Kết quả tìm kiếm

dịch dã ai chả khổ, kêu cũng chả cứu được hết. còn nhiều người cần cứu trước các cụ chủ tàu

82xxx rồi cụ

Lấy cái cầu vượt sông ra nhân đôi giá rồi bảo cầu vượt biển đắt thì cụ này IQ vô cực rồi

Cụ sai nhiều chi tiết : - Cảng Lạch Huyện bến số 1 2 công suất bốc xếp tối đã là 1,1 triệu TEU - Cảng Lạch Huyện bến số 1 2 đầu tư cỡ ~ 6000 tỷ - Cụ cố tình gộp cả số tiền đầu tư cầu Tân Vũ vào dự án cảng, trong khi cầu phục vụ cho phát triển cả kinh tế và du lịch cho cả đảo cát bà và cát...

Cái Lân mục đích xây dựng ra là cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc, thay thế cho cảng HP. Nhưng giờ loanh quanh làm hàng rời, cẩu cũng bán đi phần lớn rồi, hàng container thì lác đác.k biết theo cụ ntn chứ theo em thì như vậy là lụn rồi

=> Tách phần hạ tầng nạo vét và kè chắn sóng ra để giảm tổng mức đầu tư cảng. Nếu tính đúng thì tổng mức đầu tư cảng phải là là 1.4 tỷ USD (18.600 vay ODA + 6.600 tỷ làm cảng = 25.200 tỷ). Tuy nhiên, bọn Nhật chỉ cần góp khoảng 150 triệu $ làm cảng nhưng đã sở hữu được tới 49% cổ phần của dự án...

cứ phải xây lên mới biết cụ ạ. mà k phải cứ xây lên cái cảng to là hiệu quả. Cảng Cái Lân hồi mới xây lên to nhất miền bắc, luồng sâu vượt trội nhưng rồi k có chuỗi logistics, chân hàng, kho bãi, vận tải, hãng tàu.... kèm theo rồi cũng lụn bại. Liệu các cảng sau có đi vào vết xe đổ này không

ngày xưa hồi xây cảng Cái Lân thấy lãnh đạo cũng nói vậy. giờ cố đấm ăn xôi xây thêm 1 đống cảng nữa không biết tương lai ra sao

TP thì có cả xã và phường, quận thì toàn phường thôi Cơ bản là Sơn Tây HN hay Thủy Nguyên HP chưa đủ tiêu chuẩn lập quận do còn nhiều xã nông thôn k lên được phường, nhưng muốn lên đời cho oai( hoặc nguyên nhân abc xyz gì đó liên quan đến giá đất) thế là lập thành phố đó

Sao khách TQ đổ sang chơi NTrang, PQuoc, ĐNang lại đi SB Vân Đồn hả cụ. bọn tàu nó rảnh quá mà QN xây Sb thì ok vì bản thân nó là tỉnh mạnh về du lịch, SB lại là của tư nhân xây. Còn BG xây thì cho ai đi

Đất đấy không phải là đất hả cụ,có gì k tốt, lại k tốn tiền gpmb, dân đc công viên. Phải nơi khác chả phân lô bán nền, chia nhau xây nhà hết

có hơn 1 triệu lấy đâu ra gần 2 triệu hả cụ Cái này là kêu gọi đầu tư thôi, gọi có ai đáp lời không lại là chuyện khác

Của 1 đống tiền đâu dễ mà giải tán, trong tương lai hơi xa thì cũng chả ông nào kí cái quyết định giải tán đâu cụ. Về cơ bản cảng cái lân vẫn sẽ hoạt động cầm chừng làm hàng rời, quảng ninh tiếp tục đầu tư các cảng khác ở khu vực quảng yên, hải hà, cẩm phả

Nguồn thông tin ở đâu bảo bỏ cảng cái lân và tháo dỡ xây khu đô thị vậy cụ

vậy nguyên nhân là do cái lân k gom đủ hàng, không cạnh tranh được nguồn hàng từ HP chứ đâu phải do hàng thiếu hả cụ. Giờ sôi động sao Cái Lân vẫn èo uột, thậm chí bán phần lớn cẩu làm hàng cont cho HP? Nếu vì có Lạch Huyện thì k nói, chẳng lẽ k tranh đc với các cảng khác làm hàng cont trong...

tích lũy thì k đơn giản như cụ nghĩ đâu ạ, nói không thôi thì dễ lắm. Tay to nó cũng nhảy vào HP, Vũng Tàu nơi vừa có sẵn địa lý thuận lợi cơ sở hạ tầng, nhân lực... chứ nó cũng chả nhảy vào chỗ chả có gì. Nói về cảng vị trí tốt nhất ở VN là vịnh Vân Phong, nhưng giờ cảng ở đấy có gì rồi ICD...

haha bản chất ICD và cảng cửa khẩu nó hoàn toàn khác nhau,cụ hy vọng ICD Vĩnh Phúc vậy thì cũng mong là nó thành công. Đường xá người ta xây thì người ta thu, các tỉnh chuyển hàng đi đường quốc lộ làm sao mà đòi thu cho được, riêng quốc lộ tỉnh có muốn tự bỏ tiền sửa cũng khó, vì thuộc quản lí...

mời Thái Bình, đúng luật thì thu, k ai cấm, xây cảng đi rồi thu tiêu cho sướng. Sài gòn cũng thu rồi đó

trước Cái Lân có món ô tô khá ngon, nhưng nhờ chăm chỉ bốc cám, bốc dăm gỗ nên người ta phải chuyển về Tân Vũ làm hàng, vì khi bán xe người mua hỏi : ơ bán xe cũ chở cám à =))

vậy công ty bác chắc thuộc dạng lớn lắm, làm cảng ở HP giờ cạnh tranh kinh khủng. Cảng Lạch Huyện hút 1 lượng hàng lớn của các cảng khác khu vực thượng lưu, 1 số cảng mới xây 1 2 năm gần đây đói hàng, Cảng MPEC khai trương năm ngoái còn có đợt cả tháng không có tàu vào Sắp tới đầu tư bến 3 4 5...