Kết quả tìm kiếm

Cụ phải dựa vào tỷ số nén của máy mà chọn xăng chứ cụ mua cao quá tổ tốn tiền đâu có để làm gì đâu ạ. Công thức chọn là tỷ số nén x 10 lần => loại xăng cần chọn. Với Niva tỷ số nén chỉ có 8,3 thì chọn xăng M83 là đạt yêu cầu, không còn M83 thì M90 hoặc M92 thôi. Quay về vụ độ công suất, em...

Các bác bắt đầu chơi Niva thì vào đây nhá http://ladaniva.co.uk/baxter/resources/newbies.htm. Ở đây có hàng trăm trang viết, hàng ngàn bức ảnh của dân chơi Niva ở UK, ngoài ra còn có đường link đến các diễn đàn Niva khác trên thế giới. Đây là nơi khơi nguồn cảm hứng về Niva của em, chúc các bác...

Bác muốn phục chế lại công suất máy hay muốn độ công suất nào, hai cái này khác nhau à nhá. Nếu bác muốn độ máy thì em thấy dân chơi Niva ở bển có mấy trò sau: 1- Thay lọc gió K&N (loại dành riêng cho Niva nhá), nghe đâu máy thoát hơn nhiều lắm. 2- Tăng tỷ số nén: do Niva tỷ số nén có 8,3 nên...

Máy Niva loại sang đến VN ta là máy 1.6 L4, xài chế hoà khí. Công suất cực đại có 76HP => vô cùng thảm hại so với tiêu chuẩn hiện tại :redface:. Nhưng được cái phù hợp cho các bác có tác phong thong thả từ tốn.

Cụ Tubin vẫn chưa khoe xe à. Cụ sang đây http://otofun.net/showthread.php?p=3296342#post3296342 ngó xe em cái nhá. Em cũng bắt đầu quá trình độ xe đây ạ. Cụ có gì đi trước cho em học hỏi kinh nghiệm với.

Xe còn cầu trước không bác. Ảnh bé quá nên em cũng không nhìn rõ mà ném đá nữa. Cái cản trước nom hầm hố nhưng làm giảm khoảng sáng gầm xe nhiều quá bác ạ, xe ọp dốt mà gầm thấp ngang sedan à bác :p

Cụ Tubin lấy Niva rồi à. Cụ làm một topic khoe xe cho anh em mê Niva chiêm ngưỡng với. Mà em cũng vừa về Hà Nội, cụ cho em xin số cầm chân để em qua ngó xe để học hỏi với.

Em cũng đang muốn tìm một con Niva ở Hà Nội. Bác nào biết ở đâu bán chỉ em với