Kết quả tìm kiếm

Cam của cụ chủ quên ko lắp thẻ nhớ roài. Chán.

Một lần em chạy xe Open Tour từ Huế về HN cũng nhớ đời, lái xe bảo 3 đêm liền ko ngủ, chạy toàn 120 - 140km, khi về đến Tam trinh mới biết mình còn sống. Từ ấy trở đi em cạch luôn.

Chuẩn luôn. Lỗi thì xxx hưởng. ;))

Không sai đâu cụ ah, quan trọng là cụ mua loại bảo hiểm gì thôi. Nếu cụ mua TNDS, thì BH thay mặt thằng sai (thằng A) đền cho thằng đúng (thằng B). Nếu cụ mua bảo hiểm tự nguyện nữa thì BH sẽ đền cho cái phần thiệt hại của phương tiện của thằng sai (thằng A) ah.

Cụ chủ lái xe kiểu giề mà còn ngoái lại để quay cờ líp thía? Tập trung vào đường đê.

Đúng cụ anh thơ ạ, một khi đã buồn ngủ thì không có gì cưỡng lại được, tốt nhất là đánh xe vào vệ đường, chợp mắt 15p, là tỉnh như sáo. Cứ lý cố rồi thành quá cố.

Em cũng đồng ý với cụ hàng bè, đường trên cầu có phân làn rõ ràng, xe con 50km/ xe tải 40 km/ xe máy 40 km. Cụ chủ đang đi đúng làn, đúng tốc độ, tự dưng vì một thằng đi sai muốn vượt lại phải giảm tốc độ nhảy sang làn xe tải để nhường nó thì có lý nào lại thế? Ông nào vội, muốn quá tốc độ thì...

Em muốn nhờ bác tư vấn là nên lắp thêm thanh cân bằng đằng sau hay lên đời giảm sóc? Thanks bác

Thế thì ko hợp với dáng em roài.

Cái running bar này đẹp quá cụ nhờ, hơn hẳn mấy loại đang bán ở Việt Nam.

Nếu tiếng sần sật của mợ mà kêu tăng dần theo tốc độ thì mợ lên kiểm tra bi moay ơ đi. Xe em cũng bị thế, đưa lên cầu kiểm tra chán không ra bệnh, mấy đồng chí thợ vần lốp bằng tay nên ko phát hiện ra bệnh, em phải yêu cầu tháo hẳn ra thì đúng là bi moay ơ bị ghẻ, thay phát hết luôn.

NÓi đến chuyện VINA em lại nhớ cái hồi đường Bà Triệu đoạn từ Đại cồ việt ra ngã tư Vincom bây giờ mới bắt đầu chuyển thành đường 1 chiều. Mọi ngày e đi ở đấy quen rồi không để ý biển, tự dưng hôm ấy rẽ vào bị ngay chú xxx tóm sống, xuống xe xuất trình đầy đủ giấy tờ mà vẫn không hiểu lý do tại...

Theo em nghĩ, nếu là đường 1 chiều 1 làn đường thì khi vượt dùng còi hoặc đèn pha nháy (nguyên bản tiếng anh của nó là passing). Nhưng khi di chuyển trong phố đường 2 chiều, 2 làn đường, khi vượt cần phải sang phần đường dành cho phương tiện ngược chiều nên khi vượt đồng nghĩa với việc chuyển...

Quan điểm của em là đi đúng luật, đúng tốc độ, đúng biển chỉ dẫn chẳng phải để ý quan tâm đến mấy đồng chí xxx làm giề. Chỉ cay khi bị bẫy thôi. x-(

Các chú làm thường xuyên đến hết tháng 10 cơ cụ ah. Sáng nay 7h15 đã thấy các chú bắn ở đầu cầu Phùng, quốc lộ 32 rồi. Bốn bánh qua đây rụng như sung, vậy mà có thằng Lăng quay đơ biển đỏ VT xxxx lại thoát. Thế mới tài.

Những vị lao đầu vào cột nhiều vị bị đơ rồi, chẳng còn tỉnh táo đâu mà nhớ cụ ah. Khổ thế đấy,

Vấn đề là em chạy đường đèo vào cua tốc độ 50 trở lên có tiếng lốp kêu giống hiện tượng trượt bánh, hình như ở bánh sau bác ah. Theo em vì đằng trước có strust bar nên ko bị vặn, nhưng bánh sau do ko có thanh đó nên bị vặn dẫn đến hiện tượng trượt bánh khi vào cua tốc độ cao. Nên em muốn nhờ...

Em nhờ bác tư vấn giúp em về cái giảm xóc cho ESC mà chả thấy bác để ý giề! :-?

Công nhận cụ chủ chịu khó mày mò làm thật. Khâm phục, khâm phục, cảm nhận là form xe cụ lên rất đẹp. E hóng thành quả của cụ.

Em nghe cụ Gaz giảng giải hay quá, lại muốn hỏi cụ xem ESC thì lên giảm xóc gì cho phù hợp với onroad thường xuyên 80 -100 ah, rổ rá khoảng bao nhiêu ah? Xe em đã lắp thanh cân bằng roài. Thanks cụ.