Kết quả tìm kiếm

không cụ nào chơi cái này à???

Tình hình nhà cháu muốn mua lò xo nồi độ cho con ju ở hà nội,mong các cụ chỉ giáo.chỉ sợ mua phải hàng dởm được vài bữa nó nhão ra còn hơn cả cái cũ nữa ợ,nếu các cụ cho luôn giá nữa thì càng tốt.tks

cái con sâu nó bằng thép thì chả mòn được,có cái nhông khế nó bằng nhựa mua co 15 k

xe vẫy quả thì khả năng cái nòng cũng bị mòn rồ,cụ có thay quả cos 0 và secmang mới thì cũng ko hết vẫy,chưa kể cái nòng nó mòn ovan thì khả năng lên dầu là cao.xe mình ra thợ cũng phán thế,bổ máy ra thấy mòn thật,thế lại phải lên cos,chạy cũng tạm ổn,có điều vẫn bị lên chút dầu,kiểm tra áp suất...

xử lý xăng chảy gì mà 120k.gioăng gì 40k.làm lại chuông búa 350k thà bỏ hơn 600k làm bộ chuông búa mới đi như xe zin.nói chung vào mấy chỗ lớn nó chém là phải rồi,lần sau thấy nó kê hóa đơn như thế thì cụ nên dắt xe về luôn còn kịp,để nó đè ra tháo xe thì khỏi bàn.

đổi màu sơn không đúng xxx nó tuyt.nếu không ngại thì sơn xanh gp đang hot đấy ợ

tiện rãnh chuông thi e đồng ý với cụ.còn tiện rãnh búa côn dày hơn thì e k hiểu.theo e biết thì búa côn mới phíp đúc liền xương búa.e đang muốn nó dày lên để vừa với cái chuông cụ lại kêu tiện đi.tiện e nghĩ là với bố dán thôi ợ

nồi nhỏ hơn thì ba búa lắp sao đ hả trời,chưa kể cấu tạo nó khác nhau.đi ngon hay không còn xem chuông có bị chai hay khuyết rãnh không nữa,cụ đầu tư bộ 3 búa mới tầm 6-7 l chứ mấy.

ý e là.cái búa côn mới và cái chuông mới sẽ có khe hở đúng tiêu chuẩn.nếu chỉ thay ba búa mà cái chuông cũ bị vớt mỏng đi thì khe hở giữa búa và chuông sẽ lớn hơn tiêu chuẩn làm giảm diên tích tiếp xúc ợ

đóng nòng không tốt bằng lên cos 1 hả cụ.thằng thợ nó khuyên e đóng nòng đi trái zin tốt hơn,mà thay 3 búa mới chuong bị vớt đi thì khe hở có lớn k hả cụ?

cụ ra Thiên Nhẫn chi nhánh NKT nhờ đặt hàng federal indo xem có không.chỗ này thì uy tín rồi.

Tình hình con ju già của e od hơn 7v rui.bữa trước có đi làm lai hơi tiệm nó đóng cho cái sơ mi mới và thay secmang.giờ chạy hơn 500km rồi mà kiểm tra vẫn bị lên dầu chút.hỏi thợ nó phán chạy ít bữa sẽ hết,mà khó hiểu ở chỗ chỉ xupap nạp và 1 nửa vành bugi mới bị bám muội dầu.e nghi nghờ chất...

xe cụ làm lại hơi cũng ngót nget 800k rồi.giá đó cũng tương đối k fai la chém nếu là hàng chính hãng.có điều k biết xe cụ xe gì mà nó chém cái gioăng đầu tận 115k lận?

Mới làm lại hơi con ju v chỗ việt á nguyên khánh toàn.Đánh giá chất lượng phục vụ tốt mà giá chát wa.mất hơn 800kb-(

đang cần làm lại hơi cho con ju.cụ nào có kinh nghiệm trong vụ này mách e cái.

cầu diễn có chỗ nào uy tín không các bác,mấy chỗ kia xa quá8->

lâu rùi ko vào mà thơt vẫn còn cơ ạ.rất tks các cụ đã nhiệt tình.e thì e mua juv rùi,đi gần 7v,chạy đã nhưng mà cũng xuống cấp ko ít.đời vt1 mà.hihi.xác định đi một thời gian nữa phải đầu tư thêm,cơ mà chạy vẫn nuột lắm .xăng cộ vẫn trên 6x đường trường.hì hì

xe e ju v đổ 80k đi đc gần 1 tuần,mỗi ngày e đi làm 30km tính ra cũng tầm 60km/l ~400vnd/km

xe cũ bi trượt côn phải đi ga lớn nên nóng máy

xe em ju 2005 đi dc gan 7v rui.dạo này có hiện tượng vặn hết ga ra chút khói trắng,em kiểm tra hơi vẫn còn mạnh lắm,ra thợ phán sổ trái,thay xupap hix,em nghĩ hơi nó còn mạnh thì chắc chỉ cần thay secmang thui,nếu mà doa nòng lên trái thì chắc chắn sẽ chạy không ngon và bền nữa,bác nào có kinh...