cũng mong được phượt cùng chị ấy 1 lần
chẳng có xe nào tự động hoàn toàn như cụ nói, chỉ có xe máy mới vậy thôiHộp số gì ạ? Số sàn hay bán tự động còn xem xét, chứ tự động hoàn toàn thì đúng là chỉ có đạp phanh, về số thấp tới đâu thì hộp số & máy tính của xe nó tự xử lí, mình còn làm gì hơn được![]()
CHắc chưa bao giờ được ngó tới xe số tự động.Hộp số gì ạ? Số sàn hay bán tự động còn xem xét, chứ tự động hoàn toàn thì đúng là chỉ có đạp phanh, về số thấp tới đâu thì hộp số & máy tính của xe nó tự xử lí, mình còn làm gì hơn được![]()
Lý thuyết thì vậy chứ thực tế hình như chưa có xe cá nhân nào bị mất phanh khi đổ đèo cả.
Các cụ lý luận kiểu đem cái 0% ko xảy ra thì mọi thứ là như nhau. Mà quên đi hiệu quả phanh có giảm là 1 vấn đề chứ ko đợi đến khi mất hoàn toàn (coi như phanh hiệu quả nhất là 100% và khi mất phanh là 0% thì các % giữa nó là rất khác nhau)Công nhận cụ, đấy là họ ví các trường hợp xe tải ra để cảnh báo cho vận hành xe con, xe giờ phanh đĩa, tản nhiệt tốt thì rà cũng căng lắm đỏ phanh chứ mất sao được; mà hãn hữu lắm mới có trường hợp cong đĩa do thấy nóng đổ nước vào làm mát![]()
Thế cụ thể cái định lượng ấy nó như thế nào nhỉ? Chính xác thì có bao nhiêu ca xe cá nhân được xác định là mất phanh do rà phanh khi đổ đèo?Các cụ lý luận kiểu đem cái 0% ko xảy ra thì mọi thứ là như nhau. Mà quên đi hiệu quả phanh có giảm là 1 vấn đề chứ ko đợi đến khi mất hoàn toàn (coi như phanh hiệu quả nhất là 100% và khi mất phanh là 0% thì các % giữa nó là rất khác nhau)
Tại sao hiệu quả phanh giảm sau khi rà phanh nhiều, đấy là sau khi ma sát do phanh thì nhiệt độ má phanh, đĩa phanh tăng, và quan tọng nhất là nhiệt độ dầu phanh tăng. Dầu phanh khi này làm giảm hiệu quả lực phanh.
"High temperatures can cause the brake fluid to boil, creating air bubbles in the brake lines. This reduces the fluid's ability to transfer force, leading to brake failure. "
Tóm lại là hiệu quả phanh giảm đi chứ ko đợi đên mất phanh haonf toàn.
Cụ đọc ko hiểu cái e nói à.Thế cụ thể cái định lượng ấy nó như thế nào nhỉ? Chính xác thì có bao nhiêu ca xe cá nhân được xác định là mất phanh do rà phanh khi đổ đèo?
Thế em tạm hiểu là hiệu quả phanh có giảm, nhưng đến giờ ở VN chưa thấy ai chết vậyCụ đọc ko hiểu cái e nói à.
Hiệu quả phanh của xe sẽ giảm đi nếu rà phanh nhiều.
Còn cụ muốn biết bn xe mất phanh thì cụ tự đi tìn hiểu, hỏi e làm gì. Liên quan gì cái e viết?
1 trong những biểu hiện của phanh mất hiệu quả nghiêm trọng là lao xuống vực, là húc vào đá, vào taluy. Là xe húc nhau, đấu đầu nhau.Thế em tạm hiểu là hiệu quả phanh có giảm, nhưng đến giờ ở VN chưa thấy ai chết vậy
Ý em chỉ muốn nói là nghịch ngu nói chung là có hại nhưng nếu chưa chết người thì nhiều đứa vẫn thích chơi ngu lắm. Mình lâu lâu thử ngu phát cũng được![]()
Ý cụ là phanh locker như xe tải á. Vẫn chết như thường.Chắc xe chị ấy độ phanh bóng hơi
Chạy AT đơn giản nhất là chuyển cần số từ D về S. Ở chế độ S cái xe sẽ lên số muộn, về số sớm. Còn nhiều cái xe sẽ có các chế độ S1, S2,... hay tương đương. Như Camry khi chuyển cần số về S rồi đẩy hay kéo cái cần trên màn hình sẽ hiện cái số cao nhất mà xe sẽ tự động chuyển từ số 1 đến số đó, thấp nhất (khi tốc độ đủ chậm) là số 2, tức là xe chỉ chuyển quanh 1 và 2.Hộp số gì ạ? Số sàn hay bán tự động còn xem xét, chứ tự động hoàn toàn thì đúng là chỉ có đạp phanh, về số thấp tới đâu thì hộp số & máy tính của xe nó tự xử lí, mình còn làm gì hơn được![]()
Chết bình thường nhé. Phanh liên tục làm khi đổ đèo tạo ma sát lớn làm sôi dầu phanh, gây mất áp suất phanh làm mất phanh. Tôi bị 1 lần lúc chạy từ Tà Xùa sang Trạm Tấu bằng xe máy, dừng nghỉ 1 lúc cho dầu nguội thì có phanh trở lại.Thế em tạm hiểu là hiệu quả phanh có giảm, nhưng đến giờ ở VN chưa thấy ai chết vậy
Ý em chỉ muốn nói là nghịch ngu nói chung là có hại nhưng nếu chưa chết người thì nhiều đứa vẫn thích chơi ngu lắm. Mình lâu lâu thử ngu phát cũng được![]()
đọc lịch sử tạo thớt của ông thớt thấy ko bt![]()
Bác chạy bằng xe tay ga hay sao mà phải phanh liên tục thế?Chết bình thường nhé. Phanh liên tục làm khi đổ đèo tạo ma sát lớn làm sôi dầu phanh, gây mất áp suất phanh làm mất phanh. Tôi bị 1 lần lúc chạy từ Tà Xùa sang Trạm Tấu bằng xe máy, dừng nghỉ 1 lúc cho dầu nguội thì có phanh trở lại.
Các vụ tai nạn có thể do mất phanh tạm thời như vậy nhưng khi khám nghiệm ko kết luật được do mất phanh vì lúc đó dầu phanh đã nguội rồi, nên hệ thống phanh vẫn bình thường.