Kết quả tìm kiếm

Anh Vinh, em đang sài UAZ chạy cái máy phát ( Dinamo) Commin 120A, xe dùng 2 tời denso trước sau. Vậy có đủ điện cho nó chạy tời không anh? Em có kèm theo 2 bình 100A.

liên lạc em qua số đt 090888222 sáu

chơi đi. sợ gì. Nếu nó lớn mạnh xe UAZ tăng giá. Em bán đc giá hơn =))

Thôi cụ ạ. Cho em can. Tìm cái xe tử tế mà đi cụ ạ

Dạ em hong rành lắm. Nhưng do anh em offroader chia lại cho em sài. Cũng ok lắm ạ

Tui nó phá cái xe kinh quá. Pha cuối cái bánh 1 nơi luôn.

Do em đã sài Denso nên cảm nhận nó vừa túi tiền mình và chất lượng cho xe đi kèm. Lời khuyên đưa ra là denso.

Thiệt tình là em có 2 cái denso, nhưng chỉ đủ dùng cho em. Nếu bác cần sao không ra HN 1 chuyến. Em nghe nói mấy anh em offroad ngoài đó bán tời rẽ lắm. Bác liên lạc với anh Vinh Gay xem sao nhé. Tời trong nam không rẻ đâu bác ạ.

@yeu uaz: Chưa sao đâu bác, có đk thì thay nó ra trước thôi.Nhưng không có đk thì cũng không sao. Nhưng cố gắng kiểm tra nhíp thường xuyên, nếu nó còn tốt thì cũng không đến nổi như em đâu.

Cái gì cũng có 2 mặt. Nhưng nó kéo nhanh quá em choáng với nó.

Anh yên tâm, trong này cái đó dễ mần. Anh làm bộ vỏ như em để chiến cho đã nè! Nó nè anh :

Mấy cái tời trong các clip chạy còn nhanh hơn xe chạy. Thấy thèm quá!

Anh nhìn cảnh nó giật đùng đùng trong Mã Đà rồi leo lên mấy con dốc Triệu Hải mới thấy thương. Xe cứ đi ầm ầm nhưng đâu biết về bị nội thương đến như vậy. Hi vọng sắt xi mới ngon lành! Cái xe em chỉ quan trọng dàn sắt xi, còn mấy thứ khác mần đc hết! Trong Nam chịu phá xe hơn anh nhỉ!!!

Xe U oát từ đời A1 đến A4 là thiết kế nhíp phần chết nằm bên trong. Em không biết giải thích từ này chính xác ntn. Ảnh Minh họa xe em : Và đây là hậu quả của chuyến SAT 2012 để lại : Hiện em đã liên hệ đc và chắc phải mua 1 bộ khung sắt xi A5 zin từ Buôn Mê chở về để thay. Nếu...

Cái vụ lốp thì hên xui thôi, nhưng giá nó chát quá. Em lên 5 vỏ cũng mất 35 củ rồi. Hơn tiền mua xe. Nhưng đó là khoảng đầu tư đúng, nhìn nó lướt các bác sẽ thích. Nhưng chạy onroad hơi oải.

Ranger 2012 nhìn chất và dữ. Nếu có đt thì làm luôn con F150 hay Tunpra cho máu.

Thông tin chú ý : Xe U oát đời củ nên lưu ý điểm này nhé, xe off nặng và xe hay chở nặng, kiểm tra lại nhíp trước. Nếu cái phần chết của nhíp nằm trong xe thì nên ra ngoài thợ đồng kêu nó chế cho quay ngược lại. Xe em sau 1 chuyến off nặng đã bị xé sắt xi. Anh em luu ý nhé.

À ra thế. Em tưỡng dòng BJ/FJ. Nhìn gấu quá hé bác

Nếu các bác thay 4 cái vuốt như em. Qua mấy chổ ấy chắc dễ hơn.

Em chi quan tâm con BJ/FJ phía sau thôi. Tương cái thông tin lên đây cho anh em ngta ghiền chút đi cụ.