Chuộng Nhật 2b phải CB400 SFXe e đang báo 9,8L/100km. Chạy tỉnh nhiều, nội thành thì đa phần đi thấp điểm (buổi tối và cuối tuần). Đi làm hàng ngày thì e vẫn 2b diễn cho chủ động, thỉnh thoảng mới vác 4b đi làm thôi ợThường mỗi tháng e đi trung bình loanh quanh 1000km.
Thế thì nói làm gì. Em thì vẫn phải diễn hàng ngày. Toàn nội thành giờ cao điểm. Thỉnh thoảng cuối tuần mới cao tốc 40km. Loanh quanh hoà lạc. Nên giờ vẫn cứ loanh quanh 12.5-12.7l không thể nào xuống được.Xe e đang báo 9,8L/100km. Chạy tỉnh nhiều, nội thành thì đa phần đi thấp điểm (buổi tối và cuối tuần). Đi làm hàng ngày thì e vẫn 2b diễn cho chủ động, thỉnh thoảng mới vác 4b đi làm thôi ợ
Sau 4300km Fortuner máy xăng 2 cầu đi nhẹ nhàng cũng 12.5l cụ ạ. đi thoải mái giờ cao điểm đấy. Chứ đừng mong dưới . Em nghĩ cũng là chấp nhận được cho 1 em SUV thực thụ. Chắc ít hơn đời cũ nhiềuChắc xe có vấn đề chứ đời mới này làm j ăn uống phàm phu thế dc nhỉ
Nói nhiều để em review cho Cụ chi tiết 1 vd nhỏ:
xe nó báo như này:
Cụ đúng là " Thần Lái" rồi, khá tiết kiệm theo cách lái xe của cụ rồi !!!Nói nhiều để em review cho Cụ chi tiết 1 vd nhỏ:
Hôm rồi ngứa ngáy lại test ăn uống của em nó (vì sắp đến hạn bảo dưỡng)
Em bơm 800 lúc đó xe báo range 23km
Bơm xong xe báo Range 273 km:
Xe chở 5 người lớn + 2 trẻ em. Làm chuyến xuất phát từ Đội cấn qua Từ Sơn (QL1A cũ) rẽ sang cao tốc HN - BG, chạy vào TP.Bắc Giang đón thêm 1 người rồi chạy lên Tây Yên tử. (Chiều về cũng qua các chặng như lúc đi)
Về đến chuồng
Ngày hôm sau em lại từ điểm xuất phát chở 7 người lớn 3 phụ nữ, 4 thanh niên + em lái xe nữa tổng công 8 người lớn.
Chạy Cầu chui ra cao tốc HN - BG về TP. Bắc Ninh, loanh quanh trong TP.BN khoảng 10km dừng đỗ chờ mất tổng khoảng gần 1h (on điều hoà 2 dàn).
Về đến nhà quên không check Range, hôm sau đi loanh quanh trong phố cổ cả buổi sáng đến đầu h chiều mới chợt nhớ check thì Range nó báo thế này:
Tuy chưa đi đến mức cũ nhưng có thể tạm tính như sau:
Range xe báo chạy được 250km sau khi đổ 41,07 L
Thực tế em chạy được quãng đường là
...638 - ...296 = 342 + 25 = 367km
(48 - 23 = 25)
Vậy tạm chia ra cho 41 L (a95) thì xe tiêu thụ hết gần 11,2 L/100km
Nếu tính chi tiết thêm đoạn 48km - 23km (Range) cộng với hao xăng của trạm bơm thì có lẽ chưa đến 11L/100km.
PS:/ xe em Fortuner 4x4 (2009). Em chạy tương đối gắt chứ không điềm đạm lắm đâu nhé, hôm đi Tây Yên Tử trong đoàn có thêm 1 em Camry 2008 chạy sau mà mấy đoạn em phải chậm lại để chờ.
Vậy đây là chia sẻ thật của em. Các Cụ thắc mắc gì em giải trình hết.
Cao điểm thì vô cùng lắm cụ. Có test mức tiêu hao thì test đường trường thôi. Cụ làm câu 14-15L ai nghe chẳng ... thốn
Chạy quen xe thì em thấy tiêu thụ như vậy không có gì lạ ạ. Trước khi chạy For V 2010 thì em cũng lái Land 105, máy 4.5 mà phóng thả ga cũng chỉ khoảng 15 lít đường trường, đấy là máy 4.5 EFI đời cũ to đùng mà mới ăn có vậy thì máy 2.7 VVT-i ăn ít hơn là bình thường. Cánh lái xe cơ quan thích Fortun với Land lắm ạ, vì định mức thì toàn khoán theo mức tiêu thụ thiên hạ đồn thổi còn thực tế thì như cụ chạy đó ạNói nhiều để em review cho Cụ chi tiết 1 vd nhỏ:
Hôm rồi ngứa ngáy lại test ăn uống của em nó (vì sắp đến hạn bảo dưỡng)
Em bơm 800 lúc đó xe báo range 23km
Bơm xong xe báo Range 273 km:
Xe chở 5 người lớn + 2 trẻ em. Làm chuyến xuất phát từ Đội cấn qua Từ Sơn (QL1A cũ) rẽ sang cao tốc HN - BG, chạy vào TP.Bắc Giang đón thêm 1 người rồi chạy lên Tây Yên tử. (Chiều về cũng qua các chặng như lúc đi)
Về đến chuồng
Ngày hôm sau em lại từ điểm xuất phát chở 7 người lớn 3 phụ nữ, 4 thanh niên + em lái xe nữa tổng công 8 người lớn.
Chạy Cầu chui ra cao tốc HN - BG về TP. Bắc Ninh, loanh quanh trong TP.BN khoảng 10km dừng đỗ chờ mất tổng khoảng gần 1h (on điều hoà 2 dàn).
Về đến nhà quên không check Range, hôm sau đi loanh quanh trong phố cổ cả buổi sáng đến đầu h chiều mới chợt nhớ check thì Range nó báo thế này:
Tuy chưa đi đến mức cũ nhưng có thể tạm tính như sau:
Range xe báo chạy được 250km sau khi đổ 41,07 L
Thực tế em chạy được quãng đường là
...638 - ...296 = 342 + 25 = 367km
(48 - 23 = 25)
Vậy tạm chia ra cho 41 L (a95) thì xe tiêu thụ hết gần 11,2 L/100km
Nếu tính chi tiết thêm đoạn 48km - 23km (Range) cộng với hao xăng của trạm bơm thì có lẽ chưa đến 11L/100km.
PS:/ xe em Fortuner 4x4 (2009). Em chạy tương đối gắt chứ không điềm đạm lắm đâu nhé, hôm đi Tây Yên Tử trong đoàn có thêm 1 em Camry 2008 chạy sau mà mấy đoạn em phải chậm lại để chờ.
Vậy đây là chia sẻ thật của em. Các Cụ thắc mắc gì em giải trình hết.
Vâng, thằng Toy thật ra nó ăn cũng hợp lý nếu không muốn nói là khá tiết kiệm. Kể ra đời này nó để MT 4x4 thì có lẽ chạy hay hơn và tiết kiệm hơn tí nữa vì dù sao 5 cấp "cơm" nó vẫn hơn cái 4 cấp auto, chủ động điều tiết vòng tua hợp lý hơn. Mà đã hộp số phụ MT thì chính cũng MT luôn cho rồi, lại còn nửa nạc nửa mỡ.Chạy quen xe thì em thấy tiêu thụ như vậy không có gì lạ ạ. Trước khi chạy For V 2010 thì em cũng lái Land 105, máy 4.5 mà phóng thả ga cũng chỉ khoảng 15 lít đường trường, đấy là máy 4.5 EFI đời cũ to đùng mà mới ăn có vậy thì máy 2.7 VVT-i ăn ít hơn là bình thường. Cánh lái xe cơ quan thích Fortun với Land lắm ạ, vì định mức thì toàn khoán theo mức tiêu thụ thiên hạ đồn thổi còn thực tế thì như cụ chạy đó ạ
Vâng đúng rồi cụ ạ, nếu xe máy khoẻ thì không nói làm gì nhưng cái máy 2.7 nếu cứ dí D mà đi thì hơi đuối, phải nuôi đà nhiều, chạy không sướng. Nhưng nếu là MT thì ép ga ở số thấp tạo đà sướng hơn, nhiều cụ ngại chạy MT chứ em trước giờ toàn chạy MT, một thời gian bị dí cho con For V 4AT chạy không khoái, sau này đổi sang Hiace cũng máy 2.7 mà 5MT chạy phê thôi rồi
Có điều xe Toy mà bản V thì đều là bản cao rồi nên chắc họ không lắp MT ạ.chuẩn quá cụ ạVâng đúng rồi cụ ạ, nếu xe máy khoẻ thì không nói làm gì nhưng cái máy 2.7 nếu cứ dí D mà đi thì hơi đuối, phải nuôi đà nhiều, chạy không sướng. Nhưng nếu là MT thì ép ga ở số thấp tạo đà sướng hơn, nhiều cụ ngại chạy MT chứ em trước giờ toàn chạy MT, một thời gian bị dí cho con For V 4AT chạy không khoái, sau này đổi sang Hiace cũng máy 2.7 mà 5MT chạy phê thôi rồi
Quả thực là For mới không còn cái full time 4WD kể cũng hơi tiếc thật ạ. Nhưng em nghĩ nếu vận hành đường nhựa bình thường thì sẽ khá khó để nhận ra khác biệt giữa full time với part time, những cái như lắc ngang hay tròng trành thì phân khúc này xe nào cũng bị dù có là part hay full time 4WD, chắc chỉ có chạy lúc đường trơn trượt thì may ra mới cảm nhận được sự chắc chắn hơn. Còn nếu đi đèo núi thì For mới cũng hay vì có lẫy chuyển số và chọn chế độ lái, nhàn hơn khá nhiều so với cứ phải dùng cần số.
Em nghĩ nếu cụ vẫn lăn tăn quả full time 4WD thì cố hẳn Prado ạ, vì Prado vẫn là một cái gì đó rất khác so với bất kỳ cái xe SUV gầm bán tải nào. Cụ cố lấy được Prado cũ từ 2016 đổ đi, 6AT có số cộng trừ đi sẽ đỡ gào máy hơn 4AT đó ạ, còn êm ái và cách âm thì Prado không phải bàn rồi ạ
!
nọ e hóng thấy sale nó bảo for dầu 4x4 full đâu 1356 tr, prado full tầm 2350 tr....hơn đứt như vậy mà, mà nhìn prado quá mạnh mẽVâng đúng rồi cụ ạ, nếu xe máy khoẻ thì không nói làm gì nhưng cái máy 2.7 nếu cứ dí D mà đi thì hơi đuối, phải nuôi đà nhiều, chạy không sướng. Nhưng nếu là MT thì ép ga ở số thấp tạo đà sướng hơn, nhiều cụ ngại chạy MT chứ em trước giờ toàn chạy MT, một thời gian bị dí cho con For V 4AT chạy không khoái, sau này đổi sang Hiace cũng máy 2.7 mà 5MT chạy phê thôi rồi
Quả thực là For mới không còn cái full time 4WD kể cũng hơi tiếc thật ạ. Nhưng em nghĩ nếu vận hành đường nhựa bình thường thì sẽ khá khó để nhận ra khác biệt giữa full time với part time, những cái như lắc ngang hay tròng trành thì phân khúc này xe nào cũng bị dù có là part hay full time 4WD, chắc chỉ có chạy lúc đường trơn trượt thì may ra mới cảm nhận được sự chắc chắn hơn. Còn nếu đi đèo núi thì For mới cũng hay vì có lẫy chuyển số và chọn chế độ lái, nhàn hơn khá nhiều so với cứ phải dùng cần số.
Em nghĩ nếu cụ vẫn lăn tăn quả full time 4WD thì cố hẳn Prado ạ, vì Prado vẫn là một cái gì đó rất khác so với bất kỳ cái xe SUV gầm bán tải nào. Cụ cố lấy được Prado cũ từ 2016 đổ đi, 6AT có số cộng trừ đi sẽ đỡ gào máy hơn 4AT đó ạ, còn êm ái và cách âm thì Prado không phải bàn rồi ạ
Giá xe cũ thì có nhiều yếu tố lắm cụ ạ, thị hiếu và tâm lý người tiêu dùng có sự chi phối rất lớn, không phải tự nhiên mà xe Toy nó có khả năng giữ giá rất tốt và resale value của xe Toy tốt nó trở thành một đặc tính được thừa nhận trên toàn thế giới cũng giống như độ bền vậy.
cái này e cug xác nhận. e đi 2009 nó cũng loanh quoanh mưc này. Nói hoài mà nhiều cụ không tinNói nhiều để em review cho Cụ chi tiết 1 vd nhỏ:
Hôm rồi ngứa ngáy lại test ăn uống của em nó (vì sắp đến hạn bảo dưỡng)
Em bơm 800 lúc đó xe báo range 23km
Bơm xong xe báo Range 273 km:
Xe chở 5 người lớn + 2 trẻ em. Làm chuyến xuất phát từ Đội cấn qua Từ Sơn (QL1A cũ) rẽ sang cao tốc HN - BG, chạy vào TP.Bắc Giang đón thêm 1 người rồi chạy lên Tây Yên tử. (Chiều về cũng qua các chặng như lúc đi)
Về đến chuồng
Ngày hôm sau em lại từ điểm xuất phát chở 7 người lớn 3 phụ nữ, 4 thanh niên + em lái xe nữa tổng công 8 người lớn.
Chạy Cầu chui ra cao tốc HN - BG về TP. Bắc Ninh, loanh quanh trong TP.BN khoảng 10km dừng đỗ chờ mất tổng khoảng gần 1h (on điều hoà 2 dàn).
Về đến nhà quên không check Range, hôm sau đi loanh quanh trong phố cổ cả buổi sáng đến đầu h chiều mới chợt nhớ check thì Range nó báo thế này:
Tuy chưa đi đến mức cũ nhưng có thể tạm tính như sau:
Range xe báo chạy được 250km sau khi đổ 41,07 L
Thực tế em chạy được quãng đường là
...638 - ...296 = 342 + 25 = 367km
(48 - 23 = 25)
Vậy tạm chia ra cho 41 L (a95) thì xe tiêu thụ hết gần 11,2 L/100km
Nếu tính chi tiết thêm đoạn 48km - 23km (Range) cộng với hao xăng của trạm bơm thì có lẽ chưa đến 11L/100km.
PS:/ xe em Fortuner 4x4 (2009). Em chạy tương đối gắt chứ không điềm đạm lắm đâu nhé, hôm đi Tây Yên Tử trong đoàn có thêm 1 em Camry 2008 chạy sau mà mấy đoạn em phải chậm lại để chờ.
Vậy đây là chia sẻ thật của em. Các Cụ thắc mắc gì em giải trình hết.
Chuẩn đét rồi cụ! Em cứ bơm đầy xong bấm km, được 400km lại bơm đầy. Chia ra cũng tầm 11.3l/100kmNói nhiều để em review cho Cụ chi tiết 1 vd nhỏ:
Hôm rồi ngứa ngáy lại test ăn uống của em nó (vì sắp đến hạn bảo dưỡng)
Em bơm 800 lúc đó xe báo range 23km
Bơm xong xe báo Range 273 km:
Xe chở 5 người lớn + 2 trẻ em. Làm chuyến xuất phát từ Đội cấn qua Từ Sơn (QL1A cũ) rẽ sang cao tốc HN - BG, chạy vào TP.Bắc Giang đón thêm 1 người rồi chạy lên Tây Yên tử. (Chiều về cũng qua các chặng như lúc đi)
Về đến chuồng
Ngày hôm sau em lại từ điểm xuất phát chở 7 người lớn 3 phụ nữ, 4 thanh niên + em lái xe nữa tổng công 8 người lớn.
Chạy Cầu chui ra cao tốc HN - BG về TP. Bắc Ninh, loanh quanh trong TP.BN khoảng 10km dừng đỗ chờ mất tổng khoảng gần 1h (on điều hoà 2 dàn).
Về đến nhà quên không check Range, hôm sau đi loanh quanh trong phố cổ cả buổi sáng đến đầu h chiều mới chợt nhớ check thì Range nó báo thế này:
Tuy chưa đi đến mức cũ nhưng có thể tạm tính như sau:
Range xe báo chạy được 250km sau khi đổ 41,07 L
Thực tế em chạy được quãng đường là
...638 - ...296 = 342 + 25 = 367km
(48 - 23 = 25)
Vậy tạm chia ra cho 41 L (a95) thì xe tiêu thụ hết gần 11,2 L/100km
Nếu tính chi tiết thêm đoạn 48km - 23km (Range) cộng với hao xăng của trạm bơm thì có lẽ chưa đến 11L/100km.
PS:/ xe em Fortuner 4x4 (2009). Em chạy tương đối gắt chứ không điềm đạm lắm đâu nhé, hôm đi Tây Yên Tử trong đoàn có thêm 1 em Camry 2008 chạy sau mà mấy đoạn em phải chậm lại để chờ.
Vậy đây là chia sẻ thật của em. Các Cụ thắc mắc gì em giải trình hết.
Ko tin chẳng qua là cố tình không tin hoặc chỉ nghe nói thôi cụ, hoặc là dìm Toy Fortuner (do doanh số tốt). Chưa có trải nghiệm thực tế
Không có cánh lái xe cơ quan bơm vá thì có ai biết xe Toy hốc xăng như nước đâu cụ
Land Cruiser thì 25l/100km mà Prado với Fortuner thì cứ trên 15l mà đổ máy 2.7 thì ăn như thiên hạ đồn thổi chắc ai chạy cũng phải chân voi
Cấp cho LX kể cả 20.L/100.KM vẫn kêu như thường Bác ạ! Lúc đó họ sẽ kêu: chạy trong TP thì đủ, chạy ra tỉnh thì dư chút ít...
