Kết quả tìm kiếm

e thi nghĩ 0 nên múc bé này... đời này C230 máy 1.8 rất lạ dòng... phụ tùng thay thế thì lại hiếm... nhiều thứ sợ 0 lắp chung với C200 đc... bác 0 nên mua xe này.. chưa kể vè sau muốn bán cũng rất khó mấy cái xe xịn ko ra xịn hẳn mà lởm thì ko phải..(b)

đèn tròn là W203 hả cụ... xe nhập Nhật về phải chăng là xe chuyển lái.... vậy thì rẻ cái gì.. đắt lòi tù và :77::77::77:

vậy thì cụ đi hẳn số MT đi ạ... cần số kiểu xe Mỹ ntn hay lắm.. tiện cực kì luôn.. cá nhân e thì rất thích..(b)

bác bấm vào thì còi kêu bim bim... (b) chỉ có chìa mĩ mới có thôi bác à.. hay là các xe nhập khẩu...:101:

lại còn loại xịn hay ko xịn nữa ạ, chìa của e thì nhập Mỹ, mới 100%...(b) bác cứ qua coi xem.. đủ 4 nút.. lock.. unlock... trunk.. panic...

hôm nọ e đi chùa hương.. bị hết pin.. có gì bác alô lại rồi vô chơi..(b)

Escalade có máy dầu từ khi nào vậy bác :77::77::77:

thế e mới bảo... cái dòng này quay đồng hồ như điên mà lại....(b)

e đồng í vs í này của cụ..... vì ngay khi đi mua xe cũ.. cái này mới là quan trong.. vì nó thể thay thế đc (b) cái này e ko đồng í với cụ, tại sao phụ tung của Honda hay Toyota của Vn mình rẻ vì đa phần toàn đồ dởm.. nhập ở trung quốc về... http://www.autopartswarehouse.com/ cụ vào đây tra thì...

Jaguar và Land Rover sài động cơ Super Charge của Ford mà..(b) Đánh giá của JD Power chưa hẳn chính xác lắm... vd như Cadillac CTS-V đều vượt xe Đức trong cuộc thử.. nhưng cũng ko thấy nói đến.. mặc dù giá xe thấp hơn nhiều, số lượng bán cũng nhiều.. chưa kể các dòng Nissan...(b) Porsche tính...

chưa chắc đâu cụ... Xe thể thao của Mỹ hơn xe thể thao của Đức đó,, mà giá lại chỉ bằng 1/2.. đến 1/3 cho cùng tính năng... bằng chứng là tại Nurburing Dodge Viper của mĩ là tượng đài thời gian 1:22s... chưa kể Corvette, Shelby....(b) còn Autobann của Đức thì nổi tiêng khắp tg rồi.. nó là niềm...

@EVN2007 : vậy thì múc đi bác... cần gì phải xem.... khác gì xe Brandnew đâu (b)...

có chắc chắn là 50k km ko bác.... xe tua thi e thấy nhiều lắm rồi.. có xe còn 10k cơ... xe mer mà 50k thì đẹp lắm(b)

xe nào cũng tua lại đc hết... kể cả S500.. đa phần là đoán mò.. hoặc là theo kiểu xe vào hãng bảo dưỡng định kì.. họ lưu cái đấy lại để nói thôi.. còn xe 0 vào hãng bd thì chỉ có đoán mò.... vì khi quay công tơ mết nó tháo chip ra.. .. và lập trình lại chip ở EIS và Đồng hồ... vì vậy nên cắm...

sao 2003 đến h mà đi có 5v nhỉ... nếu 5v km thật mà xe 0 tai nạn 0 uống nước thì chẳng khác gì xe Brand new... (b) e chỉ sợ 50v thì bỏ ***...:)) đùa bác thế thôi chứ E240 2003 thì khoảng tầm 9v nếu xe đi ít, còn đa phần thì thường đi khoảng 15 16v... e thì ko bao h xem công tơ mét.. xem chất xe...

mấy cái option này chẳng quan trọng lắm đâu.... cái chính là đi ntn... càm giác lái ra sao... mới quan trọng.. xác C200 cũng chẳng nặng lắm bt... 1.8 có supercharge đổi lại là vừa...(b)... bác lái xe nhiều sẽ 0 để í đến mấy cái đấy nữa...(b) còn chuyện số 5 cấp.. đường vn ntn đi trong hn lên đc...

Mer C so vs IS lexus thì mới đúng đó... 0 buồn cười tí nào đâu... bên Tây họ so sánh như thế...(b) còn cụ vác Mer C ra so sánh vs Lexus LS thì người ta mới buồn cười (b)

(b), đồng í vs bác vụ này... e đang mày mò sao để giảm độ trễ chân ga, mặc dù đã Full off ESP, Traction Control.. nhưng vẫn trễ.. đi lâu thì h thành thói quen... cứ mồi ga trước :102::102:

có thể đời 204 của cụ chơi Denso rồi... đời 203 tụi e nó tiết kiệm tiền nên chơi Geri (b)(b), đời 203 lắp denso của xe nhập Mĩ vào thì nó cũng mát như xe nhật nói chung... 0 có kiểu gió lờ lợ nửa ấm nửa lạnh...

dạ e xem rồi cụ à, hàng geri rẻ hơn hàng denso... vấn đề là.. MB có nhiều hãng sx phụ kiện cho mình.... vd thị trường Mĩ yêu cầu cao thì họ chọn nhà sx này.. vn yêu cầu ít thì dùng nhà sx kia.... tất cả e đã thử nghiệm nên mới rút ra kn .....(b) 0 nói bừa đâu ạ... vd thêm : xe C200 đời đầu W203...