Gương giữa thì gạt cái chốt xuống, nếu là xe đời mới thì nó tự động chống chói, nhưng hai gương ngoài thì bó tay. Chỉ có thể dừng lại nhường cho họ lên trước.
Buổi tối vít xuống cho chắc, bởi để vị trí bình thường cụ cũng có nhòm được nhiều ở sau mít xe đâu. Xe đời mới giờ ko phải lo chuyện đó, cứ có đèn phía sau là nó tự kéo mờ như đom đóm.
khổ bọn xe cỏ, xe còi như bọn em thôi cụ ạ
Xe còi cỏ nào cũng có chống chói tự động mà cụ, có điều nó chạy bằng cơm hay bằng điện thôikhổ bọn xe cỏ, xe còi như bọn em thôi cụ ạ
.
Vấn đề ko phải lo tốn cơm mà lúc nào cũng thò tay lên rụt tay xuống nó ảnh hưởngXe còi cỏ nào cũng có chống chói tự động mà cụ, có điều nó chạy bằng cơm hay bằng điện thôi
. Đôi khi giật mình.
Em bị vụ này mới cay: sáng mùng 2 Tết đi ngoại, QL5 đoạn từ Như Quỳnh lên Trâu Quỳ bị 1 xe taxi chạy tằng tằng làn ngoài 40km/h. Em xi-nhan, nháy pha, còi các kiểu mà nó ko nhường trong khi làn trong trống mà em kiên quyết ko vượt phải. Đến lối rẽ vào Vinamilk thì em vượt được lên nhưng đến KĐT Đặng Xá thì nó vượt phải em và lại diễn màn 40km/h. Qua ngã 4 Trâu Quỳ em vượt lên thì ko thấy nó, chắc nó về đến nhà!Thưa các cụ các mợ, không biết cccm có khó chịu không chứ việc dùng pha trong phố dường như đã thành "hiện tượng" của xứ thiên đường này. Mặc dù 4b có cái lẫy thần thánh ở gương hậu nhưng gương 2 tai vẫn khó chịu lắm ợ
Hôm rồi em bị 1 phát, khó chịu quá, dí sát mít em, em dừng luôn xe lại. Xe sau không đi được, em thấy họ có vẻ hiểu chuyện và chuyển đèn, thế là em di chuyển tiếp, nhưng chỉ được 1 lúc họ lại pha, em lại dừng và họ lại chuyển đèn. 2 lần như vậy, đến nản
Một số cụ hay bắt lỗi nên em xin mô tả tình huống đường lúc đó: Đường 2 làn ô tô, vắng nhưng điều kiện an toàn vượt thì không đủ, em đi với tốc độ an toàn tối đa có thể (không phải chậm rề rề ra đường đâu ợ, em dí sát mít 1 em 4b đằng trước rùi), với lại em thấy họ bật pha cả đoạn đường chứ không phải nháy pha xin vượt nhé. Hơn nữa, mỗi lần quyết định nhấn phanh dừng là em có quan sát, nếu gây tắc phía sau thì em không dừng đâu ợ vì em chỉ muốn dừng họ lại thôi, không muốn cả đoàn phía sau lên cho em ăn gạch
Em có tìm kiếm và cccm nhà ta hay khuyên như sau Đi chậm, cho vượt, dí pha lại, em thấy không hay vì mình chả khác gì họ, đấy là chưa kể còn ảnh hưởng tới những người không liên quan nữa
Vậy em xin cccm chút kinh nghiệm xử lý khi bị xe sau dí pha để họ biết là mình đang khó chịu với việc họ quên não ở nhà
Riêng em từ hồi mới biết lái xe, dù là 2b, việc đầu tiên khi bật đèn là thả đèn về cos, không bao giờ để pha, không hiểu sao bây giờ việc bật pha nó giống như trào lưu, một trào lưu bệnh hoạn (như lời một bác lái xe chuyên nghiệp ở bãi xe của em khi hỏi về hiện tượng này)
Em chờ các chỉ giáo của cccm
Em đồng ý với lão này
Em cũng hay bị thế, gặp ngược chiều e đều chủ động chuyển cos nhưng họ hình như không nhìn thấy mình ý, cứ giương pha lên chói quá.Thưa các cụ các mợ, không biết cccm có khó chịu không chứ việc dùng pha trong phố dường như đã thành "hiện tượng" của xứ thiên đường này. Mặc dù 4b có cái lẫy thần thánh ở gương hậu nhưng gương 2 tai vẫn khó chịu lắm ợ
Hôm rồi em bị 1 phát, khó chịu quá, dí sát mít em, em dừng luôn xe lại. Xe sau không đi được, em thấy họ có vẻ hiểu chuyện và chuyển đèn, thế là em di chuyển tiếp, nhưng chỉ được 1 lúc họ lại pha, em lại dừng và họ lại chuyển đèn. 2 lần như vậy, đến nản
Một số cụ hay bắt lỗi nên em xin mô tả tình huống đường lúc đó: Đường 2 làn ô tô, vắng nhưng điều kiện an toàn vượt thì không đủ, em đi với tốc độ an toàn tối đa có thể (không phải chậm rề rề ra đường đâu ợ, em dí sát mít 1 em 4b đằng trước rùi), với lại em thấy họ bật pha cả đoạn đường chứ không phải nháy pha xin vượt nhé. Hơn nữa, mỗi lần quyết định nhấn phanh dừng là em có quan sát, nếu gây tắc phía sau thì em không dừng đâu ợ vì em chỉ muốn dừng họ lại thôi, không muốn cả đoàn phía sau lên cho em ăn gạch
Em có tìm kiếm và cccm nhà ta hay khuyên như sau Đi chậm, cho vượt, dí pha lại, em thấy không hay vì mình chả khác gì họ, đấy là chưa kể còn ảnh hưởng tới những người không liên quan nữa
Vậy em xin cccm chút kinh nghiệm xử lý khi bị xe sau dí pha để họ biết là mình đang khó chịu với việc họ quên não ở nhà
Riêng em từ hồi mới biết lái xe, dù là 2b, việc đầu tiên khi bật đèn là thả đèn về cos, không bao giờ để pha, không hiểu sao bây giờ việc bật pha nó giống như trào lưu, một trào lưu bệnh hoạn (như lời một bác lái xe chuyên nghiệp ở bãi xe của em khi hỏi về hiện tượng này)
Em chờ các chỉ giáo của cccm
E cũng bị ối lần như cụ khi đi ở đường võ chí công về cầu giấy lm e loá hết cả mắt chả đi nhah dc, thế là e vừa đi cừa rà phanh chậm lại ko nguy hiểm. Tóm lại là kệ mấy ôg ý thức kém thôi.Thưa các cụ các mợ, không biết cccm có khó chịu không chứ việc dùng pha trong phố dường như đã thành "hiện tượng" của xứ thiên đường này. Mặc dù 4b có cái lẫy thần thánh ở gương hậu nhưng gương 2 tai vẫn khó chịu lắm ợ
Hôm rồi em bị 1 phát, khó chịu quá, dí sát mít em, em dừng luôn xe lại. Xe sau không đi được, em thấy họ có vẻ hiểu chuyện và chuyển đèn, thế là em di chuyển tiếp, nhưng chỉ được 1 lúc họ lại pha, em lại dừng và họ lại chuyển đèn. 2 lần như vậy, đến nản
Một số cụ hay bắt lỗi nên em xin mô tả tình huống đường lúc đó: Đường 2 làn ô tô, vắng nhưng điều kiện an toàn vượt thì không đủ, em đi với tốc độ an toàn tối đa có thể (không phải chậm rề rề ra đường đâu ợ, em dí sát mít 1 em 4b đằng trước rùi), với lại em thấy họ bật pha cả đoạn đường chứ không phải nháy pha xin vượt nhé. Hơn nữa, mỗi lần quyết định nhấn phanh dừng là em có quan sát, nếu gây tắc phía sau thì em không dừng đâu ợ vì em chỉ muốn dừng họ lại thôi, không muốn cả đoàn phía sau lên cho em ăn gạch
Em có tìm kiếm và cccm nhà ta hay khuyên như sau Đi chậm, cho vượt, dí pha lại, em thấy không hay vì mình chả khác gì họ, đấy là chưa kể còn ảnh hưởng tới những người không liên quan nữa
Vậy em xin cccm chút kinh nghiệm xử lý khi bị xe sau dí pha để họ biết là mình đang khó chịu với việc họ quên não ở nhà
Riêng em từ hồi mới biết lái xe, dù là 2b, việc đầu tiên khi bật đèn là thả đèn về cos, không bao giờ để pha, không hiểu sao bây giờ việc bật pha nó giống như trào lưu, một trào lưu bệnh hoạn (như lời một bác lái xe chuyên nghiệp ở bãi xe của em khi hỏi về hiện tượng này)
Em chờ các chỉ giáo của cccm
Vãi cụ, thế giật mình tai nạn thì toiDán đề can ở kính sau những bức ảnh ma nữ rất ghê rợn. Khi ở trong bóng tối, những đề-can này khá khó phát hiện ra. Thế nhưng, khi đèn pha chiếu vào, những đề-can được thiết kế đặc biệt này sẽ sáng lên và khiến tài xế lái xe phía sau có phen dựng tóc gáy.
Sao xe i10 base em k có cái nút gạt hay tự chỉnh điện chống chói nhỉXe còi cỏ nào cũng có chống chói tự động mà cụ, có điều nó chạy bằng cơm hay bằng điện thôi
Trước em đi con Zace đời 2005, Mazda 323 đời 2000 còn có lẫy gạt trên gương, cụ thử tìm kỹ hoặc lôi sách hướng dẫn ra đọc xem sao.
cụ tìm bài số #54 trong topic này của cụ anhtho có miêu tả vị trí cái lẫy thần thánh này
Phải chơi như cụ này thì lần sau nó mới chừa
