Kết quả tìm kiếm

Câu "Nghe nhiều quen tai" ở đây nên hiểu là nghe bản nhạc được trình diễn chuẩn mục. Mặc dù lúc đầu có thể là thể loại nhạc mình không thích nhưng nghe nhiều thì sẽ chấp nhận thể loại đó và dần thấy nó hay.

Vợ em vừa làm HC xong, có sẵn bị chú luôn rồi.

Thớt này á cụ: [Funland] - Trò chơi: Tìm từ Hán Việt nhưng không có trong tiếng Hán. | OTOFUN | CỘNG ĐỒNG OTO XE MÁY VIỆT NAM Nhưng nó toàn từ Hán mà.

Vì nó mang tính thời trang nên chỉ thời gian ngắn sau là biến mất thôi cụ ạ.

Lỗi này là do ca sĩ luyện giọng chưa tốt thôi cụ. Nhiều ca sĩ còn hát d, gi thành x hết cơ. Căn bản hiện giờ âm nhạc nó là thời trang chứ không phải là nghệ thuật nên người ta không khắt khe lắm. Thời xưa hát phải ra hát, đàn phải ra đàn nhưng nay thì không phải thế.

Sát với ý nghĩa là cạnh nhau thì là từ thuần Việt, còn nhập là từ Hán Việt. Vậy nên không thể ghép với nhau thành từ mới được. Còn sáp nhập là ghép từ 2 từ Hán Việt. Sáp nhập ghép từ hợp lý hơn.

Riêng về bài hát thì lời của nó đôi có thể sai văn phạm, ngữ nghĩa do nó phải gò theo nhạc. Cái này thì không cần khe khắt quá. Ví dụ "Khung cửa sổ hai nhà cuối phố, chẳng hiểu vì sao không khép bao giờ..." Dĩ nhiên là cái khung cửa thì chả thể nào khép được, tác giả lại thắc mắc vô lý.

Ví dụ xe tải đang rẽ nhưng lại có xe máy tạt đầu thì nó phải phanh thôi chứ biết làm sao?

Tiền đóng ở trường cả năm chả bằng tiền học thêm 1 tháng của F1 nên em chẳng quan tâm.

Lắp ở VN thì giá sẽ rất cạnh tranh rồi.

Anh công chức sai phải chịu trách nhiệm và bị xử lý. Chủ quán chơi đểu trẻ khuyết tật cũng phải bị lên ân. Việc nào ra việc nấy.

Trước em cũng tính chuyện mua BH nhưng sau biết giá kính lái của xe mình có mấy củ nên thôi. Chứ nó mà 2 mấy củ như cụ bên trên thì phải mua thật.

BRT em thấy chẳng phải nguyên nhân tắc đường mà là do nút giao quá hẹp. Nhiều lúc đi BRT cũng nhanh ngang với đi tàu. Không có làn BRT thì xe máy cũng sẽ chiếm gần hết 1 làn, mà lại còn trộn lẫn ô tô thì càng lộn xộn.

Lươn lẹo ở cái đoạn đã viết bài xong rồi lại sửa để lấp liếm chứ chẳng liên quan đến vụ xe đứng cả.

Nhiều người sẽ biết kết hợp gửi xe, xe bus, xe ôm để đi làm. Nhàn hơn là cưỡi xe máy qua mấy cây số tắc đường. Như nhà em bây giờ muốn về quê nhanh rồi ra ngay thì chở nhau ra Cát Linh, đi tàu về Yên Nghĩa rồi 1 km nữa về quê. Không phải cưỡi xe mây hoặc lái ô tô về nữa.

Việc chia làn ô tô và xe máy như đường Nguyễn Trãi cần được nhân rộng. Hiệu quả lớn nhất của nó là tách được ô tô ra khỏi khu vực đông xe máy, giúp thoát nhanh hơn.

Đợt dịch vừa rồi có ai làm ăn được gì đâu thì cần gì đến vận chuyển đâu cụ. Như bên em mà chuyển sang chỉ vận chuyển đêm thì đầu xe phải tăng lên gấp rưỡi, đội giá thành lên ghê lắm.

Hiện giờ xe trên 1 tấn vẫn cấm đấy chứ nhưng lại bán giấy phép vào. Thực tế do nhu cầu không thể cấm triệt để được.

Thế đúng là lươn lẹo nhỉ =))

Thế ông ấy dính lỗi nào trong mớ lỗi mà tay kia liệt kê?