Kết quả tìm kiếm

Cả nhà mình ai còn dư cái van bù ga nào để lại cho em một cái ạ. Em đang cầno ạ. Cái của em nó dư thế này nhưng lăn quay ra chết ạ. Nó bù ga khi bật đèn các cụ ạ.

Hờ hờ. Em đã tự xử được ạ. Rất đơn giản ạ. Tự chỉnh ở đằng sau cần phanh tay ấy ạ. Mở hộp nhự ra lật thảm lên và chỉnh như chỉnh xe máy luôn. Hè. Nhưng vấn đề là cái này chỉ chỉnh hành trình phanh ngắn lại thôi nhé. Có một mẹo em học được mà đã thử thấy cực kỳ hiệu quả để cải thiện phanh tay...

Các cụ cho e hỏi mình có tự chỉnh được phanh tay trên wagon không ạ. Xe em kéo phanh tay không ăn lắm, chỗ nào dốc vẫn chạy. Mà có khi quên hạ phanh tay vẫn đi được chỉ tội hơi ì thôi ạ. Mà má phanh em mới nhé.

Vâng. Cám ơn cụ lương nhiều ạ. Tại xe em cứ bật khoá điện là nó chạy không nghỉ luôn ạ. Cụ cho e hỏi đây có phải role bơm xăng chuẩn không ạ. Mà nếu đúng thì cụ có thể chỉ em cách đấu được không ạ.

Cám ơn cụ Luongkt ạ. Cụ cho e hởi thêm là rơ le lấy tín hiệu điều khiển từ đâu hả cụ? Đặc biệt là ngắt sau khi mình bật khoá điện mà chưa đề thì role lấy tín hiệu ngắt từ đâu ạ?

Cụ nào biết nguyên lý đóng ngắt của bơm xăng trên Wagon chỉ giáo em với ạ.

Hôm nay đã thay zăng đuôi trục cơ mơia các cụ ạ. Để chạy thử xem sao. Chứ trước khi bị vụ này em đã đọc bài các cụ và thử sờ xem cái ống nó hít vào hay thở ra thì e thấy nó hít vào mà thợ lại phán tắc ống hơi đó thì em chưa phục nhưng thợ cứ đôi co nên hôm nay e để cho thay và chạy thử nếu vân...

Báo cáo các cụ wagon thần thánh nhà em có hiện tượng dong kinh, dầu chảy liên tục và rất nhiều ở đuôi trục cơ. Chạy từ BG về HN vừa đi vừa đổ hết bay can dầu. Cho xe vô háng thợ thay phớt đuôi trục cơ đi được chuyến Hải Dương lên lại chảy. Thợ tháo ra lại rách phớt đuôi trục cơ. Giờ em đang ngồi...

Vâng đúng rồi cụ minck ạ. Còn phải bù thêm cả dầu số nữa ạ.

Báo cáo các cụ, sau mấy ngày cầm quạt mo ngồi trong xe thử giàn sưởi mới thì thấy kết quả tuyệt vời đảm bảo nướng bánh mỳ được ạ. Qua đây em xin gửi lời cám ơn sâu sắc nhất đến cụ Hiếu và các cụ đã giúp đỡ tần tình để em có cái điều hoà hai chiều trên xe và cũng rất cám ơn các cụ ngày hôm đó đã...

Cũng có trường hợp bị tuột khoá đầu thân lap. Khi chọc láp thân lap vào bi láo sẽ có một khoá hãm và xe e đã từng bị tuột khoá này ạ.

Ố. Hài. Thế bệnh của nhà em y nhu thế này. Sau khi lấy xe từ hãng ra vợ bảo xe vào háng ra ù hơn cả khi chưa vào. Hãng cũng bảo thay cái gì đí của Láp. Thê mới nguy chứ.

Gạch thì ác quá. Cụ làm viên đá cuội là đủ roài. Để kính nứt om từ từ người ta còn có thời gian đi thay chớ.

Thế này mà gọi là niềm đam mê giản gị đây.

Chủ tịt mờ lị. Cụ ấy mà nói thì thành danh ngôn ngay chứ chẳng chơi.;))

Ấy zà. Manơcanh đây ra nhiều nhỉ?

Nghe nhời các cụ e để nguyên cho v2 nhà em nó gào thét hoang dại vậy. Tiện thể khi nào máy nóng bỏ gà vào nắp capô nướng luôn ạ.

Hụ vẫn biết là thằng bên cạnh nó nghe nó hưởng dưng mà nó ức ạ. Xe mình nổ máy chúng nó nhìn phán câu đúng là nổ như wagon. Ức.

Các cụ cho e hỏi ngu tý, làm sao để giảm độ ồn quạt làm mát két nước của wagon nhỉ? Em thấy tiếng quạt át cả tiếng máy luôn. Rát tai quá.

Hì hì. 8 người đánh vật với cái thủ. Thôi có tý ảnh biếu các cụ thôi. Cả nhà lại tập trung chuyên môn kẻo lạc đề.