Ngày 4: Hội An - QL 14B - Đèo Lò Xo - Ngã 3 Đông Dương - Kon Tum 340km thời gian di chuyển 8 tiếng
Nói về thời gian di chuyển thì em khá tin tưởng bác Google vì thời gian bác ấy ước tính thường chỉ lệch 10-15 phút do tình hình giao thông thực tế trên đường còn lại tổng thời gian di chuyển là khá chuẩn, bởi vì dù đường đẹp hay đường xấu thì bác ấy cũng đã tổng hợp số liệu của hàng nghìn hàng triệu xe đã đi trước để cho ra kết quả trung bình.
Chưa kể 1 số tình huống giao thông bất ngờ như Tắc nặng vành đai 3 dẫn tới thời gian di chuyển có thể chậm hơn 30-60 phút thì bác ấy sẽ
đề xuất ngay đi đường bên dưới với những cụ chưa đi tới đó. Em đã có dịp trải nghiệm nên rất ưng ý.
Quay trở về hành trình, sáng sớm em đã đi lên đường nên ăn tạm ở quán ăn bất kỳ trong phố cổ, mua thêm vài cái bánh mì Phượng để ăn đường + ít hoa quả ăn vặt.
View attachment 6981071
Em chọn Quốc lộ 14B thay vì 14E vì thấy review đường 14E nhiều đoạn nút thắt nhỏ, đường đi khó hơn 14B.
Bắt vào quốc lộ 14B là các cụ sẽ duy trì liên tục tốc độ 80 thi thoảng giật xuống 50-60 do đi qua khu dân cư, tới khi gặp mấy trạm dừng chân ven đường thì là sắp tới cung đường xấu nhất của hành trình.
Nếu có thời gian các cụ có thể ghé thăm
Đập Thuỷ điện Đắk Mi 4 https://goo.gl/maps/548JMCXCwp5Ej5fM7
Em không có thời gian ghé qua nên tranh thủ dừng chân bay Flycam chút vì cảnh đẹp quá xá.
Các cụ có thể dừng ở
Nhà hàng Thác nước để ăn nghỉ, nếu tự túc thì có thể ngồi ở chòi riêng miễn phí đảm bảo 5K, kiểm tra lốp, giải quyết nỗi buồn, các điểm dừng chân khác em thấy nhỏ hơn với không đẹp và sạch sẽ bằng
https://goo.gl/maps/Thz4bJg9sLX5HGTH9
View attachment 6981070
Tiếp tục lên đường 1 lúc nữa là sẽ tới
Đèo Lò Xo độ dài 31km. Tuy không có những khúc cua tay áo nhưng vì đường đèo dài kết hợp với tốc độ có lúc đẩy lên cao được nên có thể nguy hiểm với các bác tài có chút chủ quan.
Tuy nhiên, đi theo hướng Quảng Nam lên Kon Tum thì không nguy hiểm lắm, bằng chứng là các đường thoát nạn chỉ dành chủ yếu cho hướng xe từ Kon Tum xuống Quảng Nam thôi.
Hết 31km đường đèo thì chúng ta lại trở về với dải tốc 80 quen thuộc do đường nhựa đẹp nhưng không có dải phân cách cứng. Người dân đi cũng khá cẩn thận nên em không thấy vấn đề gì trên đường đi.
Vẫn những lỗi sơ suất cơ bản luôn lưu ý trong suốt hành trình như: Chèn vạch liền, Chuyển làn không di nhan, Quá tốc độ,...
Tới
Ngã 3 Ngọc Hồi - Kon Tum https://goo.gl/maps/JLzVYbJm2t9L26Ka8 các cụ rẽ phải đi theo đường lên thẳng
Ngã 3 Đông Dương, đường đẹp, gần như không có bóng người lại có dải phân cách giữa đường nhưng lưu ý những khúc cua có thể bất ngờ thấy vài xe máy đi ngược chiều cho nhanh (vì có dải phân cách cứng nên phải quay đầu xa ấy ạ).
Bắt đầu vào
khu vực Cửa khẩu, nhà em phải xuống xe hết cả nhà để trình CMT/CCCD và để lại đó để đi qua cửa khẩu và tiếp tục 10km đường núi để lên Ngã 3 Đông Dương. Khi xuống nhờ ghé qua trạm để xin lại giấy tờ các cụ nhé.
Đường núi lên Ngã 3 Đông Dương quanh co nhưng bê tông trải phẳng, nếu 2 xe tránh nhau thì phải lựa nhưng vẫn qua được bình thường.
Em định bay thêm ít Flycam nhưng hỏi các đồng chí đang canh gác thì được thông báo là Cấm bay, có vài người bay mới bị thu cách đây mấy ngày. Chắc em không dẻo mỏ lắm vì trên Youtube vẫn có nhiều clip bay Flycam tại đây. hihi.
Tạm biệt cột mốc thiêng liêng, em rảo bước về Kon Tum cũng với cung đường đẹp và nghỉ tối ở
khách sạn Kon Klor theo chỉ dẫn của 1 topic trên Otofun với chi phí 220k/đêm, khách sạn này có nhiều cây cối, nội thất cũng không mới lắm nhưng qua đêm cũng ổn, không có muỗi như các resort sân vườn ở Phú Quốc.
https://g.page/konklor-hotel?share
Tối đi ăn
đặc sản Gỏi lá kèm thêm 1 số món như Bò 1 nắng (khá ngon), cơm lam (em ăn thấy không chất lượng lắm) ở đường Trần Cao Vân giá cũng hạt dẻ. Em lấy tạm ảnh mạng, quên không chụp nhưng giá cũng tương tự.
View attachment 6983507
