Kết quả tìm kiếm

Dạ vâng chính cháu đây ạ. Cảm ơn cụ đã nghĩ đến các Vịt khác ngay từ đầu mặc cả với Mr. Toàn ;)) Cháu vẫn trộm nghĩ tư bản nó SX xe cộ chỉ bán giá bằng 1/3 giá ta mua ở VN mà đã lãi khủng rồi. Nếu chỉ căn cứ vào giá mua để quyết định trả tiền cho các garage thì e là hơi bất cập. Có thể đối với...

Em cứ thắc mắc cái hội lập ra một trong những mục tiêu quan trọng là để có "collective bargaining power" vào những dịp như thế này; nhưng các cụ cứ mạnh ai nấy làm giống như bó đũa tách ra từng cái để dễ bẻ ạ. Đề nghị một cụ đứng ra đàm phán với Mr. Toàn rằng chúng tôi muốn làm côn cho một số...

Em đã dùng một vài bình E5 đi hàng ngàn km rồi ạ; em chẳng thấy khác biệt gì trừ mỗi bình tiết kiệm được 20-30k; lúc nào tiện đi qua cây có E5 thì đổ thôi. Cả Miền Bắc bây giờ chưa chắc đã có đủ 10 cây bán E5

Hôm nào em cũng thử chạy Vit 100% đường trường cái xem sao; mức 6l là khả thi; em đã từng chạy Lacetti 1.6 không điều hòa cũng chỉ hết 6l thôi. Hôm trước hỏi một bác chạy Lac cũng 50% đường phố như nhà em, bác ấy bảo hêt khoảng 9.5l như vậy là còn tốn hơn Vit tý ti.

Em tổng hợp một lượng tiêu thụ xăng xe của Vit nhà - SX 2004 trong mấy tháng gần nhất để các cụ tham khảo ạ; Bu gi em dùng là Denso K16R-U11; Lộ trình khoảng 50% trong thành phố Hà Nội. Điều hòa dùng hết mức. Em chưa bao giờ được chạy 100% đường trường cho một bình xăng nhưng em đồ rằng đường...

Khi nào có điều kiện em cũng muốn tham gia vụ Hash này của cụ EZdong; có vẻ ngon bổ rẻ đây: F1 học tiếng anh, gấu tập thể dục, còn lái xe thì uống bia ngắm chân dài.

Các cụ cho nhà em tham gia quan sát vụ này với ạ; chân côn VIT sau khi chỉnh các kiểu cũng nhẹ hơn, nhưng để đề-pa lên dốc thường xuyên như dốc cầu Chương Dương khi tắc đường thì vẫn chưa đạt yêu cầu. Chỉ e rằng sau khi thành công lại có nhiều người không có nhu cầu đổi xe nữa.

Rơ le ở chỗ nào hả bác?

Vụ dây côn em thấy có hãng Việt nam dưới Thường Tín sản xuất có giá 70k. Có cụ nào thử xem chất lượng thế nào chưa? chứ mua dây côn xịn 700k nó cứ vô lý thế nào ấy. Nhà em lại có câu hỏi vì sao cho các cụ đây: Vì sao khóa điện Vit khi nhấn nút khóa thì thấy nháy đèn, nhưng bấm nút mở thì không...

Vit nhà em sau một hồi đi offroad để thử 4H, 4L tại vùng núi Đại Lải bị méo bình xăng rồi các cụ ơi; may mà có vợ con ngồi trên xe kêu xóc quá nên em cũng phi từ từ, chứ đi một mình hưng phấn lên cao không biết hậu quả sẽ như thế nào. Em đồ rằng lỗi này cũng không nặng lắm, cứ để thế đi cũng...

Em cũng nghĩ vậy ạ. Em có ông anh học đại học ngành ô tô; đi làm nhà máy ô tô bên nước ngoài và về làm thợ buôn ô tô ở VN có 20 năm kinh nghiệm. Ông ấy bảo nếu đi bình thường ở Việt Nam phải tầm 20 vạn mới phải tính đến thay lá côn đối với hầu hết các xe. Nên em suy ra hoặc là xe bác đi ép đốt...

Con Kia Morning ấy nó nằm ngang chắn hết 1/3 đường về phía bên trái rồi ạ, không sát dải phân cách mà lại cách dải phân cách khoảng 1m mới đau chứ. Em định cho Vit hai bánh trái lên dải còn hai bánh ở dưới tránh con Kia nhưng lại thôi, theo mấy con SUV cho nó lành.:) Chắc em chỉ thể hiện lội...

Em lại chẳng giám anh hùng như các cụ sáng nay ở Liễu Giai đoạn đi về phía gần Ngã tư Đội Cấn, thấy một con Kia Morning (hay đại loại như vậy vì em nhìn từ xa) nằm trôi trên mặt nước thấy các bác SUV khác như Ford Everest, X5, Nissan Petrol, Pick up tránh đoạn đường này mà đi sang đường ngược...

Em nghe nói tay lái bị "dơ" thì mới phải thay rô-tuyn ạ; Xe em tay lái vẫn còn ngon lắm chưa thấy dơ, tuy nhiên sẽ để ý đến rô-tuyn; nếu đúng bệnh thì sẽ mời cụ Vodka ạ.

Phục các cụ quá cơ, hôm nay em cũng đã chữa được bệnh quạt điều hòa không quay Vit nhà em rồi ạ, chỉ cần phun một chút RP7 vào giắc 3 chân là xong b-) Các cụ cho hỏi khi khởi động Vit sau một thời gian đỗ (khoảng 3-8 tiếng); nếu đánh hết tay lái về phải hoặc trái, nhả tay lái thấy có tiếng kêu...

Báo cáo cụ xe em là Vitara LD ạ.

Tối nay mát giời Gấu đi vắng nên đã vào một số trang Forum của Sing, Malay, Mỹ thấy đều ca ngợi Iridium cả; Denso cũng PR ác liệt sản phẩm của nó. Chắc là không cưỡng được, chỉ phải chờ $; Trong thời gian tích kiệm đủ $; chắc ngồi theo dõi hoạt động Iridium của các cụ vậy.

Báo cáo các cụ hôm nay buổi tối mát giời em đã tháo bugi kiểm tra ạ. Bugi nhà em là Denso K16R-U11 đầu bằng, từ trước tới nay vẫn ăn 9.5 l/100km đường hỗn hợp 50% đường trường + 50% đường phố. Loại này chắc thuộc loại nóng các cụ nhỉ? chắc không tốt bằng Iridium Power đầu nhọn?

Em đồ rằng việc chuyển từ bugi nguội sang bugi nóng giúp tiết kiệm xăng, phù hợp với điều kiện chạy Vit ở Việt Nam 60km/h sẽ là một trong những phát minh vĩ đại nhất của OF ạ. Các cụ xứng đáng được thưởng danh hiệu "Anh hùng trong thời kỳ đổi mới" giúp nước nhà giảm nhập siêu; giảm ô nhiễm môi...

Hôm trước tại Lê Hồng Phong dừng đèn đỏ, đi rất chậm xe em vấn bị một mợ hôn mông ạ; chán các mợ lái xe lắm.