[Funland] Nhìn nhận thẳng thắn trực diện về năng lực SX của VN

ca_kiem

Xe container
Biển số
OF-96282
Ngày cấp bằng
21/5/11
Số km
6,854
Động cơ
521,444 Mã lực
Nơi ở
..
Có tin vui cho các cụ làm sản xuất hàng hoá. Hôm qua cơ bản thông qua dự thảo về luật chất lượng về sản phẩm hàng hoá. Nếu luật này đc thưc hiện sửa đổi thì anh em nao làm trong nghành sản xuất hay dịch vụ xẽ rất nhẹ đầu giảm rất nhiều thủ tục đang ký sản phẩm mình sản xuất.
Xu hướng xẽ bockchain hoá như chủ tịch QH nói

Chủ tịch Quốc hội cũng đề nghị đẩy mạnh ứng dụng cách mạng công nghiệp, như công nghệ chuỗi khối Blockchain, Internet vạn vật, trí tuệ nhân tạo, trong quá trình truy xuất nguồn gốc sản phẩm, theo hướng giảm chi phí quản lý và thủ tục hành chính.
Phó chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho rằng bên cạnh việc miễn, giảm các thủ tục về quản lý chất lượng, sản phẩm hàng hóa, doanh nghiệp Việt Nam phải tự ý thức nâng cao năng lực cạnh tranh, quy chuẩn, tiêu chuẩn. Hàng hóa Việt Nam không chỉ tiêu thụ trong nước mà cần hướng tới các thị trường tiềm năng khác để phục vụ các mục tiêu kinh tế xã hội đất nước.
Về yêu cầu kiểm tra chất lượng sản phẩm, ông Thanh cho rằng rất cần thiết, nhưng cần có biện pháp để tránh việc tăng chi phí tuân thủ, thời gian thực hiện thủ tục hành chính cho doanh nghiệp. "Quy trình này cần quy định cụ thể để tránh lạm dụng, tạo cơ hội cho tham nhũng, tiêu cực trong công nhận và xác nhận tiêu chuẩn", ông Thanh lưu ý.
Nôm na thế này:
Khi dùng quy trình blockchain để giảm thủ tuc hành chính và đỡ nhũng nhiêu tiêu cực từ cơ quam quản lý.. các doanh nghiệp đc lợi như sau:
1. Tự động kiểm tra điều kiện: Các điều kiện cấp phép (ví dụ: giấy chứng nhận an toàn, tiêu chuẩn chất lượng) được lập trình sẵn vào hợp đồng thông minh. Khi doanh nghiệp nộp hồ sơ, hệ thống tự động xác thực thông tin mà không cần can thiệp thủ công.
- Tự động phê duyệt: Nếu đủ điều kiện, giấy phép được cấp tự động, giảm thời gian chờ đợi và công đoạn xử lý của cán bộ.
2. Chia sẻ dữ liệu tập trung và minh bạch
- Cơ sở dữ liệu chung: Tất cả thông tin liên quan (giấy tờ pháp lý, kết quả kiểm định) được lưu trữ trên blockchain. Các cơ quan có thể truy cập dữ liệu chung thay vì yêu cầu doanh nghiệp nộp lại nhiều lần.
- Giảm trùng lặp: Các bộ phận khác nhau (ví dụ: Bộ Y tế, Bộ Công Thương) dùng chung dữ liệu đáng tin cậy, tránh việc xác minh chồng chéo.
3. Tính bất biến và tin cậy
- Giảm gian lận: Dữ liệu trên blockchain không thể sửa đổi, đảm bảo tính chính xác của hồ sơ. Cơ quan quản lý không cần tốn thời gian kiểm tra tính xác thực của tài liệu.
- Lịch sử rõ ràng: Mọi thay đổi trong quy trình cấp phép đều được ghi lại vĩnh viễn, dễ dàng truy xuất khi cần.
4. Phối hợp liên cơ quan hiệu quả
- Cập nhật thời gian thực: Các bộ, ngành làm việc trên cùng nền tảng blockchain, cập nhật tiến độ và kết quả ngay lập tức. Ví dụ, khi Bộ Tài nguyên cấp phép môi trường, Bộ Công Thương có thể xem xét ngay để hoàn tất cấp phép kinh doanh.
- Giảm thủ tục giấy tờ:Trao đổi thông tin qua blockchain thay vì văn bản, công văn.
5. Giảm vai trò trung gian
- Không cần bên thứ ba:Blockchain thay thế các tổ chức trung gian (ví dụ: đơn vị chứng nhận) bằng cơ chế đồng thuận phi tập trung. Ví dụ, chứng nhận ISO có thể được xác thực trực tiếp qua blockchain thay vì qua đơn vị kiểm định.
6. Quản lý hồ sơ tập trung
- Lưu trữ vĩnh viễn:Toàn bộ hồ sơ cấp phép được lưu trên blockchain, dễ dàng tái sử dụng cho gia hạn hoặc cấp phép mới, giảm thời gian chuẩn bị hồ sơ.
Ví dụ thực tế:
- Cấp phép thuốc:Thay vì nộp hồ sơ giấy cho nhiều cơ quan, doanh nghiệp tải dữ liệu lên blockchain. Hệ thống tự động kiểm tra tiêu chuẩn GMP, thử nghiệm lâm sàng, và cấp phép sau khi đạt yêu cầu.
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
8,188
Động cơ
285,687 Mã lực
Tuổi
51
Vừa rồi có 1 cty nhựa nổi tiếng mới phá sản. Chính ở chỗ này cách đây hơn chục năm, em lần đầu tiên nghe câu nói: những gì mấy anh nói đều đúng, thử nghiệm ra rất tốt, nhưng tụi tui không dám thay đổi ! Và câu nói đó xuất phát từ TGĐ công ty cùng bộ sậu !

Sau này em vẫn còn nghe câu này nhiều lần nữa, ở nhiều công ty, ngành nghề khác nhau ! Cũng từ giới chủ hoặc TGĐ ! Và một vài chỗ nói câu đó cũng đã phá sản !

Một câu nói khác em cũng hay nghe: tụi tui là doanh nghiệp hàng đầu trong ngành, bao nhiêu năm kinh nghiệm rồi, kỹ thuật của tụi tui là giỏi nhất, chuẩn nhất ! ( thực ra là học 100% từ China, China thì copy của Âu Mỹ hay Hàn, Nhật, học sao thì làm y như vậy hoàn toàn không dám làm khác đi ).

Cho nên, bảo VN đi đầu, đột phá trong một lĩnh vực gì đó dù là nhỏ nhặt, quan điểm của em là nhà ta không có cơ hội nào đâu !
 

Magi Chinsu

Đi bộ
Biển số
OF-876294
Ngày cấp bằng
23/2/25
Số km
3
Động cơ
116 Mã lực
Tuổi
41
Ở khía cạnh khoa học kỹ thuật thuần túy, em nghĩ VN ta sẽ rất khó theo kịp các nước khác. Lý do là nền giáo dục nhà ta đào tạo ra kỹ sư BIẾT nhiều kiến thức. Nhưng các nước tiên tiến lại đào tạo ra kỹ sư có khả năng HIỂU vấn đề.

Em thì gặp nhiều lắm rồi, khóc ra tiếng Tàu luôn về cái sự BIẾT mà không HIỂU này rồi. Em đang nói về kỹ thuật - công nghệ thuần túy thôi nhé.
Cụ nói chuẩn, tại sao bác sĩ tại Vn giỏi, họ cũng sống trong nền GD đó nhưng khi ra trường có cơ hội băm chặt trên cơ thể thật rất nhiều - tự nhiên giỏi và Hiểu vấn đề.
 

shannon wl

Xe điện
Biển số
OF-365115
Ngày cấp bằng
1/5/15
Số km
3,768
Động cơ
881,922 Mã lực
Cụ nói chuẩn, tại sao bác sĩ tại Vn giỏi, họ cũng sống trong nền GD đó nhưng khi ra trường có cơ hội băm chặt trên cơ thể thật rất nhiều - tự nhiên giỏi và Hiểu vấn đề.
Thô nhưng thật trước có từng dọc thông tin bác sĩ nước ngoài qua vn thực hành từng nói kiếm 1 ca gãy xương đùi ở họ rất hiếm qua đây quá nhiều làm 1 tháng băng họ vài năm bên kia. Số lượng bệnh nhân quá nhiều và đông làm riết giỏi thôi.
 

Conduongxedi

Xe tải
Biển số
OF-869992
Ngày cấp bằng
19/10/24
Số km
428
Động cơ
1,493 Mã lực
Thô nhưng thật trước có từng dọc thông tin bác sĩ nước ngoài qua vn thực hành từng nói kiếm 1 ca gãy xương đùi ở họ rất hiếm qua đây quá nhiều làm 1 tháng băng họ vài năm bên kia. Số lượng bệnh nhân quá nhiều và đông làm riết giỏi thôi.
Ở bển BS muốn sờ vào người lắm thủ tục phết
 

Lá me xanh

Xe buýt
Biển số
OF-722540
Ngày cấp bằng
28/3/20
Số km
554
Động cơ
111,285 Mã lực
Tuổi
36
Thô nhưng thật trước có từng dọc thông tin bác sĩ nước ngoài qua vn thực hành từng nói kiếm 1 ca gãy xương đùi ở họ rất hiếm qua đây quá nhiều làm 1 tháng băng họ vài năm bên kia. Số lượng bệnh nhân quá nhiều và đông làm riết giỏi thôi.
Giỏi kiểu bs VN vẫn là kiểu giỏi làm thợ, làm nhiều quen tay chứ k phải nghiên cứu phát minh cao siêu gì so với nc ngoài.
Cái VN đang yếu chính là nghiên cứu KH, với ngành Y VN thì máy móc thuốc men hầu như toàn nhập nc ngoài
 

danleduc

Xe container
Biển số
OF-727286
Ngày cấp bằng
28/4/20
Số km
6,537
Động cơ
816,653 Mã lực
Những NHÀ MÁY SẢN XUẤT khiến NGƯỜI NƯỚC NGOÀI thay đổi cái nhìn về VIỆT NAM.
Và có lẽ cũng thay đổi cái nhìn của chính 1 số người VN ( trong đó có các OFfer ) về Việt Nam.


 
Chỉnh sửa cuối:

Marble Trans

Xe tăng
Biển số
OF-841470
Ngày cấp bằng
10/10/23
Số km
1,801
Động cơ
107,844 Mã lực
Vừa rồi có 1 cty nhựa nổi tiếng mới phá sản. Chính ở chỗ này cách đây hơn chục năm, em lần đầu tiên nghe câu nói: những gì mấy anh nói đều đúng, thử nghiệm ra rất tốt, nhưng tụi tui không dám thay đổi ! Và câu nói đó xuất phát từ TGĐ công ty cùng bộ sậu !

Sau này em vẫn còn nghe câu này nhiều lần nữa, ở nhiều công ty, ngành nghề khác nhau ! Cũng từ giới chủ hoặc TGĐ ! Và một vài chỗ nói câu đó cũng đã phá sản !

Một câu nói khác em cũng hay nghe: tụi tui là doanh nghiệp hàng đầu trong ngành, bao nhiêu năm kinh nghiệm rồi, kỹ thuật của tụi tui là giỏi nhất, chuẩn nhất ! ( thực ra là học 100% từ China, China thì copy của Âu Mỹ hay Hàn, Nhật, học sao thì làm y như vậy hoàn toàn không dám làm khác đi ).

Cho nên, bảo VN đi đầu, đột phá trong một lĩnh vực gì đó dù là nhỏ nhặt, quan điểm của em là nhà ta không có cơ hội nào đâu !
Làm gì có doanh nhân nào vỗ ngực như cụ nói chứ. Chắc cụ hiểu nhầm ý họ rồi.
 

nhuataiche

Xe container
Biển số
OF-570365
Ngày cấp bằng
22/5/18
Số km
8,188
Động cơ
285,687 Mã lực
Tuổi
51
Làm gì có doanh nhân nào vỗ ngực như cụ nói chứ. Chắc cụ hiểu nhầm ý họ rồi.
Cụ không tin cũng là chuyện bình thường thôi ! Đi bán hàng như em cụ sẽ thấy, trình độ kỹ thuật của kỹ sư nhà ta đủ sức gây sốc như thế nào !
 

vingraux

Xe điện
Biển số
OF-118779
Ngày cấp bằng
31/10/11
Số km
2,210
Động cơ
958,665 Mã lực
Giỏi kiểu bs VN vẫn là kiểu giỏi làm thợ, làm nhiều quen tay chứ k phải nghiên cứu phát minh cao siêu gì so với nc ngoài.
Cái VN đang yếu chính là nghiên cứu KH, với ngành Y VN thì máy móc thuốc men hầu như toàn nhập nc ngoài
Em phải đồng ý cả bác. Thay cái cổ xương đùi bằng khớp của Đức. Trồng cái răng (implant) chọn vật liệu của Mỹ hay Hàn… Rõ ràng là ta làm thợ thôi chứ có nghĩ ra các phương pháp ấy đâu.
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
6,089
Động cơ
368,664 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Những NHÀ MÁY SẢN XUẤT khiến NGƯỜI NƯỚC NGOÀI thay đổi cái nhìn về VIỆT NAM.
Và có lẽ cũng thay đổi cái nhìn của chính 1 số người VN ( trong đó có các OFfer ) về Việt Nam.


Cũng công nghệ sản xuất như thế này, bên Séc trả công cho thợ phổ thông tối thiểu là 150 ngàn VND mỗi giờ tiền sạch. Đây là mức lương các công ty môi giới đang trả cho công nhân tới từ Ukraina. Ở Việt Nam em nghĩ các nhà máy trả lương cho công nhân phổ thông thấp hơn. Nên đấy cũng là lý do 1 số nhà máy ở EU đã chuyển dây chuyền và công nghệ về Việt Nam để giảm chi phí sản xuất. Nhưng cái quan trọng là Việt Nam mình có tận dụng để nắm bắt được công nghệ và tự phát triển xây dựng các nhà máy sản xuất ra các sản phẩm cạnh tranh tại các thị trường phát triển không ạ. Bởi như vậy mới tạo ra giá trị sản phẩm cao và đẩy nhanh được sự phát triển về kinh tế.

Như bên Séc, tuy các nhà máy công nghiệp nặng và công nghiệp xe hơi đều nằm trong tay các tập đoàn mẹ thuộc các nước Tây Âu. Nhưng các kỹ sư của Séc cũng như các viện nghiên cứu trong các trường đại học của Séc cũng vẫn có những công nghệ riêng và tự chủ trong nghiên cứu. Séc phát triển được nhanh so với 1 số nước cùng khối Đông Âu cũ trong khu vực, cũng là nhờ nền công nghiệp cơ bản này.
 

Euro2CityStar

Xe lăn
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
14,313
Động cơ
413,180 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Em có cậu em họ làm ở Hiệp hội các DN Cơ khí tự động gì đó. Thấy hay đi hội chợ các nước cùng các DN. Hôm trước thấy đi Ấn độ về kể chuyện có nhiều DN cơ khí làm ăn rất năng động, lãi 2023 từ vài tỷ đến cả chục, trăm tỷ. Mà hàng hóa cũng không có gì là đặc biệt, ví dụ các tủ, thiết bị ở các trạm biến thế và hoàn toàn SX tại VN .... Nghe cũng mừng, nhưng cũng ko rõ nguyên vật liệu có phải là từ anh bạn hàng xóm ? Kiểu như anh TV Nhật bổn gì đó bị kiểm tra khui ra dạo trước.
tích hợp các khí cụ điện thôi .
nói chung vẫn phải quân xanh đỏ .

còn sản xuất khí cụ vẫn ở trong tay các tập đoàn lớn .
 

Euro2CityStar

Xe lăn
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
14,313
Động cơ
413,180 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Những NHÀ MÁY SẢN XUẤT khiến NGƯỜI NƯỚC NGOÀI thay đổi cái nhìn về VIỆT NAM.
Và có lẽ cũng thay đổi cái nhìn của chính 1 số người VN ( trong đó có các OFfer ) về Việt Nam.


lại nhớ vụ

gia công chỉ cần đầu tư khoảng 100 tỷ là đạt yêu cầu từ khách hàng .

nhưng tiền dân , xúc giàn mazak 400 tỷ cho hoành tráng phần gầm bàn .
 

Euro2CityStar

Xe lăn
Biển số
OF-345955
Ngày cấp bằng
9/12/14
Số km
14,313
Động cơ
413,180 Mã lực
Nơi ở
Quân khu bàn phím
Giỏi kiểu bs VN vẫn là kiểu giỏi làm thợ, làm nhiều quen tay chứ k phải nghiên cứu phát minh cao siêu gì so với nc ngoài.
Cái VN đang yếu chính là nghiên cứu KH, với ngành Y VN thì máy móc thuốc men hầu như toàn nhập nc ngoài
vì phí phiêu lưu khi phát triển khá cao .
giờ ra được con kháng sinh mới gần tỏi . khó đại gia nào chịu nổi độ phiêu lưu
 

danleduc

Xe container
Biển số
OF-727286
Ngày cấp bằng
28/4/20
Số km
6,537
Động cơ
816,653 Mã lực
lại nhớ vụ

gia công chỉ cần đầu tư khoảng 100 tỷ là đạt yêu cầu từ khách hàng .

nhưng tiền dân , xúc giàn mazak 400 tỷ cho hoành tráng phần gầm bàn .
DN / CQ nghiên cứu ...được đầu tư bằng tiền Ngân sách nhà nước hả cụ ? :))
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top