Kết quả tìm kiếm

Em cũng chả biết bao nhiêu người qua nhưng có vài tiếng mà lưu lượng qua đya như cụ tính là 20 vạn xe tức là tối thiểu người di chuyển qua cầu này lúc tắc là 200.000 người (có ông xe buýt chở đến vài chục người) trở lên thì chả đúng đâu cụ. Làm gì nhiều thế. Tai nạn giao thông không ai mong muốn...

Ô tô thì phần lớn là chấp hành rồi; chỉ có xe máy thì chắc phải đồng bộ với dữ liệu quốc gia mới phạt được.

Chia buồn cùng người dân TQ! Bên họ chứng tỏ mưa kinh khủng đấy chứ vì em thấy họ quy hoạch ổn hơn ta nhiều.

Chắc làm cái monoray ko ít tiền đâu; 30k tỷ có khi chỉ được 2 tuyến là nhiều rồi. Tất nhiên là đô thị hiện đại thì làm như cụ nói ổn như hơi khó tiền!

Đi sau xe buýt điện của Vinfast mới thấy nó thân thiện môi trường. Không tiếng ồn, không khí thải, ... nên thay hết các loại xe buýt chạy nhiên liệu hóa thạch trong các thành phố lớn đi!

HIền lành cũng tốt cụ chủ ạ vì như cụ chủ nói thì đỡ va chạm cũng có cái hay là an toàn cho mình. Cái gì cũng có mặt trái của nó hết và những người hiền lành em thích chơi với họ!

Lên Tây Nguyên thì mua cũng rẻ mà đất tốt; thời tiết tốt nhưng mỗi tội xa các thành phố lớn cụ ạ. Người Tây nguyên thì gần như không cần thiết phải trồng rau vì cứ vác rổ ra khỏi nhà một lúc có rau ăn. Rau nó nhiều dân ăn không xuể. mua một ha trên này tất nhiên xa trung tâm thành phố khoảng gần...

Hạ tầng Việt Nam vẫn đang làm để hoàn thiện thôi!

Nhiều thằng còn cho con học phổ thông phóng xe trên 100cc ra đường; cũng nể những thằng bố chúng nó thật. Chưa đủ tuổi mà có tai nạn có thể vào trại mà tuổi thì chưa đủ 18!

Cặp vợ chồng em đang nói đến có quốc tịch Pháp đàng hoàng cụ nhé, không phải lao động xuất khẩu đâu. Có hai đứa con. Xung quanh em không biết nhiều người lao động ở Tây đâu nhưng em biết vài người ở Pháp và em thấy họ không ngon lành lắm. Có thể có rất nhiều trường hợp ngon lành em không biết...

Làm ăn trong nước bây giờ cũng tốt mà; đi xuất khẩu lao động chủ yếu là lao động phổ thông và chủ yếu sang mấy nước châu Á thì còn được. Chứ sang châu Âu thì ở trong nước có khi ngon hơn. Em biết một đôi vợ chồng; sống ở ngoại ô Paris; mỗi lần về quê trông cứ ngon lành vậy chứ toàn gia đình ở...

Trên sơ đồ thì nút giao làm mới có phải nằm ở nút pháp vân bây giờ đâu nhỉ các cụ. Em thấy nếu nút theo báo đưa thì nó nằm về phía nam nút giao pháp vân bây giờ. Một nhánh ra đường 70; một nhánh ra đoạn vành đai 3 gần nút Tam TRInh!

Chờ xem kết luận của tòa!

Cứ chạy ngon là được r; cần gì sản xuất, thiết kế ở đâu!

Em đọc trên báo thì thấy gia đình đã thỏa thuận với pháp y để tạo hình cho người chết; còn xe cứu thương thì đầu tiên gia đình nhờ pháp y gọi nhưng sau lại gọi bên 0 đồng. Khi chưa chuyển tiền thì một người của pháp y ngăn không cho người chết lên xe 0 đồng; khi chuyển khoản và công an đến thì...

Nhà và các xe của cụ đều đẹp!

Bên TQ dân họ cũng thích uống rượu kém gì ta đâu nhưng uống rượu không lái xe đối với họ là làm được. Hình phạt của họ nặng hơn ta nhiều vì mức cao nhất (em nghe một người TQ nói) là đi tù 15 ngày. Dịch vụ lái xe từ quán ăn về bên mình gần như chưa có chứ bên họ có cả chục năm nay rồi. HÌnh phạt...

Em theo ý mợ này; kiểu xét nghiệm có bệnh để kiếm thêm tiền. Tư nhân thì em khó tin được họ cho dù họ kinh doanh bất kì cái gì! vài cái chỉ số này là dễ nhập nhèm nhất. Bài học của cụ nào đó trước đã bị báo đưa: Vào viện tư đầu tiên là cho chụp Xquang, sau đó bác sĩ không xác định được có bị...

Bất kỳ nước nào cũng vừa lấy hình phạt (tất nhiên có giáo dục, tuyên truyền) là chính để lấy kỷ cương của đất nước họ hết cụ ạ. Từ anh đông dân như TQ đến anh nhỏ bé (hơn cả Sin) ở châu Âu. Giáo dục, tuyên truyền hiệu quả rất thấp cc ạ.

Như cụ nói chuẩn; cách duy nhất để mình dân nâng cao ý thức là làm giống Singapor. HÌnh phạt của họ thì nặng vô cùng. Vài bạn Đức sang họ xịt sơn lên tàu của đường sắt đô thị mà phạt mấy chục nghìn đô và 9 tháng tù!