[Funland] Ưu điểm của xe Máy Dầu là gì các bác?

Sagittaire Nov nói:

Em chạy 2 xe, 1 con 2.2 dầu và con kia 2.7 xăng, ra cao tốc mà đóng thì con xăng xách dép cho con dầu, cả về sức kéo & sức vọt để vượt xe khác.
Nhưng 2 con này đều thua xe điện

Nhấn vào đây để mở rộng...

Sagittaire Nov nói:

Em chạy 2 xe, 1 con 2.2 dầu và con kia 2.7 xăng, ra cao tốc mà đóng thì con xăng xách dép cho con dầu, cả về sức kéo & sức vọt để vượt xe khác.
Nhưng 2 con này đều thua xe điện

Nhấn vào đây để mở rộng...

linh.7 nói:

con dầu là san sắt còn kia thì for4ner chắc luôn ạ, con f4ner kia nổi tiếng ì mà

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dungha nói:

Hôm em đứng sau con santafe nổ máy mà mùi kinh ko chịu được.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Genesis_GV80 nói:

đời cũ chắc là mùi hơi khó chịu thật
còn san mới chỉ hơi chua chua thôi cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dungha nói:

Genesis_GV80 nói:

đời cũ chắc là mùi hơi khó chịu thật
còn san mới chỉ hơi chua chua thôi cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Em thấy xe mới lắm chắc từ 2020 trở về đây thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

coolpix8700 nói:

Đời nào thì các thể loại khí thải do hợp chất "bẩn", nhất là hợp chất chứa lưu huỳnh trong dầu bẩn khi cháy sinh ra cũng không thể trung hòa hết được!

Nhấn vào đây để mở rộng...

coolpix8700 nói:

Chẳng chuẩn!
Xe máy dầu cũng như xe máy xăng sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp, mô men xoắn đạt giá trị max (cao nhất) ở ngay những vòng tua rất thấp và giữ được giá trị này trong cả quá trình vòng tua máy tăng cao đến 1 giá trị ngưỡng thì mô men xoắn không chỉ không tăng được thêm, mà lại giảm đi.
Đoạn khẳng định này đúng hơn với xe xăng hút hỗn hợp từ ngoài vào, nhưng cũng đến khi nó đạt giá trị cao nhất xong mà vòng tua máy vẫn tăng thì mô men xoắn cũng giảm đi!
Ở mức vòng tua máy rất thấp, khi mô men xoắn chưa đạt giá trị cao nhất (max) thì việc tăng ga cho vòng tua máy tăng lên lại bị hiện tượng hỗn hợp khó cháy khi bị loãng. Các hãng khác nhau có công nghệ khác nhau để trị hiện tượng này. Cách trị khác nhau cho phép động cơ tăng vong vòng tua khác nhau. Vòng tua tăng được nhanh hay không còn phụ thuộc bánh đà, tỷ lệ truyền của hộp số để kéo sức nặng của cả cái xe,...
Xe mới bây giờ chân ga không có tiếp xúc trực tiếp với bướm ga như xe cổ, chưa chắc gí hết ga mà lượng nhiên liệu đã được mơm nhiều nhất!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Genesis_GV80 nói:

máy 2.7 mà hơn trăm mã cõng cái xác gần 2 tấn bảo sao không ì cụ nhỉ
đã ì lại còn ăn xăng như hạm

Nhấn vào đây để mở rộng...

duongphong nói:

Xe nó đạt Mn đạt cực đại sớm không có nghĩa cái HP nó max cụ. Máy dầu đi loanh quanh chả mấy khi đạp 2500pmr đâu. Vậy nên vẫn phải chân to nó mấy mượt.

Nhấn vào đây để mở rộng...

BMW X5 nói:

keke, các cụ đi nho nhã nó quen chứ em đi Lux SA, thi thoảng sang chạy ké Carnival thấy ồn hơn nhau có tí. Xe máy dầu em xót nhất lúc đi đăng kiểm bị đạp max ga để test khí thải thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Alongcamepolly06 nói:

Giờ xe tải đăng kiểm cháu ko thấy ấn lòi phở như xưa nữa thì phải nhỉ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

matizvan2009 nói:

nhà nước mình cũng ưu ái cho các cụ đi xe dầu nhé
ngoài việc đỡ tốn theo Lít (ví dụ xe dầu nặng như xe xăng) thì số lít tiêu thụ trên 100km xe dầu thấp hơn
vì chính sách ưu đãi cho vận tải nên nhà nước áp thuế dầu thấp hơn xăng nên giá dầu thấp hơn giá xăng (theo lít) dù giá thế giới thì dầu luôn cao hơn xăng

Nhấn vào đây để mở rộng...

acc_75 nói:

Duy nhất là TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU.

Nhấn vào đây để mở rộng...

redcode nói:

Xe dầu nhất là san vs ever đời form cũ, chạy lâu ngày mùi dầu nó ám vào nội thất. Lên xe là có cái mùi đặc trưng của xe dầu. Chủ xe nào ko chăm, kiểu chạy quăng quật thì thôi rồi, khét lẹt.

Nhấn vào đây để mở rộng...