Kết quả tìm kiếm

nếu em nhớ ko nhầm, muốn gọi 115 thì phải là số cố định thì xe cấp cứu mới tới. gọi di động thì đừng mơ cụ ạ.

liberty được mỗi cái dáng đẹp thôi cụ ạ. nhược điểm lớn nhất là bình xăng nhỏ, mỗi lần mua được khoảng 50k thôi nên cứ gọi là mua xăng liên tục. tiếp đến là cốp nhỏ, nhét vừa 1 cái mũ bảo hiểm loại Osakar thôi. đấy, em thấy thế, nên đã rước về, sau 1 tuần lại cho ra đi.

12% giá trị của xe cụ ạ. còn giá trị xe là bao nhiêu thì phải theo khung của thuế.

avenis mốt từ đời nào rồi mà cụ định mua á???

các cụ buồn cười thật. cụ ý post bài từ 9/9/10 mà giờ các cụ cứ vào kêu ời ời. em ngày nào chẳng dừng 1 lúc ở ngã 4 HBT-NQ mà có sao đâu.

ơ, em thấy có sấy gương mà cụ.

em thì em ko tranh luận vụ bán tải có mui với bán tải ko mui. em chỉ biết là lệnh cấm xe tải (hay bán tải) theo giờ mà Sở GTVT và CA Tp HN thực hiện là chưa được sự cho phép của UBND Tp HN. như vậy xxx phạt cái này là sai luật. cái này tối thứ 6 em đã nghe VOV giao thông, và em cũng hỏi PIC phụ...

em cũng hỏi giống cụ chủ top: đỗ xe ở chỗ ko có biển cấm thì có làm sao ko? và nếu bị tóm thì phạt như thế nào?? lí do là vì em hay đỗ xe ở Kim Mã, đoạn bắt đầu chia thành 2 đường (chỗ bên cạnh ĐSQ Thụy Điển). hồi xưa thì có biển đỗ xe, có thu tiền. giờ ko thấy có biển, tất nhiên ko có người...

thật, đi qua ngã 4 Núi Trúc - Kim Mã tới Daewoo em sợ lắm, tại em ít để ý mũi tên. thế nên cứ đoạn này là em rẽ vào đường trong ( cái đường nhỏ song song với đường Kim Mã to đùng đoàng, đường cạnh khu ngoại giao đoàn ý ạ). nếu đang đi thẳng từ Kim Mã tới gần ngã 4 này là em rẽ vào luồng trong...

các cụ nhảy vào "khiêu vũ" làm gì nhỉ??? toàn mở topic với lí do dìm hàng. nếu cứ khen hàng Hàn Xẻng thì em cũng khen được vì mẫu mã đẹp. nhưng chất lượng đi rồi mới thấy. mà khi bán lại, giá xe HQ và xe Nhật xe nào được giá hơn là biết chất lượng thôi. tất nhiên so sánh giá chỉ là tương đối...

may quá, chiều qua lơ ngơ đoạn này, thế nào em lại nhìn thấy cái biển cấm, vội vàng quay đầu. ko thì chắc cũng mất ngu phí như cụ.

em thấy chả khó tin gì cả. con xe bố em mua cuối 2006 mà lúc bán là giữa 2009, 3 năm đi có 1.4 vạn thôi. lí do là vì đi rất ít, nhà gần nên đi làm bằng xe máy, cả tuần đi loanh quanh vớ vẩn thứ 7 hoặc Chủ Nhật, xa nhất là mang tới Honda GP để bảo hành. thế nên em thấy bình thường.

nhưng đèn đỏ chỗ Đại Cồ Việt - Lê Đại Hành hiểm lắm cụ ạ, dính như chơi ý. đèn bên tay trái thì lúc sáng lúc ko, đèn bên tay phải có sáng nhưng nếu bị cụ xe buýt đứng chắn tầm nhìn từ xa tới gần thì cũng ko biết là màu gì, theo chân là chết luôn. nói chung em thấy chỗ này đúng là bẫy.

cụ ạ, giá cả thỏa thuận nhưng chỉ thỏa thuận trên cái hợp đồng công chứng thôi nhé. khi nộp thuế trước bạ là theo khung của thuế (giá trị xe lúc mới mua trừ đi phần trăm khấu hao thì phải), ko theo cái giá thỏa thuận của cụ đâu. thế mới hiểm chứ.

bác cứ xử cho em. cái kiểu đi vừa cướp đường vừa chửi bậy như thế là em ghét nhất.

cụ ơi, đi trong phố đèn đóm tưng bừng thì ko để ý thật đấy cụ ạ. em bị mấy lần rồi, ra đến chỗ ít đèn mới phát hiện ra. may mà chưa bị xxx tóm.

sáng nay em đi qua, cái đèn xanh thì em ko để ý, nhưng biển phụ cho phép rẽ phải vẫn còn mà cụ.

cụ ơi, hồi xưa em học ở C500 được dạy thế đấy cụ ạ. thế nên cứ thấy đi thẳng bật đèn đấy là em đoán từ C500 mà ra.

em tuyền đi đúng làn đúng vạch, nhưng cũng tuyền bị ép. cố gắng ko chèn vạch - lấn làn thì sẽ bị ép tới khi đứng yên 1 chỗ thì thôi. ko đứng yên thì chỉ có nước gương bị cụp, xe bị xước. nên em thấy mấy cái vạch này chẳng để làm gì. chỉ khổ những người tuân thủ như em.

em chỉ thấy CSGT chào, báo luôn bác sai lỗi gì rồi hỏi giấy tờ. còn mình làm gì thì mình làm.