc là nghe nước, xả...

Khộng có chỗ nào có thể làm hoàn hảo tất cả mọi thứ kiểu All-In-One hay One-Stop-Shop được bạn ạ. Mỗi gara, mỗi showroom thì có thế mạnh riêng. Về đánh bóng đèn thì bạn lên số 8 Đỗ Ngọc Du, nếu chỗ đó bận quá không muốn tháo đèn ra để đánh bóng thì bạn xuống 526 Nguyễn Trãi, chỗ đó thì họ sẽ...

Đẹp 2 năm bác ạ, tùy theo cách làm. Một là làm kiểu mỳ ăn liền, nhanh gọn và đơn giản (nhưng độ bền kém) là xịt nano rửa đèn thì lớp phủ nano nhất thời làm bóng mặt đèn pha, nhưng độ bền chỉ được 6 tháng. Hai là cạo mài lớp nhựa mặt ngoài đi, rồi đánh bóng, mài sáng, thì thấy được 1 năm. Ba là...

Tuy nhiên đợt vừa rồi cũng mất gần chục triệu để xử lý mấy vấn đề, Xe bị hao dầu trợ lực, lại bị thấm dầu qua mấy tuyô dầu trợ lực, thế là lại phải thay một loạt tuy ô dầu trợ lực, sau khi thay tuy ô dầu trợ lực thì lại 1 lượt mới đổ dầu trợ lực. Xe bị hao nước làm mát, trung bình cứ 2 tuần thì...

Em vừa làm thêm mấy thứ là: Để tăng tốc độ đọc của đầu lên ổ SSD, và bổ sung khả năng xem youtube khi chạy, thì bỏ ổ đĩa cũ, thay bằng ổ 10.2 inch, Android. 4 loa cánh bỏ đi, thay bằng các loa xịn của Pioneer, thêm Amplifier để kéo loa cánh lên. Tổng thể hệ thống âm thanh thì vứt bộ cũ đi...

Con BMW E46 rẻ bây giờ cũng thấy phải 150tr bác ạ. Thế bây giờ có bác nào rước con FIAT đi để em thêm ít tiền mua con E46, lại tiếp tục hành trình độ đẽo, gọt dũa.... Mà con E46 của bác bán bao nhiêu tiền. Bác có thể inbox em tham khảo nhé.