Kết quả tìm kiếm

Theo em được nghe thì giá xe là 8-10 tỷ. Giá xe xăng 45 chỗ thì khoảng 2-3 tỷ.

Phục vụ tốt thì bây giờ đi các tỉnh có đội limousine đón tại nhà, wifi căng đét, ghế ngồi ngon hơn ghế máy bay, nước uống, khăn ướt đầy đủ rồi, làm gì còn cửa nào để nâng cao chất lượng dịch vụ nữa. Chắc cụ lâu rồi không đi xe khách.

Không làm được đâu cụ. Xe bus của Vin giá cao hơn xe xăng dầu khoảng 5-8 tỷ. Tính chi phí vốn + chi phí khấu hao 2%/tháng thì 1 xe bus điện sẽ phải gánh thêm chi phí 100 triệu/tháng. Kể cả đổ nước lã vào chạy được cũng lỗ chứ đừng nói chạy điện.

Bên này xoá thớt nhanh lắm cụ. Nhanh hơn OF nhiều.

Em thì không nghĩ họ thay bằng nước. Có lẽ họ thay bằng loại dung dịch gì đó trông na ná nhiên liệu. Nước trông lộ lắm. Nghĩ cũng phải. Tên lửa hạt nhân thì có khi hết đời tướng cũng chưa bắn lần nào.

Vụ việc tham nhũng nghiêm trọng ở lực lượng tên lửa hạt nhân, tên lửa chiến lược của TQ tiếp tục có diễn biến mới. Sau khi Bộ trưởng BQP đương nhiệm Lý Thượng Phúc và toàn bộ tư lệnh, chính ủy, phó tư lệnh...của lực lượng tên lửa bị xích thì nay đến lượt Bộ trưởng BQP khóa trước là ông Ngụy...

Tuỳ góc độ nhìn. Ví dụ như chính phủ nhìn thì quan tâm đến tài sản và thu nhập để đánh thuế, ngân hàng thì coi trọng dòng tiền giao dịch, khả năng thế chấp, mức chi tiêu, khả năng trả nợ. Nhìn chung thì nhắc đến trung lưu người ta hay đánh giá bằng thu nhập hoặc khả năng chi trả. Ví dụ một người...

Nhiều cụ trong OF cũng hiểu lầm giống như thế này. Các cụ hiểu lầm tầng lớp trung lưu là cái gì cao quý ghê gớm lắm mà phải thu nhập cao mới được. Trong khi ý nghĩa của từ trung lưu là chỉ tầng lớp tầm thường, chiếm tỷ lệ lớn trong xã hội, chỉ vừa vượt qua cái nghèo, ráo mồ hôi là hết tiền. Nhân...

Điều đáng sợ về hiệu quả là nhà máy BYD xây chi phí thấp như vậy nhưng công suất bằng nhà máy VF Hải Phòng luôn. Mức độ hiệu quả đầu tư phải nói là khủng khiếp. E rằng họ mà chi 2 tỷ xây hạ tầng trạm sạc thì phải bằng VF chi 8 tỷ vì đầu vào của họ giá rẻ khủng khiếp.

Tóm lại, đốt vàng mã là tàn dư văn hóa của việc TQ đô hộ VN. Nay bên TQ đã bỏ gần hết rồi, nhiều nơi còn cấm. Vì vậy mình có thể tuyên bố quyền sở hữu. Bên TQ khả năng cao là sẽ không tranh cái này với mình.

BYD đủ thực lực để đầu tư vào tất cả các thị trường ĐNA cùng một lúc. Họ có lợi thế rất lớn về tối ưu hiệu quả đầu tư. Tới cuối năm 2023, VF đã phải đầu tư 10 tỷ USD cho việc xây nhà máy, trạm sạc, bù lỗ vận hành, trả lãi ngân hàng. Trong khi đó BYD mở thị trường VN thì chỉ cần làm duy nhất một...

Vinfast đã đầu tư tận 10 tỷ USD có đáng không? Với đà này thì VF có lẽ sẽ còn nâng mức đầu tư vượt 20 tỷ USD, mà cũng chỉ là để bán cho thị trường VN là chính. Như vậy với góc nhìn của các nhà sản xuất xe thì thị trường VN đáng để đầu tư nhiều tiền lắm. Chỉ khoảng 10-15 năm nữa VN sẽ đạt mức thu...

Quan trọng là chịu chi đến đâu thôi cụ. Nó mà chịu chi tầm tỷ USD thì thích bao nhiêu mặt bằng chẳng có. Thị trường lớn nhất của BYD ngoài TQ đang là Đông Nam Á. Việc chiến thắng ở ĐNA là tình thế bắt buộc trong hoàn cảnh thị trường Âu Mỹ có rủi ro cấm vận, thuế quan, các thị trường khác thì...

Vì vậy em mới nói là phải ngăn chặn việc các doanh nghiệp xăng dầu ký hợp đồng với BYD. Bởi vì bất cứ quy chuẩn nào đều sẽ không làm khó được anh em bên xăng dầu. BYD lại đang là công ty xe điện có lợi nhuận hàng đầu thế giới. Nếu họ chi hàng tỷ USD để mở thị trường VN làm bàn đạp xâm chiếm ĐNA...

VF có 2 lợi thế cạnh tranh chính với BYD là mạng lưới trạm sạc và thuế nhập khẩu. Thuế nhập khẩu thì chắc chắn không giữ được rồi. Giờ mất nốt trạm sạc thì có thể khiến VF mất sức cạnh tranh. Hàng chục ngàn việc làm liên quan sẽ đứng trước rủi ro đó cụ. Còn người tiêu dùng thì luôn có quyền tự...

https://vnexpress.net/byd-ban-xe-dien-o-viet-nam-tu-thang-5-4709351.html Cuộc chơi bắt đầu. Trong năm 2024 này nhà máy ở Thái Lan hoàn tất thì xe BYD nhập vào Việt Nam sẽ có mức thuế nhập khẩu 0%. Phải bằng mọi giá ngăn chặn BYD ký hợp đồng hợp tác mở trạm sạc với các doanh nghiệp bán lẻ xăng...

Ẩm thực nó là vấn đề khẩu vị. Còn giá thì nó là vấn đề về thói quen chi tiêu. Với những người 1 năm tiêu 10 tỷ cho ăn uống thì cái đùi có trăm triệu cũng chỉ bằng tiền ăn uống 3 ngày, như người bình dân mua bữa hải sản cải thiện cho gia đình thôi. Chai rượu vang vài trăm triệu mà một bữa nhậu...

Để có con app mượt như Grab thì Xanh sẽ phải đầu tư vào app hàng nghìn tỷ và một hai năm thời gian. Phải kiên nhẫn chờ thôi cụ.

Phong tục của người Việt xưa thì vái chào nhau là bình thường. Nó không giống cúi chào của Nhật vì 2 tay chắp ra phía trước. Nhưng phần cúi thì vẫn giống nhau. Học sinh vái thầy giáo thì còn có thêm kiểu khoanh 2 tay trước ngực và cúi người. Vì vậy những cụ nói người Việt không có văn hóa cúi...

Công ty Hyperloop One mà cụ dẫn là công ty được lập ra để nhái ý tưởng về hyperloop của Elon Musk. Hàng fake. Cụ nên tìm hiểu trước khi dẫn link.