Sao đi xa về mà lại phải sạc lại hả cụ, em nghĩ khi chạy nó tự sạc chứ.kê xong, ngồi moi đá ở khe rãnh kẹt ở lốp nữa.
Đúng ạ.
Em đi xa về, chả tháo cái gì, cứ kẹp thẳng, nạp vài tiếng cho máu, đỡ hại máy phát gồng mình làm việc sau này.
Lạy giời chả có bùm chéo gì cả ạ.
Em cảm ơn cụ nhé! Nhà em được cái cả nhà ko có con chuột nào, để xe 11 năm nay cũng chả có chú nào vào!
Cảm ơn cụ đã chỉ dẫn rất cụ thể ạ!
Vì em hay đi, dừng đoạn ngắn, đề liên tục nên ma mần là nạp cho em Acquy tý điện cụ ạ.
Em hỏi thế thế vì hàng ngày em đi làm bằng xe khác.
Nổ máy mà ko đi ra khỏi nhà thì nó phun khói vào nhà mùi lắm ạ. Chỗ để xe nhà em lại thông với bếp ăn và cầu thang lên tầng.
Em hỏi là do việc em lười tháo cực ắc quy ra mà nạp luôn cụ ạ. Tháo ra để nạp thì em chả cần hỏi. Cám ơn cụ nhé!
Cụ cứ để như thế sạc thôi, k cần phải tháo làm gì cho mệt cụ ạ
5 tháng em sợ là kiệt quá die luôn bình ấy chứ.
Bình dân ky bo như em, bộ sạc tự chế chả có...dì vẫn sạc ầm ầm. Sạc thêm khoảng 3 giờ, kể cả đầy sớm nó cũng tự cân bằng điện sạc chậm lại. Quên để cả ngày thì có thể sôi ti tý kkk.
Cứ để nguyên đấy và cặp nguồn vào sạc vô tư, khác gì nguồn máy phát lúc nổ máy đâu mà cụ nào đó bảo là tèo ắc quy. Không nên tháo bình vì xe giờ nhiều thiết bị điện tử cần nguồn nuôi, tháo ra là nó tự reset về mặc định ban đầu đi sẽ rất khó chịu mất vài chục km nếu xe cũ.
Vậy bác thi thoảng đổi xế đê.
Vui hơn là bật chìa khóa 1 nấc rồi tháo ắc quy lão nhể.Các xe đời mới nhớ các chương trình, cài đặt hệ thống, thậm chí cả hệ thống điều khiển động cơ, hộp số.....hoàn toàn lưu bằng điện ac quy. Nếu tháo bình thì các chương trình này xóa về 0 theo mặc định của nhà sx hết.
Đấu ac quy lại phải cài đặt lại: nhớ ghế, nhớ vô lăng, chế độ lên xuống kính đài đóm, điều hòa......
Hệ thống động cơ phải tự học lại các thông số động cơ để tối ưu lại chế độ ga phun xăng.....hộp số phải học lại thói quen di chuyển để chọn các chế độ số tối ưu...mất một thời gian khá lâu.
Túm cái váy lại trong hướng dẫn sử dụng của các xe đời mới, mục thay thế ac quy bào giờ cũng có quy trình kẹp nguồn ngoài vào dây cấp điện cho xe rồi mới được tháo ac quy để thay thế. Mục đích là luôn luôn duy trì nguồn để các hệ thống nhớ ko bị mất dữ liệu.
Vì vậy các cụ cần lưu ý khí tính chuyện thao ac quy nhé
Nhiều ông biết mịa gì đâu mà cứ phán như thánh ấy mà cụ, ắc quy nó được nạp khi nổ máy thì có khác gì cái nguồn nạp bên ngoài đâu( đảm bảo nguồn 13,5 đến 14v là được) và dòng nạp bằng khoảng 1/5 đến 1/4 dung lượng bình là lý tưởng (ví dụ bình 60A thì dòng nạp lý tưởng là 15A).
Và nó cũng có khác gì khi ta câu bình xe khác cho xe mình nổ máy đâu phỏng cụ.
