Kết quả tìm kiếm

Tôi đồng ý với cụ

Em nghĩ,Các bác lái mới nên bổ túc thêm. Khi nào tự tin mới đi một mình. Chứ lái xe ko nên liều đâu. Sảy một ni, đi một rặm

Bác gặp côn nặng xem tắc đường có mỏi ko? AT dùng 1 chân. MT dùng 2 chân mà bác bảo như nhau?!!

Người ta đã sx ra AT để giảm cường độ vận đó cho người lái xe. Các bác đi phố tắc đường nhích từng cm xem có sướng ko?

Bạn nói ý kiến cá nhân nên tớ ko tranh luận, nhưng rõ ràng ý kiến của bạn ko thuyết phục đc nhiều người bạn ạ :)

Bạn đi vậy là đúng rồi đó

Mong mọi người bình an

Có thể do ko thuộc đường cộng mới lái bác ạ.

Thật đáng sợ!

Mừng bác và mọi người đều bình an

Nếu có thể ta nên dồn số đến số thấp nhất. Trường hợp đặc biệt mới phải tắt máy, bởi tắt máy sẽ làm các bộ phận trợ lực ko làm việc, như trợ lực lái chẳng hạn. Như thế càng thêm nguy hiểm

Cụ có xe chưa,tôi giúp công?

Quá ngụy hiểm bác nhỉ!

Giảm tốc độ, làm tín hiệu báo trước ( xi nhan) , chú ý quan sát ( trước,sau) cho xe từ từ chuyển hướng và đi theo phần đường của mình. Đc chưa cụ :)

Nhìn gương thôi

Chuẩn rồi!

Theo em ko những thế mất còn nắm chắc tính năng kỹ thuật để khai thác sử dụng để phát huy hết khả năng, kéo dài tuổi thọ của nó bác ạ

Thật ra thì đối với xe xã hội chủ nghĩa thì điều đó cũng đúng bác ạ. Bụi qua lọc gió, vào buồng đốt, vòng găng kém ko gạt hết bị đẩy xuống đáy dầu cũng gây bẩn dầu..

Nghe tư vấn của nhiều cụ ngụy hiểm lắm

Theo tôi có lẽ nhà xe của cụ dốc? Nếu vậy sau khi vào vị trí, cụ nên sử dụng phanh tay, về cần số chính vị trí N , sau đó trả số phụ về 1 cầu ( hai bánh chủ động) như đi đường bằng. Rồi P xem sao. Mà sao cụ ko cài cầu 2l nếu dốc cao