Xin tư vấn Get 1.1 MT leo dốc Đền Thượng - Ba Vì

[quanganh999]

Tôi có chú em mới lấy con Get 1.1 MT 2009 cũ (chạy hơn 2 vạn – máy còn ngon) dịp cuối năm cứ thiết tha rủ ông anh đi Đền Thượng – Ba Vì. Ông anh thì sợ không biết Get 1.1 MT có đủ sức leo Đền Thượng không hay là chỉ nên đến Vườn Quốc gia thôi ??? Nếu gặp mấy cái cua tay áo thì ốm – lên không được, xuống lùi không xong. Xem qua các thớt trước thấy máy get 1.1 yếu lắm, côn lại kém.
Kính các cụ tư vấn giúp, cụ nào đã chạy = get 1.1 MT ở đọan này rồi xin cho ý kiến: có thể leo được không với xe đủ tải, với xe ít tải ????
Trân trọng.

 

[chuot_bach]

Leo vô tư cụ ơi, chỉ cần cụ chú ý mấy cua tay áo thôi (em nhớ không nhầm chỉ có 2 đoạn cua tay áo), chỉ sợ nhất lúc cụ vào cua lại có xe ngược chiều thì cần phải bình tĩnh xử lý thôi.

 

[FordEverest2007]

Leo tốt cụ ơi, matiz có 0.8 mà còn leo được. Quan trọng là trình cầm vô lăng có xơi được cái cua tay áo kia không thôi. Chỉ cần chú ý côn số cho phù hợp kẻo lại không đề pa được khi mất đà (nếu xe số sàn), còn AT thì cứ đi số 1 hoặc 2 là OK

 

[TÔN]

Leo tốt cụ ơi, matiz có 0.8 mà còn leo được. Quan trọng là trình cầm vô lăng có xơi được cái cua tay áo kia không thôi. Chỉ cần chú ý côn số cho phù hợp kẻo lại không đề pa được khi mất đà (nếu xe số sàn), còn AT thì cứ đi số 1 hoặc 2 là OK

chuẩn cụ ạ.em lên đấy thấy matiz chở 4 nó còn leo lên đc
nhớ lên số nào xuống số đấy là đc

 

[thule6]

Tôi có chú em mới lấy con Get 1.1 MT 2009 cũ (chạy hơn 2 vạn – máy còn ngon) dịp cuối năm cứ thiết tha rủ ông anh đi Đền Thượng – Ba Vì. Ông anh thì sợ không biết Get 1.1 MT có đủ sức leo Đền Thượng không hay là chỉ nên đến Vườn Quốc gia thôi ??? Nếu gặp mấy cái cua tay áo thì ốm – lên không được, xuống lùi không xong. Xem qua các thớt trước thấy máy get 1.1 yếu lắm, côn lại kém.
Kính các cụ tư vấn giúp, cụ nào đã chạy = get 1.1 MT ở đọan này rồi xin cho ý kiến: có thể leo được không với xe đủ tải, với xe ít tải ????
Trân trọng.

Nếu cụ là tài già thì em không dám khuyên.
Còn nếu cụ còn đang phân vân thì em đã lên đền Thượng vài lần (tự lái) thì em xin tường thuật lại thế lày"
- Dốc dài 7Km, thường xuyên cua gấp (tay áo) với độ vênh khá lớn - em đã chứng kiến ngay chỗ cua tay áo ấy 1 bánh sau của em Vios bị kênh (ko chạm mặt đường)
- Đường khá hẹp (luôn phải bám đúng làn của mình) vì không thể biết khi nào có xe đang đổ dốc.
- Nên đi vào hôm trời nắng vì êếu trời mưa thì đường trơn - mất bám lốp khi xuống dốc. em ko dám nói tiếp đâu ...
- Cố gắng đừng để mất đà khi leo vì em leo = vios 1.5 mà có những lúc côn khét đới...
Hôm đầu leo đến bãi đỗ xe trên Đền Thượng có bác tài già bẩu: "Bọn anh lắm khi leo lên mà còn vã mồ hôi hột, các chú lên được là cũng kinh rồi!!!" - Sướng thía !!!
Theo em Miền Bắc có 3 đỉnh cần test:
1/ Tam đảo dốc dài 11Km nhưng độ dốc thấp hơn Đền Thượng (lành nhất)
2/ Mẫu Sơn (gần lạng sơn) cũng dài 11Km nhưng đường hẹp hơn Tam đảo (khá khó)
3/ Đền Thượng dốc dài 7Km thường xuyên cua gấp độ dốc cao (khó vãi lái)
Qua được 3 đỉnh đó bác sẽ thấy mình khác ngay, mấy cái đèo fadin ..v.v. ở miệt tây bắc hay đường đi Móng cái ... Muỗi
Em không dám qua mặt mấy bác Ộp roát đâu nhá kiểu đó khác.
Vài dòng thông tin để bác tham khảo nên đi = Gest lên đền Thượng hay không (em không bảo là ko lên đc đâu nhá)
Chúc cụ có chuyến đi vui vẻ, nhớ mang theo máy ảnh để về còn phọt nhá!

 

[architecto]

Em trót dại leo lên được hơn nửa đường, may mà gặp đàn trâu nên có cớ quay lui khỏi ngượng với vợ (em đi Vios AT). Khuyên thật với bác là nếu băn khoăn thì không nên đi. Đi được hay không là do người chứ chả phải do xe, em gặp Matiz leo ầm ầm.

 

[cuchuoi]

Em đi Kia Morning AT có 1.0 mà leo đền Thượng tốt. Bác 1.1 thì lo gì.
Chủ yếu là có mấy khúc cua tay áo cần cẩn thận chút. Trên đó độ ẩm cao, đường hơi ướt , không nên đi nhanh kẻo khó tránh xe ngược chiều.
Chúc bác lên đền Thượng an toàn.
Em là tín nhất Mẫu Thượng Thiên và Tam vị Tản Viên Sơn Thánh đấy.

 

[Phương Nga]

Ôi sời, em leo bằng Q7 4.2 còn được nữa là Getz Vô tư đi bác ơi

 

[vinh.hoang.cau]

Hôm trước em đi thấy từ công nông cải tiến đến matiz đều leo được cụ ah. Chỉ chú ý cụ mấy điều: 1 là cua tay áo như các cụ trên nói. 2 là chạy lâu thì dừng lại nghỉ chút cho đỡ nóng máy và 3 là GIỮ KHOẢNG CÁCH VỚI XE TRƯỚC. Cụ đặc biệt chú ý điểm 3 vì hôm em đi có 1 cụ Transit bị tụt đề ba, cụ matiz đi sau tí nữa lãnh đủ.

 

[a_cheng]

lên trên đó thì dù ngày nắng hay mưa,vào mùa này và tết thì sương mù cũng rất dày bác ợ.cua tay áo thì ai đi rồi thấy Tam Đảo chỉ là muỗi
em là em nhìn thấy mấy bác ma tịt chở full 4 leo lên đc trên đó thì phục sát đất ợ

 

[quanganh999]

Chỉ cần chú ý côn số cho phù hợp kẻo lại không đề pa được khi mất đà (nếu xe số sàn),

Vấn đề là khi mất đà (do tránh xe ngược chiều từ trên xuống) ở khúc cua tay áo thứ 3 (cua phải) dựng ngược và chéo góc. Xe Vios MT đề pa ngon lành, còn Getz MT thì sao ???? Cụ nào đã chiến rồi xin cho ý kiến.
Mà đường này không có công nông đâu ợ, bà con tuyền gùi hàng bằng tuk tuk lên bán trên đó. Công nông chỉ có ở Tam Đảo (chở vật liệu xây dựng để sửa đường) và ở Mẫu Sơn (chở nước) thôi. Các cụ cứ đùa.
Kính các cụ

 

[xe365vn]

nếu ko tin tay thì thôi thuê xe mà đi cụ ơi. chứ cái kiểu tâm lí ko vững rất nguy hiểm vì phải xử lý rất nhiều tình huống.....

 

[ZAD Viet]

Ôi trời, sao phải sợ, cụ đi đi, đi để rèn tay. Sau vụ này về tự tin hơn nhiều.
Lần đầu em lên Tam đảo, mấy chú đi cùng dọa em ghê, lên đến nơi em chả thấy gì.
Cụ cứ từ từ đi khắc đến, Em 1 lần bò lên đỉnh ba vì bằng con subaru đời ơ kìa, bây giờ vào đây thấy các cụ nói
nghĩ lại cũng hãi, em đi con đây 1,4l nhưng nó yếu lắm, em chẳng dám chạy quá 70km/h ở đg Láng-Hòa Lạc.
Lên Ba vì dừng xe phải lấy đá chèn lốp vì phanh tay nó ứ ăn. Thế mà lên xuống bình thường.
Nếu cụ lăn tăn, rủ thêm tài già đi cùng. Em nghĩ chả vấn đề gì.

 

[boombang]

Tết năm trước nhà em leo Hà Giang (Quản Bạ-Mèo Vạc-Đồng Văn-Cột cờ Lũng Cú) bằng Getz 1.1 MT bác ạ.

 

[Pitt]

Cứ số thấp mà đi thôi bác ạ. Đều ga mà chạy. Lên hết . Nói chung cũng cần kiểm tra xe trược khi leo dốc.

 

[Meo Thamlam]

Toàn các Cụ chém gió :21:, ảnh đâu để anh em dễ tưởng tượng cái lào !

 

[thule6]

Ôi trời, sao phải sợ, cụ đi đi, đi để rèn tay. Sau vụ này về tự tin hơn nhiều.
Lần đầu em lên Tam đảo, mấy chú đi cùng dọa em ghê, lên đến nơi em chả thấy gì.
Cụ cứ từ từ đi khắc đến, Em 1 lần bò lên đỉnh ba vì bằng con subaru đời ơ kìa, bây giờ vào đây thấy các cụ nói
nghĩ lại cũng hãi, em đi con đây 1,4l nhưng nó yếu lắm, em chẳng dám chạy quá 70km/h ở đg Láng-Hòa Lạc.
Lên Ba vì dừng xe phải lấy đá chèn lốp vì phanh tay nó ứ ăn. Thế mà lên xuống bình thường.
Nếu cụ lăn tăn, rủ thêm tài già đi cùng. Em nghĩ chả vấn đề gì.

Cụ nói chuẩn không cần chỉnh!

 

[vitara29y]

Trước em chạy Vitara lên đền thượng mấy lần rồi em thấy đường hơi nhỏ nhung vẫn bình thường

 

[ducleminh]

Tôi chạy KM 2010 lên bằng D, xuống bằng số 1,2 chẳng thấy gì, êm ru mà (chở Gấu + 2 F1).
Trình thì còi mới chạy có 4000km thôi. Quan trọng là từ tốn và để ý quan sát, đừng lấn đường và chịu khó nhường từ xa ở mấy góc cua cực gấp.

Quên cái là có sương mù thì chịu khó bật đèn gầm + còi.
Ở cốt 400 có chỗ nghỉ đấy. Lên đền Thượng + đền Bác leo mỏi cẳng lắm (1km và 1km200m)

 

[Napoli]

cụ cứ chạy bình thương thôi, 1.1 thì vô tư đi cụ