Kết quả tìm kiếm

Nhà tui hỏi khí ko phải. Cái đường chéo kia là chỉ cho 2b rẽ phải hay là cả 4b đều được rẽ phải vậy?

Đúng là để các chú ấy làm việc thiện thì nồi cơm cho các chú ấy cũng phải đầy. Lương khô ko đủ ăn thì phải chạy đi đào bới , làm bừa đâu đó thôi. Để các chú ấy tốt đẹp lên, bên cạnh giáo dục , răn đe thì lương bổng cho các chú đó cũng phải được cải thiện. Và đây là vấn đề của rất nhiều ngành...

Theo ý của tui, có thể áp dụng quy định ngoại trừ như ở biển 303, 304 (làn đường dành cho xe thô sơ, người đi bộ) để giải quyết vấn đề xe khác phải đi qua phần đường này ở các điểm giao cắt cũng như để dừng đỗ... Cụ thể - "Biển số 412(a,b,c,d) "Làn đường dành riêng cho từng loại xe" a) Để chỉ...

Gửi cụ [@sgb345;2985] và các cụ. Sau khi nhận được ý kiến của các cụ, nhà tui xin được tổng hợp đề xuất chỉnh sửa các quy định liên quan đến đèn tín hiệu tại QC41 như sau: 1. Cần phân tách quy định về đèn tín hiệu điều khiển giao thông tại 3 hình thức giao cắt (HTGC) khác nhau thành 3 điều...

Cụ đọc lại các comment sẽ hiểu vì sao :)

Hôm nay đã là hạn chót cụ [@sgb345;2985] bắt nộp tổng hợp ý kiến rồi. Tuy nhiên, thớt về Đèn này lại chưa có nhiều ý kiến lắm. Không hiểu các cụ thấy ko có gì cần góp ý cả hay như là các ý kiến trên đây đã đủ rồi. Có gì các cụ cho nhà tui cái comment nhé.:-/

Cảm ơn cụ, tui đồng ý với ý kiến nếu đèn mũi tên xanh thì các hướng xung đột "trực tiếp" với nó phải đỏ (bao gồm cả hướng cắt ngang, cắt chéo và đấu đầu thẳng). Một số trường hợp xung đột "gián tiếp", như làn rẽ phải với làn đi thẳng từ bên trái sang thì đèn từ 2 hướng đó có thể cùng xanh 1...

Dạ. Lại xin cụ thứ lỗi. Nhà tui cứ nhầm qua Phủ Lý là vào Nam Định. ~X(

Ý kiến của cụ đề cập đến vấn đề rất "bức xúc" hiện nay. Tui ko biết các nhà quản lý đã có những đề xuất gì. Bản thân tui thấy có thể áp dụng mô hình "xếp xe lên phà" kết hợp Vạch số 7 "cải biên" để tạo 1 khu vực riêng cho 2b dừng đỗ trước 4b thì có giải quyết 1 phần vấn đề này. Cụ thể: -...

Vì các chú ấy ko nắm rõ luật thôi. Còn xxx thì hoặc cũng a lơ mơ hoặc hay hù. Tui cũng chứng kiến taxi bị vịn rồi.

Tui cũng nghĩ như vậy. Trong các quy định về vạch (biển hay đèn nữa) thì đều ghi chi tiết "ngoại trừ...." thật rõ ràng.

Chết chửa? Tui ko biết . Mong cụ thứ lỗi ^#(^

Vâng, tui cũng băn khoăn việc đó cụ ạ!

Hôm vừa rồi đi Nam Định - Thái Bình tui quan sát thấy có 1 việc ntn: Mặc dù cả 2 đường QL 10A (tuyến tránh TP. Thái Bình) và QL 21 mới (Phủ Lý- Nam Định) đều là cho max. 80, thỉnh thoảng đều có giao cắt với các đường nhánh từ 2 bên và việc giảm tốc ở các điểm đó là cần thiết, nhưng cách "hành...

Để cho phù hợp với, tui xin move thớt này sang mục Văn hóa giao thông. Các cụ vào đường link này nhé. http://www.otofun.net/threads/824494-gtcc-thai-binh-van-minh-hon-nam-dinh?p=22323110#post22323110

Cảm ơn cụ !

Cụ [@chinhatm;14406] ơi, Cụ cho bổ xung cho cái quy định khi nào biển 412 hết hiệu lực nhé. Tui nhớ cụ và các cụ khác đã có 1 thớt bât phân thắng bại nói về cách rẽ phải của 4b ở đường có treo biển 412 phân làn 4b / 2b.

Tui góp ý thêm. Đối với đoạn đường có tốc độ > 80km/h. Biển hạn chế tốc độ phải là loại biển có kèm biển phụ báo hiệu sau x mét, biển hạn chế tốc độ này mới có hiệu lực. Lý do: Với tốc độ khoảng 100km/h kể từ khi nhìn thấy biển, LX cũng cần 50-70m để hạ tốc độ xuống dưới 80. Nhiều khi chỉ đến...

Cũng tùy cụ ạ: 1. Vạch đứt, nhưng màu vàng và khổ to. 2. Có chữ vẽ dưới hoặc biển treo trên đầu, như thế, nó đã rõ hơn cả phân làn 4b với độc 1 biển 412 rồi. Do vậy, lái xe ko có lý do để vô tình đâu cụ ạ. Ngoài ra, hạ tầng của chúng ta còn hạn chế nên cần để cho phuơng tiên này có thể...

Cảm ơn cụ Bia. Cái vụ đèn rẽ trái xung đột với đèn đi thẳng phía ngược lại, tui đã kiến nghị ở Com # 9 và # 10. Cái này tui chỉnh bổ xung vào phần đèn xanh như sau: - Tín hiệu xanh: Các phương tiện được ưu tiên đi thẳng, được phép rẽ trái nhưng phải nhường đường cho các phương tiện đi từ...