[Thảo luận] Zing và Ỉn - chọn ai ạ(nhờ các bác giúp em)

[CKD]

Ỉn có ưu điểm hơn Zing là cái logo To so với Mit thui bác ạh.
Nếu tiêu chí của bác chủ là máy mạnh, chạy bốc thì em Zing la hợp lý 2.4l của Zing >>>2.0 Ỉn
em vote 1 vé cho em Zing.

 

[Dung6666]

Hiện tại thì Zing hơn Ỉn, nhưng 6 năm sau thì Ỉn hơn Zing. Mit đi 8 năm sau thì sửa vặt thôi rồi.

 

[conco4mat]

Hiện tại thì Zing hơn Ỉn, nhưng 6 năm sau thì Ỉn hơn Zing. Mit đi 8 năm sau thì sửa vặt thôi rồi.

Bác xem Jolie và Zace đó. lượng Zace gấp 4-5 lần Jolie.. mà bây giờ ra đường, xuyên Việt..chỉ thấy Jolie. Zace bây giờ thuộc về xe làm cảnh rồi.
Còn Máy Zing và Inn cũng thế, Zing cực kỳ chắc chắn... vài năm nữa cũng theo qui luật của Jolie - Zace thôi.

 

[private1985]

Không hiểu thế nào mà trong các loại xe em ghét nhất cái xe Innova, nhìn nó cứ lỏng lẻo cảm tưởng đấm cái là móp. Cụ nào thích Innova thì cho em xin trước nhé , em không thích ăn gạch đá đâu ạ

 

[conco4mat]

Không hiểu thế nào mà trong các loại xe em ghét nhất cái xe Innova, nhìn nó cứ lỏng lẻo cảm tưởng đấm cái là móp. Cụ nào thích Innova thì cho em xin trước nhé , em không thích ăn gạch đá đâu ạ

Về an toàn thì Inn đảm bảo.

 

[nguyenquocthanh]

tất cả mọi thứ Zing đều hơn Ỉn.
Hình như máy của con Zing này vẫn là công nghệ năm 2006 hay sao ấy.

 

[sieunhole]

Em nghĩ bác nên chọn Zing, theo tiêu chính của bác, em xin gửi bác như sau:

- xe nào ít ồn hơn: Zinger
- xe nào chạy thích hơn (cảm giác lái,máy móc): Zinger
- độ bền: Như nhau
- chi phí bảo dưỡng của Zing có quá đắt ko: bình thường thôi
- độ tiêu hao của Zing trong phố thực tế là bnh: tùy thuộc vào từng đường, từng thời điểm trong ngày.

Ngoài ra em xin bổ sung 1 số tiêu chí để bác tham khảo thêm:
- Kích thước: Zing > In
- Ghế da nguyên bản;
- Khi bác chạy >80km/h: Zing ổn định, In có cảm giác bồng bềnh bay xe.

Em có cả Zing lẫn In, nhưng luôn chê In và khen Zing.

 

[otohagiang]

Hiện tại thì Zing hơn Ỉn, nhưng 6 năm sau thì Ỉn hơn Zing. Mit đi 8 năm sau thì sửa vặt thôi rồi.

hơn về cái gì nhỉ, về vỏ mỏng, xe ồn, gầm yếu à?

 

[dtl01]

Các cụ cho em hỏi, tốc độ tối đa (theo công bố) của Zing và Inn là bao nhiêu (thí dụ: MT và đời 2011)?

 

[dangninh]

E đã chạy thử Zing và In thấy Zing hơn tuyệt đối và nhìn rất men.

 

[HTung]

E mới chỉ đi In của taxi nên ko biết mức tiêu hao nhưng Zinger ở nhà vừa làm 1 chuyến HCM- Gia Lai - Quy Nhơn - Nha Trang - HCM thì tốn 8.6l/100km. E tính đi tính lại cũng 3 lần vẫn như thế. Đường HCM - Gia Lai qua QL14 vẫn xấu kinh, ổ voi và đèo dốc liên tục các bác nhé.
Xe nhà em là đợt đầu của Zinger, 2008 thì phải. Còn về độ vọt thì khỏi lo, chưa chiếc Innova nào vượt e được cả.
À, có đọc thấy bác nào nói Zinger ko vượt dc ở mọi số. Bác nào muốn thì đi với em, em vượt xe tải ở số 5 cho bác ấy xem.

 

[hi_huyndai]

chưa sở hữu zing nhưng đi inova 2 năm thì được cái máy ngon lành, không hư vặt. Khung thì cực mỏng, mở capo lên mới thấy có những chi tiết mỏng như long beer.

Mit thì đã sở hữu Triton nên không biết so sánh sao.

tóm lại mua in nếu muốn giữ giá, mua zing nếu cần cảm giác.

Trong lòng ng dùng vẫn o tin zing bằng in.

 

[tung1806]

đi cho sướng thì zing
an toàn giữ giá chọn ỉn cụ ợ

 

[conco4mat]

chưa sở hữu zing nhưng đi inova 2 năm thì được cái máy ngon lành, không hư vặt. Khung thì cực mỏng, mở capo lên mới thấy có những chi tiết mỏng như long beer.

Mit thì đã sở hữu Triton nên không biết so sánh sao.

tóm lại mua in nếu muốn giữ giá, mua zing nếu cần cảm giác.

.

Cái hay của Toy là sau khi sử dụng, bán lại rồi mới bắt đầu hư; lấy Zace là một ví dụ.
Một chú ý nữa là giá phụ tùng. Phụ tùng Zace ngày xưa rất rẻ, còn Toy bây giờ mắc hơn các xe khác,nhưng ít ai để ý.

 

[donkey_suv]

em thì em chưa đc chạy con zing bao giờ, nhưng nghe các bậc tiền bối kể lại thì con ý đc, cụ cứ cân nhắc kỹ đi.
Chúc cụ lấy đc vợ 2 ngon

 

[hi_huyndai]

hàng phụ kiện toy bên ngoài thì rẻ, vì nhái và sản xuất nhiều, trong hãng thì thằng nào cũng mắc hihihi.

 

[vanquanxd]

nếu là e thì e chọn Zing

 

[sunlight]

nói chung là em chưa thấy cái ông In hơn Zing ở chỗ nào ạ