Kết quả tìm kiếm

xe bác là mazda gì vậy.. xe 626 của e chạy lên 100 đã thấy kinh lắm rồi.. vừa ồn vừa rung.. xe em là 626 đời 2003, chưa elegace. e thì chạy mấy đời 626 2.0 thì thấy rất yếu, nhưng tiết kiệm xăng. so vs những xe e đi : honda Accord 91 95 Vtec. Mer C200K.

@thích _lái : nó ở trên cùng chỗ bắt vs chassi...

Mazda thì nối tiếng là ồn rồi, cái vỏ mỏng tanh, đời 2001 => 2003 04.. e cũng có 1 chiếc, ồn bỏ xừ. Hay gọi đùa là Ma già.. đc cái là ăn ít xăng, máy bền nhưng yếu... (b)

@theones : e cũng 0 biết rõ lắm, cỡ vài triệu thôi, vì phải tháo ra đem đi đo mới biết đc. e chỉ lưu í bác 1 điều kẻo mua phải ty mông nhé : bác phải xem cái ty có bị sơn lại 0, có bị tim tím 0, nếu 0 là chơi phải đồ mông đấy, vài ngày lại hỏng. tiếp theo là khi đi mua thì bác đừng bảo là của...

0 nên phục hồi giảm sóc bác ạ, phí tiền, thay luôn cái ti mới, 0 đáng bao tiền đâu.. (b)

bác Theone nhìn cái ảnh nhé, cái ty là cái màu trắng lòi ra í. Ở đây có 2 cách thay 1 : thay cái Ty như em nói 2 : thay cả cái cây nay và lắp cái mới. cách 2 thì đối vs e thì là dành cho những đại za nhiều tiền. E thì chỉ chay cái Ty thôi, vì cái dưới 0 bao h hỏng trừ khi đâm nhau gãy cả cây...

@theone : e nghi ty dảm soc của bác hỏng rồi. Bác cho e hỏi xe của bác đi ? v vậy, đã bao h tháo zam sóc ra chưa, góc đặt giảm sóc có sai 0, vì nếu sai thì giảm sóc nhanh hỏng lắm. Xe bác có bao h để qua đêm ở gara rồi bị đá giảm sóc 0 ? nếu bác ở Hn thì qua e, e dẫn bác đi mua. Hoặc bác tự đi...

@theones : về lí thuyết thì khi thay ti thủy lức thì thay luôn lò xo, nói chung là thay cả bộ. Lí thuyết thì càng dùng lò xo càng mềm đi thôi, nhưng mà đo đc thực tế thì khó lắm. Nhưng theo e thấy thì trừ khi lò xo gãy mới phải thay cái mới. Hết đời xe e vẫn chưa thấy gãy (b), e thì toàn thay ti...

@lazytomcat : xe bác bn v rồi mà thay nhún ? đi 0 đc êm có nhiều nguyên nhân 1 rotuyn hỏng 2 lốp bơm quá căng..... kt à, đơn giản lắm, bác lấy tay ấn lên xe, nó thụt xuống rồi lên ngay, 0 dung dung thì chứng tỏ là ngon. nhưng nếu xe bác <18v thì e nghĩ khả năng chết nhún là 0% trừ khi miếng che...

khi thay nhún bác nhớ đánh dấu vị trí nhé, nếu sai vị trí là teo đó, nhanh chết lắm, mà lái cũng chán. mà thay nhún thì phải thay cả 4 cái 0 thì đi tròng trành lắm. Giá rẻ thôi mà bác. có 2 cách thay, 1 là bác thay cả cây, 2 là thay ti thôi, thay ti thỉ rẻ, mà chất lượng tương đương, e đoán tầm...

tình hình là tính e là hay ngứa ngáy chân tay, thích sửa chữa lung tung, nhưng từ hồi đi Mẹc lại ko đc sửa, tức quá :102: xe gì mà bền thế, đi >20v zảm sóc vẫn zin, mà toàn đường sơn la, lai châu, mộc châu.. bực mình quá đi mất. Thôi thì đợi mãi hôm nay nó mới chịu H1N1, hôm nay e thay rotuyn...

bảo dưỡng dàn gầm Mẹc W203 sau >20v km Mod xóa họ em nhé, e ko tài nào xóa đc.

theo e biết cái Command của xe Mer nếu 0 đọc đc đĩa thì tháo ra thay ổ DVD ở trong. Cái này e xem trong phần Sdmedia hd sửa chữa đi kèm máy Star Diagnostic, có hd cách thay đàng hoàng. chứ cái Command thì 99% là ko hỏng, họ còn hd cách test command hẳn hoi. e ko biết cách nào post lên cho các...

thành xe asia thì có gi khó đâu, chỉ cần thay đúng loại nước làm mát.... làm máy mát đi 0 bị nóng hừng hừng nữa là xong. Hết.(b)

@Mer_C : cái chính là chất xe ngon thôi, chứ sâu thì sợ gì.. riêng Mẹc bác cứ yên tâm nhé 40v chưa là cái đinh.. (b) nếu bảo dưỡng tốt. (b)

E200K 1.8 máy yếu.. xác nặng chạy ko hợp vs phong cách của bác đâu :)):)) vs lại máy bé lại cố gắng nhiều nên chóng xuống lắm. (b) rẻ thì cứ 240 cho lành, độ lại vành cũng cool.. bác càng mua chậm càng lợi.. về khoản mượn máy diag... :)) cái máy program của e đang trên đường từ Mĩ về.. xe bác...

bác phải hỏi cái phần mềm DAS dành cho Star diag của anh í có đc cấp phép develope mode 0, nếu 0 có develope mode thì a í 0 bao h chỉnh đc đâu (b)

vote cho bác tàu khựa cái.. như vậy từ nay anh e mình nếu có va quêt vỡ đèn thì lăp đèn tàu vào vô tư rồi... nhìn như đúc :6::6:

@beefburger : dầu máy Mobil 1 0 có nghĩa là 0 gỉ thân máy, gỉ thân máy là do nước làm mát sai mới dẫn đến, 1 số trường hợp là xe bị quá nhiệt. (b) xe bác muốn biết bị gỉ 0 thì hôm nao vào e tháo nước ra là biết ngay. e hay rỗi vào cuối tuần.... hoặc đầu h chiều các ngày. Khi nào rảnh thì bác qua...

@beefburger : e biết rồi, W203 ở vn 99% là xe trong nước, nhưng bác biết thừa là MB VN có lắp ráp cái gì đâu, bê nguyên cụm linh kiện về vn ráp 4 cái cánh cửa và thảm trải sàn.. nên vậy, MBVN vs MB nhập coi như là tương đương nhau. Vì vậy, ECU setting của xe MBVN cũng như xe MB nhập, nước làm...