Kết quả tìm kiếm

Chắc tương tự vụ này: https://www.otofun.net/threads/hop-so-powershift-cua-ford-bi-nuoc-vao.918545/

Cụ kia mua từ 2015 rồi, giờ giá cả nó phải khác nhiều.

Cụ nào biết vụ ly hợp khô của Ecosport dễ bị vào nước làm hỏng đã khắc phục được trên xe mới chưa để còn yên tâm lội nước?

Sau khi rút được cọc ra rồi thấy ý của cụ là chuẩn, cọc còn xa mới tới đáy. Đã làm theo ý cụ, khò nóng hơi đỏ đầu cọc, chờ nguội kẹp kìm chết vặn phát được luôn. Tốn mất 180k mua đồ khò.

Khoan lỗ ngang cọc để đóng ngược ra chắc là biện pháp cuối cùng.

Nó tụt xuống hết cỡ cụ ơi, chắc chạm đáy rồi, đóng sao được. Cái cọc nó băng vật liệu kim loại gì đó, không thấy rỉ sét gì hết, thế mà chặt ghê. Ngâm dầu 2 tuần chưa thấy dấu hiệu gì. Giá mà có dụng cụ gì đó tựa như cái mở Champane thì hay.

Xe mấy năm cứ để cọc yên thấp nhất để thằng bé tập đi, bây giờ nó lớn muốn rút lên mà không sao rút được, phun cả dầu RP7, chấm cả dầu phanh mà cũng vẫn kẹt. Có cụ nào biết ở cửa hàng nào (Gần Văn Cao HN) có dụng cụ để rút cọc yên lên không?