Quy tắc vượt là vượt trái
Vượt trái trên đường 1 làn thôi. Còn đường nhiều làn tốc độ không khác nhau thì cứ chuyển làn mà chạy thôi chứ cụ. Em chạy cao tốc cứ làn nào trống là em chạy cũng chả sai luật. Hay là các cụ xin vượt trái vì nghĩ vượt làn bên phải là sai luật?
Đi QL 18 thì em khuyên bác ko nên chẹt vạch ợ. Toàn xe tải cao to đen hôi. XXX Hải dương thì thích điều này, có thể ngồi chờ cả đêm. XXX QN ít bắt nhưng đã túm thì 10 ngày sau quay lại.
Bỏ qua việc cụ phải cố đưa cái ý mợ hay cụ vào đây, em chỉ cố tập trung theo ý cụ viết để nói chuyện. Tuy nhiên đọc đi đọc lại thì thú thực em cũng chẳng hiểu là cụ đang định bàn về cái gì, lập luận của cụ thế nào (cụ chịu khó đọc lại mấy chỗ đỏ đỏ cụ viết trong các post trước)
. Em nói lại một lần ý em để cụ tiện theo dõi nhé, ý em là:
.
Em mới gặp xxx bắt lối không nhường đường ở Cầu Giẽ xong...
Bắt nóng thì còn có cơ hội điều chỉnh hành vi. Chỉ sợ vài tháng sau có sớ dài bằng mấy trang A4 thì chết tiền.
Em lạc đề chút, cái định nghĩa đỏ kia ở điều nào trong luật GT thế cụ? Nếu thật có cái định nghĩa như vậy nhờ cụ dẫn chiếu ra cho anh em biết để áp dụng, và theo đn đó thì làm gì còn khái niệm "vượt phải" nữa, vì vượt bên phải thì đâu có "mượn một phần đường ngược chiều".Cái lý thuyết: nhỡ họ vội, rồi là việc họ vi phạm đã có PL xử lý, bla bla ... Em thấy ko ổn tẹo nào: nếu ông vội thật và làn bên kia thoáng sao ông không bẻ lái mà chiến, dễ hơn nhiều so với đá pha xin nhan còi xin làn? Còn nếu ông bảo chuyển làn nó nguy hiểm hoặc khó khăn tại sao ông lại đẩy cái việc đó cho người khác?
Đối với em, nếu có 2 làn cùng tốc độ thì em luôn chạy làn phải, còn nếu 2 làn khác tốc độ thì em cứ làn cao hơn em phang, ông nào muốn chạy nhanh hơn mời chuyển làn
Thêm nữa, ở đây ko có khái niệm "vượt" chứ đừng nói "vượt phải" mới cả vượt trái, trong luật GT định nghĩa khái niệm vượt đại ý là "mượn một phần đường ngược chiều để vượt qua xe khác đi chậm hơn"
Cụ chưa chuyển làn phải để vượt thì họ cũng thế, khác gì nhau đâu.
