Theo tui, cụ nên chụp và quay clip lại chỗ đó. Trình bày cụ thể cụ đi ntn. Nếu đúng là chỉ mỗi hàng bánh trái lấn sang bên kia thì ko thể quy lỗi của cụ là sai phần đường được. Nếu xxx bảo cụ phi cả 4 bánh sang bên kia thì cụ đòi bằng chứng.
Nếu em nhớ ko lầm thì có thứ tự ưu tiên phải chấp hành, tín hiệu đèn trước vạch. Nên khi cụ vượt đèn đỏ, lỗi của cụ ko chấp hành tín hiệu là đúng. Cái vạch 1.2 đấy chỉ là mốc khi cụ thấy đèn tín hiệu cụ dừng trước nó. Tất cả theo tín hiệu đèn. Cụ thích hỏi kiểu này, em có thể kể đầy trường hợp. rõ nhất biển 412 phân làn => cụ đi sai thì lỗi sai làn đường,biển hạn chế tốc độ => đi quá tốc độ nói như cụ thì có thể thành lỗi ko chấp hành biển báoEm thấy cụ [@ubisapro;335434] có vẻ nhiệt tình tranh luận..
Theo lý luận của cụ thì em luận lỗi vượt đèn đỏ thành lỗi không chấp hành hiệu lực vạch kẻ đường (vạch dừng) có được không cụ ơi? Nếu được thì người ta quy định thừa lỗi không chấp hành hiệu lực đèn tín hiệu cụ nhỉ?
Nhưng biển 412 chỉ là biển hướng dẫn, để cụ biết làn đường cụ đi dành cho xe nào, ko thể căn cứ vào biển rùi gào lên tui ko chấp hành biển báo. Lỗi sai làn và quá tốc độ được quy định rất cụ thể, nên sẽ theo đó mà phạt, chẳng ai kêu ca. Cụ chủ thớt phi sang cả phần đường bên kia thì bắt lỗi đi sang phần đường ngược chiều được, nếu chớm đè vạch 1 chút mà cũng bắt lỗi này thì em cũng ạ mấy cụ xxx. Thích ko phi sang, anh # cho xây phân cách cứng đi, dùng vạch liền làm cái quái j. Xin hỏi trong luật, có chỗ nào quy định đè vạch liền 1.1 thì tính là phi sang đường ngược chiều ko vậy cụ. Em chỉ nhớ vạch 1.1 dùng để phân chia đường 2 chiều xe và cấm đè. Hết. Em thì rất ngại cầm quyển luật để đọc, được 1-2 phút là mắt em hoa. Em nhiệt tình còm để vừa trao đổi, qua đó học thêm được luật, ra đường cũng vững dạ hơn. Em cũng chẳng ham hố j chuyện gặp xxx để cãi, tránh voi chẳng xấu mặt nào cụ nhể. Nhưng biết thêm 1 chút, thì khả năng mất sữa cho F1 cũng giảm 1 chút, phải ko cụ. Em mở ngoặc thêm là trong QC 41 không hề ghi phạm vi hiệu lực của đèn tín hiệu nhé.Em ko biết pnew có phải là xxx ko nhưng em xin đảm bảo với bác là trên đng HCM ý nếu có vạch liền ở giữa mà trc mặt có xe bò kéo của đồng bào, xe 2b của đồng bào là bác phải rùa rùa đi sau đấy,đặc biệt là những lúc qua cầu (như Ngọc Lặc chẳng hạn). Còn nếu bác cứ đi theo cách bác đi trên đường VN-Cuba thì sẽ ăn bùm chíu ngayCụ là xxx phỏng? Em thấy cụ nói luật từ trước đến nay toàn theo quan điểm bất lợi cho lái xe. Đúng là kẻ vạch liền như cụ chủ thớt mô tả là ở đoạn đường cong, chủ yếu để các xe ko được vượt nhau đoạn đó. Em đi đường Việt nam - Cu ba ( đường lên Lục quân 1) vạch liền này gặp suốt. Em đố cụ đi ko đè vạch liền hoàn toàn đoạn đường đấy đấy. thỉnh thoảng đang cua có anh xe máy anh lạng sang 1 chút là cụ đè vạch liền vì đường 2 chiều, mỗi chiều bé tí, có j cản bên phải là chớm đè vạch liền. Chẳng nhẽ như thế khép vào đi sang đường ngược chiều??? Em đố xxx nào ở Sơn tây lập biên bản em lỗi đi sang đường ngược chiều đấy. Cái j cũng phải có lý của nó. Cụ chủ thớt cần hỏi rõ xxx vợt đoạn nào, ghi rõ vào biên bản. Cụ về chỗ bị vợt, xem lại cẩn thận, chụp ảnh để lúc lên đội nói chuyện cho dễ. XXX ăn bẩn thì cũng có tiếng rùi, nhưng nếu mình nhẹ nhàng, nói lịch sự và giải thích rõ ràng, em thấy cũng có nhiều xxx biết lắng nghe. Mình ko sai thì mình ko phải sợ j cả. Đừng to tiếng, chỉ bất lợi cho mình thôi cụ ợ. Nói như cụ Pnew này, thì đi bất kỳ ở đâu trên đất VN này, cụ đè vạch đứt cụ phải xi nhan, vì cụ đã đi sang làn khác, phải ko cụ? Ko xi nhan khi đè vạch đứt 1 chút thôi, thì bắt lỗi chuyển làn ko tín hiệu nhể. Em đố cụ đi được đường HN đấy, xi nhan mỏi tay
Đúng luật thì chớm đè vạch thì cũng phải xin nhan. Luật ghi rõ "khi chuyển làn phải có tín hiệu". "Khi chuyển làn" là một quá trình bắt đầu từ khi cụ vẫn đang ở làn hiện tại và kết thúc khi chuyển hẳn sang làn mới. Thời điểm chớm đè chắc chắn là sau thời điểm bắt đầu của "khi chuyển làn".
Cụ phải nhớ cho đủ là lỗi vượt đèn đó chỉ có thể xác định khi có cái vạch dừng.Nếu em nhớ ko lầm thì có thứ tự ưu tiên phải chấp hành, tín hiệu đèn trước vạch. Nên khi cụ vượt đèn đỏ, lỗi của cụ ko chấp hành tín hiệu là đúng. Cái vạch 1.2 đấy chỉ là mốc khi cụ thấy đèn tín hiệu cụ dừng trước nó. Tất cả theo tín hiệu đèn. Cụ thích hỏi kiểu này, em có thể kể đầy trường hợp. rõ nhất biển 412 phân làn => cụ đi sai thì lỗi sai làn đường,biển hạn chế tốc độ => đi quá tốc độ nói như cụ thì có thể thành lỗi ko chấp hành biển báo
Em xin hỏi cụ, nếu xxx vợt, thì họ bắt lỗi j? Nếu vượt tại đường cong, cầu 1 làn xe thì em chẳng dám phản đối, sai lè ra rồi. Nhưng chớm vạch liền mà bắt lỗi đi sang phần đường ngược chiều thì ý cụ thế nào?
vô cớ là thế nào hả cụ, trong luật ko có từ vô cớ đâu. Làn đường đã chia vạch liền thì chắc chắn phải đủ rộng để xe khách, xe công đi mà ko đè, huống j xe con. Nhưng em chưa tìm đâu ra chỗ luật nào giải nghĩa, đè vạch => có nghĩ cấm đi sang đường ngược chiều cả. Như em đã nói, vạch liền ở đây có tác dụng cảnh báo, đến đoạn cua, or trên cầu 1 làn xe, cấm các xe khác vượt nhau ở đoạn này. Nếu cụ chủ bảo đi khó thì em cũng ko tin lắm, vì xe khách, xe công còn đi được, sao xe con ko đi được. Khả năng ko quan sát or vượt xe máy ở đoạn này. Nếu bắt lỗi vượt tại khúc cua, em ko có ý kiến j. Mà lỗi vượt tại khúc cua cũng chẳng nhẹ đâu, nhưng bắt đúng, và em nghĩ cũng ko cãi được, chấp nhận ăn phạt thôi. Nhưng chớm đè vạch mà bắt lỗi đi sang đường ngược chiều thì em thấy quá chuối. Còn lại em ko bàn vde này với cụ nữa, mỗi người mỗi ý, bản thân em xxx bắt lỗi này em ko phục được.
Em xuống xe hỏi lỗi xxx bảo đè vạch cụ ạ. Xong xxx bảo em đè vạch là đi sai phần đường quy định. Cái đường đấy thì nó chả rộng cũng chả hẹp nhưng em cam đoan 100% xe tải hoặc xe công đi là cũng dính còn xe con đi phải thật cẩn thận mới ko bị đè. Cụ cứ hình dung như cái ngã 3 cụ rẽ trái mà Có cái vòng xuyến ý. Cụ phải đi hết cái vòng xuyến mới rẽ dc thì cái vạch ở đây nó cũng thế cụ ạ. Còn vượt thì chắc chắn ko vì e rẽ rất chậm rồi mà cụ
Việc cấm đi vào phần đường, làn đường của xe ngược chiều không phải do cái vạch mà là quy định ngay từ tên gọi của phần đường, làn đường đó. Vạch chỉ là báo hiệu chỉ dẫn ranh giới để mọi người biết. Nói "phần đường, làn đường của xe ngược chiều" cũng như "phần đường, làn đường không phải của xe không đi ngược chiều".
em theo cụ. nhưng cự cãi như thế là không tốt bình tĩnh bên này nói rồi bên kia nói.
Nói tóm lại, với cụ, cứ đè vạch liền là đi vào phần đường ko được đi đúng ko? Khi nào cụ bị xxx lập biên bản thì đừng cãi và nhờ quan hệ mà thoát nhé. Còn em thì em cãi bằng được. Đơn giản thế thôi. Có chướng ngại vật trước mặt thì cụ cũng đứng im đấy dùm em vì như cụ nói, tất cả sự cần thiết đều ko được chấp nhận mà. Đừng bao h đè vạch liền vì ko có lỗi đè vạch. Ok chua
Ngoài "cần thiết" cụ cần phải biết thêm "bất khả kháng" nữa. Không phải cứ vi phạm là bị xử phạt.Nói tóm lại, với cụ, cứ đè vạch liền là đi vào phần đường ko được đi đúng ko? Khi nào cụ bị xxx lập biên bản thì đừng cãi và nhờ quan hệ mà thoát nhé. Còn em thì em cãi bằng được. Đơn giản thế thôi. Có chướng ngại vật trước mặt thì cụ cũng đứng im đấy dùm em vì như cụ nói, tất cả sự cần thiết đều ko được chấp nhận mà. Đừng bao h đè vạch liền vì ko có lỗi đè vạch. Ok chua
