Kết quả tìm kiếm

Em dang o khu Q7 Nhà Bè, trong này, đi một tí là lại thấy ANF sướng lắm !!!

Số khung chưa có sao bác dám nhận đủ tiền xe hở bác, phải có xe rồi thì mới bán được và nhận đủ tiền nhé. Mà có xe rồi là có số khung số máy. Đặt cọc giữ chỗ thì em không bàn làm gì. Mà việc này chủ thớt cũng đã được giải quyết ổn thoả rồi, em xin comment nốt câu này rồi thôi ạ :D Chúc cả nhà...

Ngày đầu lấy xe lên dốc hầm bị y chang như bác Civic2010 tả. Vì nó vào số cao xong lên dốc không nổi nó tự về số thấp lúc đấy xe kêu rọt rọt. Sau em biết rồi lên hầm muốn đi D thì giảm tốc chút cho nó về số trước rồi cứ thế mà leo. Không thì vào S đi cái này em đi 1 mình hay dùng.

Thề với các bác em leo đèo rất ít khi dùng phanh. Nguy hiểm vãi. ANF có chế độ hỗ trợ khởi hành ngang dốc nếu bác phanh giữa dốc thì nó sẽ giữ phanh cho bác 2s. Còn đi đèo hiểm trở quá thì nên đi S chứ đi D thì căng lắm. Nói thế chư quen ga rồi là vút thôi. Đến mấy em 1.0 leo đèo còn bình thường mà.

1. Việc hộp số sang số mà bác bảo giật, thú thật là em không bị tí nào nếu sang số ở vòng tua cao, nguyên lý sang số như MT nên cảm giác tương tự như việc em để số 2 đạp lút cán xong vào thẳng số 5, không bao giờ có chuyện giật. Giật chính là ở việc không chủ động hành trình số khi xe đang đi số...

Down 2 phát, 2k rồi mới xuống dưới 1.5k bác mới nhận xe vài hôm nên thời gian nữa là yêu ngay. Xe có bốc không bác?

Lưu ý thêm là nếu ở số thấp thì kinh nghiệm của em là chuyển số ở vòng tua cao sẽ êm hơn hehe :D Em hay đi ga rất từ tốn dưới 1800rpm khi không muốn e chuyển số và rít ga phát lên trên 2000rpm thậm chí 3000rpm nếu muốn em nó chuyển số, khi đi tốc độ thấp, và nói thực là sướng :D Đi S cũng khiến...

Civic thì chỉ nên mua bản 2.0, 1.8 em chạy mãi rồi chán lắm, nhưng 2.0 lốp mỏng hơn thì phải, lại ồn. Vậy nên vẫn prefer Focus 2011 chẳng hạn.

Secondhand hả bác? Thấy Forte với Accent khoảng cách cũng hơi xa so với Focus Classic đấy. Nhưng 450tr thì liệu tìm được Focus không nhỉ, trước khi em quyết ANF thì tìm hiểu thấy toàn trên 500tr.

Thi ra bác đang bực em này nên bên topic bên kia có hơi không vui với comment của em. Hội Focus SG thì rất hài lòng với PS nhất là tài lâu năm ạ. Bgiờ hộp số nó đang rất đúng ý em.

Em set cái Dock như này, cái DT của em (màu cam) sẽ che toàn bộ ECO display :D Đơn giản là cảm nhận hehe.

Nhấn giữ 5s là reset thông số trip.

Ecoboost 1.5L em thấy quảng cáo cũng chỉ 177Nm, cao hơn có tí so với bản cũ nên em nghĩ do khách hàng phàn nàn là chính :D. Nếu xe 2.3 Ecoboost trở lên thì có thể sẽ phải đầu tư hơn cho hộp số.

Chỉ cần 2 phút lên tốc độ được là nó mượt, nhưng nếu cứ phải rì rì thì đúng là nó cũng chán đi nhanh chóng :D . Kinh nghiệm của em là hoặc từ tốn hẳn, hoặc là bơm như xe đua, chân ga còn giữ thì xe vẫn chưa sang số, nên nếu cảm giác ổn và đừng để ý cái đồng hồ thì vẫn mượt mà lắm. Hiện tại em...

PS đối với người đi MT và không có thiện cảm với AT thông thường nhiều năm nay thì không vấn đề và cảm giác rất tốt. Với người chỉ đi AT và thích nhẹ nhàng từ tốn thì không hợp nhé. Nhưng bản 1.5 Ecoboost nếu như quảng cáo sẽ quay trở về kiểu hộp số thông thường, em đoán mò là do nó không hợp...

Ấy ấy em chả có quyền gì mà bảo người ta được khen hay chê bác ơi, em cũng không có bán xe nha haha !!! Em cũng thấy thế nào nói thế ấy mà bác.

Xe chở nặng, nhiệt độ khoang máy quá cao hoặc quá thấp, hoặc điều hòa chạy mạnh, máy sẽ yếu hơn và cần bơm ga đồng tốc truớc khi sang số. Xe lúc đấy mà sang số sớm sẽ giật và bắt tốc kém. Em thành thói quen đấy là vì xem nó như cái xe MT chỉ khác là đạp côn vào số dùm mình. Ga từ tốn thì sang số...

Cái xe người ta bán 3 năm rồi tự dưng đến ngày clear stock ra xe mới thì complain các kiểu. Em thì thấy cứ lúc em mệt chán không muốn lái thì nó có giật còn bình thuờng bất kể điều kiện nào cung đuờng nào cũng êm ru.

Em đã bảo là Đại lý muốn có được 1 cái xe Ranger hay Transit không phải là dễ mà. Chúc cụ may mắn.

ANF có "nhiều" nhược điểm gì vậy bác, sao em đi có thấy gì đâu :D