Kết quả tìm kiếm

Đoạn này có biển phân làn nhưng đường ko kẻ vạch thì biết đi thế nào là đúng, thế nào là sai, em tránh mất thời gian vô bổ nên toàn đi vào giữa đường.

Chiều đi làm về mệt mà tắc đường giữa 3-4 làn ô tô là em cũng bị như vậy, hết cả hồn, chân đạp phanh hết cỡ, mấy s sau mới định thần lại được.

Ô này em vừa thấy có 6 comments ở bài báo mà giờ còn có 3 là sao ta

Em thấy sáng các loại 4b phần rẽ phải ầm ầm có thấy ai bắt đâu nhỉ ?

Em thích nhất đổ ở cây xăng Nguyễn Phong Sắc, sáng nào cũng thấy taxi nó xếp hàng đổ ở đây. Còn em thấy đổ xăng theo cảm nhận được nhiều nhất là đầu đường Trần Hưng Đạo - Tăng Bạt Hổ. Có lần em đi xe máy thường đến vạch gần cuối em đổ 90k là gần đầy ở các cây xăng khác, thế mà hôm đấy em đổ đến...

Em vẫn tưởng đây là đường 1 chiều cho đến khi thấy 4b đi ngược ở đây nhiều quá nên mới quay đầu lại ngó thì đúng là ko có biển cấm đi ngược thật, oan cho các bác quá :D.

Cách đây 5 năm, lúc em còn chưa có bằng lái 4b, lái xe nhà em khi đi qua đây cứ ngắc ngứ ko biết đi hay dừng, em chả cần biết luật GTDB là gì nói: " Ko có đèn đỏ bên tay phải ta cứ tiến thôi bác, sợ gì bố con thằng nào" =))

Ở gầm cầu Vĩnh Tuy phía nội thành còn có biển 25km/h các cụ ạ, bắn ở đấy thì chết sạch từ xe đạp trở đi.

Con kia morning của vợ em cho mượn thế mà ko hiểu ng ta đi đến chỗ nào mà nó xơi cả chữ new morning xấu òm. Đến là chán.

Nhà bố mẹ vợ em ở trong khu này, may quá kịp rước vợ ra khỏi khu này, cả thời yêu bị tắc ở khương trung 2 lần mỗi lần 2 tiếng bọ, từ ngày có cái đường cạnh sông thì tắc còn kinh hơn trước.

Ngày nào em cũng qua đường dẫn cầu thanh trì này. Em xin xác nhận là đi cả 2 phía đều có biển báo hiệu đường cao tốc. Làn gần giải phân cách đc đi 80, làn trong được đi 60, trời mưa thì 60 tất.

Hôm bố vợ em đi 81/80 cũng bị chúng nó hành cho 20 phút cũng chỉ vì ko biết nghị định 34.

Có biển 20 ở trên cầu mà cụ, đang 80 thì có biển 40 rồi kết thúc là 20 ở chỗ đổ dốc. Lúc đổ dốc em có cảm giác y như đang thi bằng lái trong sa hình sau cái bài đề pa lên dốc mỗi tội lâu gấp 3 lần lúc thi.

1. Chỗ thứ nhất là đường dẫn cầu Thanh Trì đi về phía Nguyễn Trãi, cuối đường dẫn chỗ bắt đầu đổ dốc có cái biển 20km/h to đùng, nhưng đố cụ nào có thể bình tĩnh đi đúng tốc độ chỗ này được đấy, em luôn là xe đi chậm nhất chỗ đấy cũng chỉ xuống được có 30. xxx mang súng ra đây bắn thì đảm bảo ăn...

Hướng đi từ kim mã về daewoo thì đúng là có biển phân làn còn hướng ngược lại thì em ko để ý vì sáng nào cũng 2 hàng ô tô dài ở đây làm em mặc nhiên là làn nào đi thẳng cũng được :)), nếu mà xxx bắt giờ cao điểm thì bao nhiểu cho xuể.

Hôm nào em đi 2b là đều qua đoạn này, bực nhất là tầm 5h đi từ hướng Hai Bà rẽ phải Lê Duẩn gặp ngay mấy chú xanh, đỏ, trắng có tờ giấy A,B gì to đùng cứ ép dân 2b còn thừa đúng 1 hàng để đi, có hôm em bực dừng hẳn trước mặt chúng nó rồi nhìn cả thằng lái lẫn mấy vị phía sau với vẻ mặt khinh thường.

Em chứng kiến 1 vụ cả 1 đoàn dài toàn biển xanh đang tầm 2 chục chiếc rồng rắn nhau đi thì 1 chú biển trắng chờ ở ngã tư sốt ruột quá chen vào giữa đoàn, làm cả đội đằng sau phanh cháy lốp, lập tức ò oe từ cuối đoàn xông lên ép chú kia vào lề, hậu quả là tiền phạt + giam bằng 30 ngày, ko biết...

Cách đây 3 năm đi từ Nam Định về đến HN đúng lúc 5h chiều, phải đi qua Giải Phóng, Trường Chinh đúng là ác mộng thật sự, xe thì đểu, các đại ca ngủ hết, 1 mình em chiến, lần đầu tự lái 1 mình, chân trái em đạp côn không dám bỏ ra 1 tí nào, thế mà vẫn uỵch nhẹ vào *** thằng taxi, chắc nó thấy xe...

Ở HN hay SG đông người quá hay tắc xe mà đi kiểu thế này khiến dân bức xúc. Em chứng kiến 1 vụ khi đi miền Tây đến cái phà Hậu Giang bên kia là tp Long Xuyên có 2 làn đường thì 1 làn chờ lên phà kéo dài mấy trăm mét, 1 làn cấm đi ngược chiều mà xe biển đỏ vô tư đi vào đấy được trèo lên đầu hàng...

À, lúc đầu em kể cả câu chuyện từ lúc bị bắt đến lúc được thả, kể xong bác chè lam bảo em khoe hàng (mà em giải thích ở post khác bên trên kia rồi) thế nên em xóa đoạn sau tập trung luôn mục đích để hỏi về xxx xanh có gì lần sau còn tranh đấu :)).