30-40 năm thì cả thằng chạy xe lẫn xăng dầu đều đi đời cả rồi.. E400 tốn xăng hơn nhưng chạy sướng và giá đầu tư hợp lý. E300 w213 tốn ít xăng hơn nhưng nếu mỗi năm E400 tốn hơn 10-20 tr tiền xăng đi và so với E300 w213 (2016-2017) đắt 600-800 tr, thì cũng tương đương tiền xăng chênh lệch của E400 30-40 năm.
cụ này nói chuẩn, E250 và E400 đi chênh nhau 2-3 lít 100km nội thành, ngoại thành thì E400 lại ít hơn vì vòng tua thấp
Người thì chắc chắn đi đời rồi chứ xe thì có khi vẫn còn.
Ừ phải ha cụ nói đúng đấy.
Em cung đang dùng đời này đây, nhưng theo ý em thì cứ mới ta dùng, nó sẽ có sự khác biệt và sẽ ngon hơn là chắc chắn.
Cụ cứ lên đời, tôi vẫn yêu e nó, xe cụ chạy bao vạn rồi, cụ mua từ mới chứ sao k thấy trên nhóm w212 nhể, xe cụ đời bn đã thay thế j chưa
Mình chạy S400, S450 rồi mà mãi vẫn chưa tìm được E400 để chạy.
S hay nhất. Phù hợp với xác xe, êm ái. E400 chạy hơi shock, nó mang tính tức thời thì hợp hơn, nếu ai đó được thử xe, lên xe lái đạp hết ga để cái xe nó vút đi thì cảm giác sướng thật, nhưng để đi hằng ngày thì ko sướng. Nó kiểu mình thấy em nào sexy thì sẽ muốn “ấy” ngay, nhưng khi cưới về rồi em nó chỉ giỏi món kia còn các món khác sẽ không ngon lắm
Phải công nhận con E400 máy khoẻ thật. Ví dụ tôi đi gần đến đèn xanh đèn đỏ, đường vắng nhấc bỏ chân ga từ xa rồi mà nó vẫn lao lên phăm phăm. Dù gì thì máy khoẻ hơn so với thân xác, thì vẫn hơn thân xác to mà máy yếu. Tôi thấy E400 nó cũng có cái hay riêng. Với 1 số bác vì lý do nghề ngiệp, công việc (ví dụ như công chức...vv) thì lại thấy đi cái con mẹc S lại không tiện, dù có tiền. Trong khi đi con E400, đầu tư cũng vừa phải, không gây ồn ào, chú ý, hình dáng thì cũng đủ đẹp, sang trọng, không lỗi mốt, nhưng lại có một quả tim khoẻ mạnh của mẹc S. Hơn nữa mấy bác đi S, về cơ bản là có tiền hơn, toàn ngồi sau, ít cầm lái, trong khi E400 phù hợp với các bác đam mê cảm giác lái hơn.S hay nhất. Phù hợp với xác xe, êm ái. E400 chạy hơi shock, nó mang tính tức thời thì hợp hơn, nếu ai đó được thử xe, lên xe lái đạp hết ga để cái xe nó vút đi thì cảm giác sướng thật, nhưng để đi hằng ngày thì ko sướng. Nó kiểu mình thấy em nào sexy thì sẽ muốn “ấy” ngay, nhưng khi cưới về rồi em nó chỉ giỏi món kia còn các món khác sẽ không ngon lắm
Cụ chỉ chuẩn luôn.S hay nhất. Phù hợp với xác xe, êm ái. E400 chạy hơi shock, nó mang tính tức thời thì hợp hơn, nếu ai đó được thử xe, lên xe lái đạp hết ga để cái xe nó vút đi thì cảm giác sướng thật, nhưng để đi hằng ngày thì ko sướng. Nó kiểu mình thấy em nào sexy thì sẽ muốn “ấy” ngay, nhưng khi cưới về rồi em nó chỉ giỏi món kia còn các món khác sẽ không ngon lắm
Đúng rồi em cũng thấy E400 là chiếc xe mang tính cá nhân cho những đứa lái hơn.
Đúng thiệt chứ, em mới vừa chạy thử E400, S400 ở trong 1 bãi xe luôn.S hay nhất. Phù hợp với xác xe, êm ái. E400 chạy hơi shock, nó mang tính tức thời thì hợp hơn, nếu ai đó được thử xe, lên xe lái đạp hết ga để cái xe nó vút đi thì cảm giác sướng thật, nhưng để đi hằng ngày thì ko sướng. Nó kiểu mình thấy em nào sexy thì sẽ muốn “ấy” ngay, nhưng khi cưới về rồi em nó chỉ giỏi món kia còn các món khác sẽ không ngon lắm
Cụ thay volang ở đâu vậy? Cho em xin địa chỉ với, cám ơn cụỪ. Mình thay vô lăng của 1 bác tháo xe E250 ra còn mới nguyên (ko phải vô lăng AMG). Bán vô lăng 4 chấu đc 3,5 tr. Mua vô lăng mới 3 chấu 7 tr. Phải các thêm 3,5 tr. Nhưng nhìn trông nó trẻ trung hơn. Cái vô lăng này còn bé hơn vô lăng AMG
cụ cho em link em vào với
