Kết quả tìm kiếm

Theo em cứ bỏ hết các mảng có lãi đi, giữ lại các mảng lỗ thôi. Cả tập đoàn có 2 mảng có lãi là VRE và Vinhomes để nuôi thằng nghiện thì nay bán mất 1 rồi. Bố ơi đừng nghiện nữa! Nhà mình còn gì đâu. Có mỗi con Wave Tàu (để chạy Grab). Bố cũng cầm đi bán.

Cụ phải xem phạm vi kiểm toán mà nó được mời là gì. Nó có được mời thẩm định hồ sơ vay đâu mà đòi phát hiện sai phạm. Trong khi sai phạm chính của SCB lại nằm ở các hồ sơ vay láo.

Phản ứng của thị trường là VRE rời khỏi tập đoàn Vin thì sẽ tốt cho tương lai của VRE. Tương lai nếu Vin có xảy ra chuyện không may thì VRE cũng không bị sập theo. Từ góc độ nhà đầu tư thì cổ phiếu này đã giảm mức rủi ro đáng kể. Chưa nói đến cơ hội phát triển thị trường ra các tòa nhà của đơn...

Phát biểu mồm thì thế thôi chứ lập hồ sơ xử lý thì rất chua. Vì công ty kiểm toán không phải cơ quan điều tra, thanh tra. Họ chỉ hoạt động trên các dữ liệu mà bên mời kiểm toán cung cấp. Phạm vi kiểm toán cũng theo đặt hàng của bên mời. Nên không thể khép tội họ không phát hiện ra sai phạm vì...

Thằng thuê thì bán ế hay đắt khách cũng phải đóng đủ tiền thuê đều đều thôi. Vincom năm 2023 lãi sau thuế bằng 4.400 tỷ, lãi bằng 54% doanh thu còn hơn cả buôn mai thúy. Thế mà cũng phải bán đi.

Vin vừa chốt bán Vincom Retail rồi. Khó khăn đến mức con gà đẻ trứng vàng, chỉ việc hàng tháng vác giỏ đi thu tiền thuê thôi mà cũng bán.

Quan trọng nhất trong làm ăn không phải là tiền mà là đầu óc. Lúc khởi đầu có thể rất ngu nhưng phải khôn lên rất nhanh. Còn đầu bò bền vững thì chịu. Đó là câu quan trọng nhất cụ nên tự hỏi. Liệu mình có phải là người khôn lên nhanh khi bập vào cái mới không.

Con em cũng đang nhắm học Ams 2 đây mà chính sách giật cục thế này. Nghe nói là sẽ xin cơ chế đặc thù để tuyển tiếp. Gia đình em trước giờ chỉ quan tâm mỗi Ams nên cũng chưa chuẩn bị phương án 2.

Khả năng Vin trợ giá cho pin cũng không thể loại trừ. Chúng ta có 2 điểm đã biết: - Chi phí cho mỗi xe xuất xưởng của VF đang gấp 3 lần giá bán theo BCTC - Giá pin của Vin đang thấp hơn pin tương đương của các hãng xe điện TQ

Có sang rồi cụ nhưng kết quả không được nhiều. Vấn đề của Cuba không phải là không biết cày ruộng. Cụ nào đã trải qua thời bao cấp thì hiểu.

Lương thực thực phẩm không nằm trong danh mục cấm vận. Mua bán cho tặng thoải mái. Trước đây Cuba vẫn đi mua nhưng giờ cạn tiền rồi.

Tình hình ở Cuba có vẻ đang tệ đi. Em nghĩ với lượng sữa khoảng 2000 tấn cho trẻ em dưới 3 tuổi thì VN mình có thể giúp được. Lượng sữa này tương đương khoảng 1% sản lượng sữa bột VN sản xuất hàng năm. Nếu cần đóng góp tài chính thì em nghĩ bản thân em và nhiều cụ ở đây cũng sẵn sàng góp một...

VN chưa có đơn vị nào đủ năng lực để phục vụ các sự kiện này. Về địa điểm thì to nhất là svd Mỹ Đình trông như cái chuồng bò. Nhưng cái đó cũng không vội. Kinh tế cứ đi lên dần dần rồi sẽ đến lúc mình làm được.

Hơi lạ nhỉ. 600k xe mà ngày có 600 tấn xăng dầu. Trong khi toàn là xe cổ uống xăng như uống nước mà ngày có 1 lít.

Phong cách anh Bình xưa giờ vẫn vậy rồi. Phát biểu vang trời, nghe rất nhảm, nhưng thực tế làm của FPT thì rất bảo thủ, rất chắc cú. Giả điên bắt quạ thôi.

Bàn về máy bay TQ hiện tại là quá sớm. Bên TQ cũng chỉ đang dùng thử nghiệm với số lượng vô cùng ít thôi. Đợi bao giờ máy bay TQ chiếm được 20% đường bay nội địa rồi tính tiếp.

Cháu cũng phải tỉnh táo trước các bài cổ vũ kết hôn mà lờ đi rằng 50% cuộc hôn nhân của giới trẻ sẽ kết thúc bằng ly hôn (tức là chẳng có đoạn chăm sóc nhau tuổi già đâu cháu). Chưa kể 50% không ly hôn thì cũng không phải là hạnh phúc nương tựa được vào nhau hết đâu. Có khi còn phải gánh thêm...

Kết hôn là một trò chơi rủi ro. Tỷ lệ hôn nhân đầu bạc răng long, hạnh phúc hơn sống một mình chưa tới 20% đâu (em ước lượng chủ quan). Vì vậy kết hôn là đã chấp nhận chơi lô chơi đề, vui được ngày nào hay ngày đó. Nó sẽ có những cái vui, cái khổ mà sống độc thân không có được. Vui thì rất vui...

Em không tiện tiết lộ nhiều nhưng kế hoạch của họ là tỷ USD. Giai đoạn trước các công ty xe TQ không phát triển mạnh ra bên ngoài vì căn cơ của họ ở TQ. Nếu không thắng ở TQ tức là chết. Nay thị trường TQ đã ngã ngũ rồi thì họ đánh sang ĐNA. VN là một phần trong đại kế hoạch ĐNA của họ. Về cơ...

Mấy hãng ghẻ, vào bằng cách không bài bản mà đòi làm nên chuyện ở VN là hoang tưởng. Phải như MG hoặc tới đây là tay chơi lớn BYD mở hẳn nhà máy ở Thái Lan để lấy thuế nhập khẩu 0% và phải chấp nhận bỏ nhiều tiền để khai phá thị trường thì may ra còn có vị. Để có được thị trường VN thì thằng Hàn...