Kết quả tìm kiếm

Em ngoại tỉnh. Mới hôm trước bị xong. E từ Xã Đàn > Ô Chợ Dừa. Định rẽ phải vào Hoàng Cầu rồi rẽ trái luôn để về La Thành - hướng Cầu Giấy, nhưng lại đi đúng vào cái mắt cá bên phải không được dừng. Đường đông, đi vào rồi mới thấy. Vậy là phải rẽ phải, xong rẽ phải luôn vào La Thành - hướng về...

Công an phường là bét nhất rồi. Về làm giám thị trại tạm giam có mà sa chĩnh gạo. Quả này khiếu nại cái là đến năn nỉ ngay.

Hiện trạng ở thiên đường này thì ai cũng biết thế nào rồi. Cơ mà cũng trách những người lạc quan, sống ở thiên đường mà cứ nghĩ mình ở hạ giới. E từng gay gắt với vk liên tục vì kiểu đi ngoài đường cứ đeo tòn ten cái điện thoại bên sườn, kiểu gì cũng có ngày "bị", cái điện thoại e không tiếc...

Của cụ đây: Cụ không phạm luật nếu thỏa mãn đồng thời 2 yếu tố cần & đủ: "đường cong" & "không giao nhau cùng mức". Nhiều cụ hay bỏ qua yếu tố "giao nhau cùng mức" này, cứ nghĩ đường cong là không phải xi nhan. Cụ thể trường hợp của cụ, nếu chỗ giao nhau trước đoạn cong ấy mà không có biển...

Bình thường. Bắt đầu từ tháng 3 cơ. Có lúc còn "chốt chặn" như đánh tá lả, không một con ruồi nào không có thẻ ngành mà thoát.

Hớ hớ! Góp ý với ngỏ có mà cả ngày.

Tác dụng thì ok. Nhưng e nghĩ đây không phải ý tưởng của nhà sản xuất.

2 xế mới vần được cái lốp xe, ngang với e này: (vá là đoạn đầu thôi, đoạn sau thay săm luôn).

Đối tác kia đây cụ ạ.

Xe em chưa bị. Chỉ có điều khi cài số lùi nghe xoạch một cái, vui tai.

HD e còn có 1 cái ô tô, xe lam... gì gì đó đỗ ở vị trí X (e đánh dấu đỏ). Nếu đi thật chậm & lái thật nắn nót thì vẫn qua được mà không chạm vạch liền. Còn lại thì kiểu gì cũng cán vào vạch liền. XXX đứng sau hốt mỏi tay, cả xe máy lẫn ô tô. Có thắc mắc thì mọi cái vẫn đúng: Xe đỗ ở đó không cấm...

Đường bê tông từng mảng. Chạy tầm 35km là nó "khật, khật", cũng khó mà chạy lên được 50, 60 lắm. E thấy morning đó bình thường mà. Nếu bẫy vượt phải, đến chỗ quay đầu nó đã quay để cài xe khác (Vượt ra khỏi tầm ghi hình của xxx rồi).

Em chưa thông lắm. E hiểu là: Thông tư nói đèn tín hiệu có 3 màu, không hề nói trình tự của đèn phải sáng thế nào. Có nghĩa là lái xe phải nhìn tận mắt, ăn chắc rồi mới được đi (không được...đoán).

E nói về mặt pháp luật: - Xe họ đỗ đó sai luật > Có luật xử. Cụ chủ có thể gọi CA phường, trật tự đến cẩu xe, ok... Họ sai với Luật nhà nước chứ chưa chắc sai với cụ chủ. - Cụ chủ tự ý động vào xe họ, không trực tiếp những cũng gián tiếp gây ra thiệt hại > Bồi thường là đúng. Dân VN mình hay có...

Có hề gì đâu cụ, trên xứ sở này, từ bao năm nay, mỗi ngày chết tầm 3 chục người vì TNGT (thương hàng trăm người)... Nghĩ như em hay không nghĩ như em thì con số đó bao năm nay vẫn thế. Nhưng nếu nghĩ như e thì sẽ được bồi thường nhiều hơn (vì đi đúng luật).

Ah. Title của video ghi là "Xe máy sang đường ngu khiến 2 container dồn toa". Em không đồng ý với title đó, nên đưa dẫn chứng luật ra thôi. Còn đi thực tế ngoài đường, e cũng như mọi người khác.

Ai có mạng người đó giữ cụ ạ. Tình huống trong thread đó, xe máy thiếu trách nhiệm với mạng sống của mình thì rõ rồi. Nhưng nói vì xe máy dẫn đến xe container kissing thì e là không chuẩn.

Nhường là trường hợp đến nơi giao nhau cùng lúc cụ ạ, còn đã có thằng vào (nơi giao nhau, qua đường) trước rồi thì thằng kia phải nhường. Luật cũng quy định, đến nơi giao nhau phải giảm tốc độ, đến nơi kẻ vạch cho người đi bộ qua đường phải giảm tốc độ - Đằng này xe máy sang đến nửa đường rồi...

Nếu lấy thực tế làm chuẩn như cụ nói, vậy sửa mịa nó luật theo thực tế đi, giả sử như sau: - Đến nơi giao nhau, phải quan sát kỹ các hướng, thấy xe container ở hướng nào thì lập tức nép lại, nhường đường cho xe container... - Xe container đi trên đường được ưu tiên đi trước tại: nơi giao nhau...

Luật quy định cụ ạ. Tăng giảm kiểu gì là việc của xe công. Chẳng qua ở mình nhờn luật thôi, sai, đâm chết người, chưa chắc đã "án ngồi", dần thành nhờn. Cứ thử động phát tù ngồi, hoặc tăng mức tiền lên (không có tiền thì đi tù) xem, xe nào cũng phải theo luật hết. Giờ có 2 cái để tham chiếu...