Kết quả tìm kiếm

nói tháng 11 ra nhưng ko biết đầu tháng hay cuối thang đây

xe giật như vậy có lẽ xe bác thiếu xăng hoặc xăng cấp ko kịp.trước xe e bị hoài.hoặc có lẽ bác chạy mà đóng le gió chăng,xe e cũng từng bị,rất khó nổ và chết máy khi nhả ga bóp côn

NSD Là nhông sên đĩa ý bác.nếu để nguyên nhông mà lắp vào thì khi siết chặt đệm vào thì nhông sẽ bị kéo ra phía ranh then nhỏ do đệm không thể vào tới rãnh then nhỏ,còn nếu e đệm thêm long đen vào con bulong thì nhông và đệm không sat vào nhau và nhông sẽ cố định ở rãnh then lớn

các bác cho e hỏi tý,khi thay bộ NSD đến đoạn lắp nhông trước thì e thấy trên trục ra có 3 đoạn then hoa ,ngoài rãnh nhỏ,trong rãnh lớn.nếu e lắp ở phía ngoài thì nhông bị lắc và ddepa hơi giật còn lắp vào đoạn trong thì ko bị.vậy theo các bác lắp kiểu nào là chuẩn ạ?

xe muốn bơi thì làm kín lọc gió rồi bắt ống lên cao,quấn kín bugi nâng cái ống thông hơi lốc máy lên là chạy phà phà

vậy đúng là do cục máy rồi,cái này thì tốn kém mà bon honda sẽ nói là do cụ chứ ko phải do lỗi sản phẩm để trốn trách nhiệm,xin chia buồn với cụ

chẳng có lẽ,xe cụ này mua chưa dc 1 năm đã xuống cấp thế.đúng là nản với chất lượng hdvn

vụ này khó đây,vậy ko fai curoa thì chỉ do bộ nồi.cụ tháo bộ nồi ra rồi lên ga xem có kêu ko?

a95 thì dùng cho xe có tỷ số nén lớn trên 10,sh đổ a92 cũng đâu ảnh hưởng gì

côn hú thì trở đầu nhông hú nhỏ,ko hết thì thay mới,còn ko thì phải thay luôn nhông hú lớn

thường thì để garangty lớn sẽ rất khó về số,xe cụ chắc bị nồi,đem dán lại bố thay lá côn mới sẽ bốc liền

ex thì nên chọn mua lại những đời trước thấy bền và ổn định hơn,ex mới nhiều lỗi vặt và chất lượng ko còn dc như trước

e đi con win cùi đi tp cũng tầm 6x,máy trâu bò đi kiểu phá xe mà vẫn phà phà

cup thì tiết kiệm xăng roài,đi loanh quanh thì ok chứ đi xa hơi oải

có thể do dây cua roa bị rão khi đề pa bị trượt cọ vào má puly gây tiếng kêu kin kít

khói trắng thì có 2 khả năng.1 là xe cụ hở secmang.2 là có thể trong pô có nước khi nóng hơi nước bay ra như khói trắng nhưng 1 lúc sẽ hết.th2 thì là xe bình thường vấn đề hay gặp ở mùa lạnh.

xe e bị hụt ga nước hậu xin các cụ chỉ điểm là phải đưa kim xăng về nấc mấy,của e đang ở nấc 4,e xin đa tạ các cụ ạ

hôm bữa e cũng làm bộ nhông thái 15-41 hết 290k

có khi xe bị rỉ nhớt khi nóng mới bị cháy khét hoặc có gì đó bằng nhựa bị chảy,bác kt lai coi

nghe các bác nói 14-40 đi đuối xe hơn 14-41 vậy mà e chơi bộ 15-41 vẫn phà phà,hay máy e lên cos rồi chăng??? bộ 14-41 cũ của e đã nhọn hết răng và thấy hơi dư máy.