[VHGT] Xin kinh nghiệm khi bị 4b sau dí pha

[bonpv]

em đã nói là không ưng giải pháp đó rồi mà cụ
Với lại tại thời điểm đó, không đủ an toàn để cho họ vượt lên trước cụ ạ

Làm như vậy thì mình lại bằng họ rồi! Cần gì post lên đây xin ý kiến cụ nhể

 

[tienbamboo]

Em thì thôi cứ AQ, có ngày mày bị ng khác di pha vào mắt
Em khó chịu quá thì hạ gương, và né cho người ta lên thôi ạ

 

[buratino01]

Dân mình ngày càng khôn, ngày càng giàu nhưng ngày càng láo nó thế cụ ạ. Sống chỉ biết mình thôi, môi trường xung quanh kệ cmn.
Cụ dừng lại là biện pháp mạnh rồi, mạnh hơn nữa thì xuống xe nói chuyện (nếu trên xe mình đông anh em )

 

[tienbamboo]

quan điểm của em là lái xe có văn hóa thì gặp xe ngược chiều, bám *** xe trước, đường có đèn cao áp đều ko nên dùng đèn pha. Bất kể quốc lộ hay cao tốc

Cụ giống hệt em, trừ khi 1 mình 1 đường riêng ta trên quốc lộ ko có đèn đường, hoặc cần cảnh báo, em mới nháy pha chứ lâu nay em ít dùng pha lắm ạ

 

[tienbamboo]

Cái này trước em thấy có cụ nào đó chạy bán tải lắp quả 3 đèn công suất lớn trên nóc, quay ngược về phía sau
Đố thằng nào dám dí pha vào mít ông, ông mà bật đèn cái thì chúng mày mù cả lũ

 

[shares]

Dán đề can ở kính sau những bức ảnh ma nữ rất ghê rợn. Khi ở trong bóng tối, những đề-can này khá khó phát hiện ra. Thế nhưng, khi đèn pha chiếu vào, những đề-can được thiết kế đặc biệt này sẽ sáng lên và khiến tài xế lái xe phía sau có phen dựng tóc gáy.

Decal này mua ở đâu thế cụ?

 

[Trung DHNV]

Dán đề can ở kính sau những bức ảnh ma nữ rất ghê rợn. Khi ở trong bóng tối, những đề-can này khá khó phát hiện ra. Thế nhưng, khi đèn pha chiếu vào, những đề-can được thiết kế đặc biệt này sẽ sáng lên và khiến tài xế lái xe phía sau có phen dựng tóc gáy.

Cụ mua cái Decan này ở đâu PM cho nhà cháu với ạ???

 

[Pháo sáng]

Thưa các cụ các mợ, không biết cccm có khó chịu không chứ việc dùng pha trong phố dường như đã thành "hiện tượng" của xứ thiên đường này. Mặc dù 4b có cái lẫy thần thánh ở gương hậu nhưng gương 2 tai vẫn khó chịu lắm ợ

Hôm rồi em bị 1 phát, khó chịu quá, dí sát mít em, em dừng luôn xe lại. Xe sau không đi được, em thấy họ có vẻ hiểu chuyện và chuyển đèn, thế là em di chuyển tiếp, nhưng chỉ được 1 lúc họ lại pha, em lại dừng và họ lại chuyển đèn. 2 lần như vậy, đến nản

Một số cụ hay bắt lỗi nên em xin mô tả tình huống đường lúc đó: Đường 2 làn ô tô, vắng nhưng điều kiện an toàn vượt thì không đủ, em đi với tốc độ an toàn tối đa có thể (không phải chậm rề rề ra đường đâu ợ, em dí sát mít 1 em 4b đằng trước rùi), với lại em thấy họ bật pha cả đoạn đường chứ không phải nháy pha xin vượt nhé. Hơn nữa, mỗi lần quyết định nhấn phanh dừng là em có quan sát, nếu gây tắc phía sau thì em không dừng đâu ợ vì em chỉ muốn dừng họ lại thôi, không muốn cả đoàn phía sau lên cho em ăn gạch

Em có tìm kiếm và cccm nhà ta hay khuyên như sau Đi chậm, cho vượt, dí pha lại, em thấy không hay vì mình chả khác gì họ, đấy là chưa kể còn ảnh hưởng tới những người không liên quan nữa

Vậy em xin cccm chút kinh nghiệm xử lý khi bị xe sau dí pha để họ biết là mình đang khó chịu với việc họ quên não ở nhà .

Riêng em từ hồi mới biết lái xe, dù là 2b, việc đầu tiên khi bật đèn là thả đèn về cos, không bao giờ để pha, không hiểu sao bây giờ việc bật pha nó giống như trào lưu, một trào lưu bệnh hoạn (như lời một bác lái xe chuyên nghiệp ở bãi xe của em khi hỏi về hiện tượng này)

Em chờ các chỉ giáo của cccm

Em cũng hay bị thế nên đang tìm cách gắn gương hay dán phản quang vào kính, phía trên vạch đèn cos, thằng nào pha thì nó bị chói lại ạ Mỗi tội em chư tìm đc góc dán sao vừa thẩm mỹ cho xe lại vừa phản xạ lại đc cabin xe sau Chả lẽ lắp pha ngược có relay cảm biến ánh sáng đặt trên gương hậu

 

[Tom80]

Tiện thể các cụ cho em hỏi, đi đêm, khoảng cách 2 xe là bao xa để xe trước không bị chói bởi pha xe sau.
Vì có lần, em bám đuôi xe ông anh, đi cao tốc HN-HP, cách tầm 200 - 300m, em để pha, đến nơi bị ông anh kêu bị gí pha.
Tks.

 

[laixe01]

Dán đề can ở kính sau những bức ảnh ma nữ rất ghê rợn. Khi ở trong bóng tối, những đề-can này khá khó phát hiện ra. Thế nhưng, khi đèn pha chiếu vào, những đề-can được thiết kế đặc biệt này sẽ sáng lên và khiến tài xế lái xe phía sau có phen dựng tóc gáy.

Bữa trước em có đọc về cái logo này, có khi phải chơi cái này thật cụ ạ

 

[huongdt79]

theo em, gặp phải kiểu củ chuối thì nên nhường. Không nhường rồi nó nhăm nhe lao lên tạt đầu mệt lắm. Ăn thua như vậy nguy hiểm cho mình và cho nhiều người tham gia giao thông khác. Nhường 1 chút sẽ tốt hơn cho tất cả mọi người

 

[S.P]

Em thì em xi nhan phải, gạt cái lẫy gương đi chậm lại, cho các bạn ấy vượt.

 

[vuitinhhn]

Tiện thể các cụ cho em hỏi, đi đêm, khoảng cách 2 xe là bao xa để xe trước không bị chói bởi pha xe sau.
Vì có lần, em bám đuôi xe ông anh, đi cao tốc HN-HP, cách tầm 200 - 300m, em để pha, đến nơi bị ông anh kêu bị gí pha.
Tks.

đèn xenon với LED bây giờ tầm ảnh hưởng ~300m, nên cụ muốn xe đằng trước không bị "chiếu sáng cabin" thì hạ pha thôi, chạy đoạn nào không có xe đằng trước lại dương pha trở lại.
P/S: anh cụ cần thay đổi tư thế ngồi, góc nhìn vào gương để tránh bị ánh sáng xe sau chiếu vào. Đổi sang gương chống lóa cũng là lựa chọn tốt. Hoặc chạy làn trái sát giải phân cách cũng hạn chế nhiều ánh sáng từ phía sau.

 

[anhtho]

Thực ra chói chủ yếu là gương giữa.

Vưng, gương giữa có 1 nấc chống chói loại gạt bằng cơm, hầu như xe nào cũng có ! Còn các xe hịn thì chỉnh nút bấm điện em chưa được dùng.

Gạt về phía trước là gương chúc xuống, đèn pha phía sau chỉ mờ như 2 mắt mèo. Khi nào hết lại kéo ngược lại, gương về vị trí cũ.

 

[successdt]

Vưng, gương giữa có 1 nấc chống chói loại gạt bằng cơm, hầu như xe nào cũng có ! Còn các xe hịn thì chỉnh nút bấm điện em chưa được dùng.

Gạt về phía trước là gương chúc xuống, đèn pha phía sau chỉ mờ như 2 mắt mèo. Khi nào hết lại kéo ngược lại, gương về vị trí cũ.

cái này trông thế mà ít người biết. Theo em thì cứ đi trời tối là gạt nó xuống, bất kể có bị chiếu pha hay ko.

 

[anhtho]

cái này trông thế mà ít người biết. Theo em thì cứ đi trời tối là gạt nó xuống, bất kể có bị chiếu pha hay ko.

Đôi khi cần nhìn phía sau mà bấm chúc xuống thì mờ tịt, ko thấy gì !

 

[anhtho]

đèn xenon với LED bây giờ tầm ảnh hưởng ~300m, nên cụ muốn xe đằng trước không bị "chiếu sáng cabin" thì hạ pha thôi, chạy đoạn nào không có xe đằng trước lại dương pha trở lại.
P/S: anh cụ cần thay đổi tư thế ngồi, góc nhìn vào gương để tránh bị ánh sáng xe sau chiếu vào. Đổi sang gương chống lóa cũng là lựa chọn tốt. Hoặc chạy làn trái sát giải phân cách cũng hạn chế nhiều ánh sáng từ phía sau.

Luật nc' ngoài là trong phạm vi 500ft với các xe phía trước (cả cùng chiều và ngược chiều) là phải hạ pha, tầm 150m thôi cụ.

 

[vien phuong]

Có 2 trường hợp chạy mà cứ dọi pha: vô ý thức và vô ý (chủ yếu vô ý thức, vô ý chỉ ở tài mới). Cụ đã phản ứng bằng cách dừng hẳn lại mà họ vẫn tiếp tục các lần sau thì hãy bật sáng đèn đỏ sau cảnh báo chạy sương mù (1 đèn đỏ bên trái sáng tương tự đèn phanh) và nhớm phanh đủ sáng đèn (mà chưa tác dụng phanh. Chỉ 4 ngọn đèn đỏ này sáng thì công suất gần bằng 2 bóng pha, họ cũng chói mắt không kém). Chắc chắn họ hiểu cụ đang phản ứng lại. Nếu họ tiếp tục chiếu pha, cụ hãy chuyển làn nhường đường. Đây là thái độ xử lý của người châu Âu.

 

[cocden]

Dán đề can ở kính sau những bức ảnh ma nữ rất ghê rợn. Khi ở trong bóng tối, những đề-can này khá khó phát hiện ra. Thế nhưng, khi đèn pha chiếu vào, những đề-can được thiết kế đặc biệt này sẽ sáng lên và khiến tài xế lái xe phía sau có phen dựng tóc gáy.

Em thấy quả đề cán dán này hay đấy.

 

[Mihu8388]

Dán đề can ở kính sau những bức ảnh ma nữ rất ghê rợn. Khi ở trong bóng tối, những đề-can này khá khó phát hiện ra. Thế nhưng, khi đèn pha chiếu vào, những đề-can được thiết kế đặc biệt này sẽ sáng lên và khiến tài xế lái xe phía sau có phen dựng tóc gáy.

Cụ có cách làm ghê vãi, nhưng thật sáng tạo. Mà decal này cụ thiết kế ở đâu vậy?