Kết quả tìm kiếm

Vâng, cụ nói chí phải

Em muốn côn có lực bàn ép tốt để chân côn đỡ nặng cụ ạ; đỡ phải độ côn dầu :-L Nhu cầu cũng chạy đường thành phố bình thường thôi; thi thoảng cài cầu vượt khó là được. Aisin đó của cụ bàn ép có tốt không?

Cụ Nam Vũ cho hỏi côn này nếu thay cho Vit nguyên bản thì có những ưu nhược điểm gì; em đang cân nhắc đây. Có loại nào tương tự phù hợp hơn cho Vit nguyên bản không?

Em thấy phần nhựa của Zenus cứ rẻ tiền thế nào ấy.

Báo cáo cụ em là không thuộc tên bộ phận của ô tô lắm nên không liều nêu tên lên được, nhưng chỗ va chạm nó ở gầm xe, phía trước, dưới két nước, sát bánh trước bên lái, có con ốc - không biết có đúng là bộ phận mà cụ laixe6868 miêu tả không. Theo thợ Garage quen của em thì phải bị cao su vào chỗ...

Cái này em đã nhận làm đề tài nghiên cứu khoa học từ lâu rồi, nhưng vẫn chưa làm được đến nơi đến chốn. Hôm trước có ra garage đánh hết lái để các thợ quan sát dưới gầm phần đầu xe xem tiếng kêu phát ra từ đâu: thợ phán rằng khi đánh hết lái do bộ phần truyền lực lái đến bánh cọ vào một bộ phận...

Chắc bệnh nào của Vit cũng phải có thuốc chữa, phần lớn các xe khác không bị kêu, chỉ một vài xe kêu thì càng phải chữa được. Các cụ cố gắng tìm ra thuốc đi, có khi lại phải hội thảo bia bọt mới xong được.

Các cụ sờ khắp nơi vào cần số phụ, phía sau có một cái lỗ, xoay phần nhựa của cần số phụ 180 độ, phần nhựa này được trùm lên phần thép nên các cụ có xoay mạnh cũng không sao đâu, khi cái lỗ này lên đằng trước thì con ốc lộ ra, các cụ chỉ việc xiết lại và quay phần nhựa về chỗ cũ. Nếu chữa được...

Thế tóm lại là cụ đã xiết con ốc chưa?

Vote cụ; đúng là chỉ cần xoay phần nhựa của cần số phụ 180 độ, sao cho con ốc lộ ra qua lỗ, xiết lại, quay về vị trí cũ là xong.

Xe hình thức đẹp, chỉ cần chất máy, gầm bên trong ổn là mua được

Em vote thêm cụ nữa ạ. Em hay đi đường này lắm mà không có biển chỉ dẫn nên không dám rẽ vào đường đi Thanh Trì để ra KDT. Các chú cắm biển làm ăn như ***

Không hiểu ý cụ lắm, trong ngoài loạn cả lên; ý cụ là gặp xe tải đi chậm ở làn xe con 80-100 thì xi-nhan sang làn xe khách rồi cứ đi ở đó một đoạn dài mới chuyển làn đúng không? Cái này em làm rồi, cách đây 1 tuần thôi, gặp chú hung thần đi 40km/h ở làn 80-100; có cả một dãy xe con, taxi không...

Nếu cụ thích SUV, thì giới thiệu cho cụ Suzuki - Vitara, không biết mua xe cũ thì thủ tục thế chấp vay mượn thế nào; chắc cũng không vấn đề gì.

Cụ đã hỏi thì em xin mạnh dạn kể lể và tổng kết các nhược điểm của Vit, tùy cụ xét cái nào là tật lớn nhất. Mà nhà cụ có dịch vụ gì khắc phục được ngon bổ rẻ thì quảng cáo cho anh em biết nhé Chân côn hơi nặng nhất là đi trong phố tắc đường: một số cụ khắc phục bằng cách độ côn...

Ngồi terios cũng sướng thật, nhưng hơi chật. Động cơ 1.3 nên nhiều khi để số 1 nhả côn mà không tăng ga sẽ bị tắt máy đặc biệt đường hơi dốc hoặc ma sát một chút. Không thấy nhược điểm mà chỉ thấy ưu điểm thì các cụ đẩy giá xe terios cũ lên trời ạ. Như em đây đi Vit cũng thấy lắm tài nhiều tật lắm

Nếu cụ mua 240k được 2 can 4lit thì cũng được ạ; Ra garage em cũng chỉ mất 280 k/1 can 4 lit thôi ạ. Đôi khi cũng phải tự làm cho vui và thấy mình cũng không thua kém ai trong khoản xe cộ. Cái này không tính được bằng tiền :-|

Vụ dây côn này chắc chả cần đến cao thủ phải trả lời đâu: một là cụ phải lần theo dây côn để biết vị trí chính xác dưới gầm xe khoảng giữa gần như thẳng từ cần số xuống; hai là cụ phải kiếm cái chiếu nằm ngửa dưới gầm xe để chỉnh; hoặc có cách đơn giản hơn là ra garage nhờ họ chỉnh hộ; em chỉnh...

Chúc mừng các cụ (b) Ước gì mình cũng được như các anh ấy

Cụ titoe mà làm cầu thủ bóng đá thì tài năng phải biết. Vụ côn chắc trước sau cháu cũng làm thôi, nhưng phải để lúc nào hai chân cân nhau đã. Hiện chân trái vẫn nhỏ hơn ạ